Ավտոպահեստամասերի շատ մատակարարների ապագան անորոշ է
Պարունակություն
Մրցարշավային սպորտում, ինչպես նաև Եվրոպայի ճանապարհներին զանգվածային արտադրության տրանսպորտային միջոցների համար, բացի աշխարհահռչակ մեքենաների ապրանքանիշերի փորձից, ավտոպահեստամասերի մի շարք հայտնի մատակարարներ երաշխավորում են դինամիկան և անվտանգությունը:
Հայտնի բրենդ-արտադրողի մոդելների գրեթե ոչ մի շարք ամբողջությամբ բաղկացած չէ սեփական ընկերության մասերից: Փոխարենը, այն հենվում է էլեկտրոնիկայի, արգելակման համակարգերի և այլնի մասնագետների վրա: . դ . Ներկայումս աճող հետաքրքրությունը էլեկտրաշարժունակության հատվածի նկատմամբ էական փոփոխություններ է առաջացնում. Ամենածայրահեղ դեպքում այս փոփոխությունները կարող են ի վերջո առաջանալ մատակարարման բազմաթիվ ընկերություններում աշխատատեղերի հաշվին:
Էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ հետաքրքրության աճը և դրա հետևանքները
Ինչ վերաբերում է էկոլոգիային , ապա իմաստ ունի աստիճանական անցումը ներքին այրման շարժիչներից դեպի էլեկտրական շարժիչներ։ Ամեն տարի ձեռք են բերվում ավելի բարձր կատարողական արժեքներ և ավելի լայն շրջանակ: Այնուամենայնիվ տեխնոլոգիական հեղափոխություն հանգեցնում է նրան, որ ավանդական ավտոպահեստամասեր մատակարարող ընկերությունները դառնում են ավելորդ: Մասնավորապես, շարժիչների, փոխանցման տուփերի, առանցքների և այլնի մեջ մասնագիտացած ընկերությունները մռայլ ապագա են ակնկալում, մինչդեռ ավտոմոբիլային մասերի և էլեկտրոնային բաղադրիչների մատակարարներն ավելի խոնարհաբար սպասում են ապագա զարգացումներին:
Նույնիսկ երբ դժվար է եկամուտների կոնկրետ գնահատականներ անել, մի շարք փոքր և միջին ընկերություններ կարող են հայտնվել ռիսկի տակ տեխնոլոգիական հեղափոխությունների պատճառով: Միայն Մեծ Բրիտանիայում ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում աշխատում է մոտ 700 000 մարդ: . Առաջիկա տարիներին նրանց զբաղվածության երաշխիքը մեծապես կախված է մատակարարների գործառնական մասնագիտացումից։
Օգտագործված մեքենաների որակյալ պահեստամասեր գնելն ավելի կդժվարանա
Անհատական վարորդի համար կարող է նաև խնդիր լինել ավտոպահեստամասերի առկա մատակարարներին փակելը: Անձնական մեքենաների շատ վարորդներ կամ մրցարշավային սպորտսմեններ մեծ նշանակություն են տալիս ապրանքանիշի որակին, այդ իսկ պատճառով ավտոպահեստամաս են համարվում միայն խոշոր ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի մատակարարների օրիգինալ մասերը: Կարևոր չէ՝ դրանք պատվիրված են ավտոտնակից, թե հայտնի ինտերնետային պորտալներից։ Եթե մատակարարը փակվի, սովորական ապրանքանիշի որակը շուտով կարող է անհասանելի դառնալ: Անհատական ավտոարտադրողներին կոչ է արվում քաղաքական գործիչների կողմից պահանջվող էլեկտրական շարժունակության անցման պայմաններում երաշխավորել մեքենաների մասերի մատակարարումը հաստատված մոդելների շարքերի համար գալիք տարիներ:
. Միևնույն ժամանակ մատակարարներին խնդրում են առաջ նայել և կենտրոնանալ նոր ուղղություն ընտրելու վրա: Հարցը մնում է այն, թե որքանով կպահպանվեն ավանդական ներքին այրման շարժիչները և ավտոպահեստամասերը մրցարշավներում և, առավել ևս, պահանջարկ կունենան ոլորտի պրոֆեսիոնալ ընկերությունների կողմից։
Ինքնավար մեքենա վարելը ևս մեկ մարտահրավեր է ոլորտի համար
Բացի աճող էլեկտրոնիզացիայից, ինքնավար վարման անցումը զգալիորեն կփոխի շուկան մեկ-երկու տասնամյակի ընթացքում: . Այս մեքենաները հիմնականում նախագծված են որպես ամբողջական համակարգ և կախված չեն տարբեր մատակարարների մասերից: Ներկայումս Եվրոպայում շատ քիչ ընկերություններ կարող են նման ամբողջական համակարգեր կառուցել։ Եթե և որքանով է խոսքը գնում գոյություն ունեցող ընկերությունների փոփոխության մասին, ապա ապագան կարող է և ցույց կտա:
