Նոր VAZ 2110 շարժիչների գինը

Ինչպես գիտեք, VAZ 2110 մակնիշի մեքենաների էներգաբլոկները շատ ավելի արագ են մաշվում, քան ինքնին կարող է սպասարկել մեքենան։ Օրինակ, մեքենայի միջին վազքը տարեկան 30 կմ, 000 տարվա շահագործման դեպքում, 20 հազար կիլոմետր վազքը միանգամայն իրատեսական է: Բայց հազվադեպ է պատահում, որ շարժիչը, նույնիսկ վերանորոգման դեպքում, կարող է այդքան զգալի ժամանակահատված թողնել:

Այդ իսկ պատճառով շատ մեքենաների սեփականատերեր նախընտրում են գնել նոր շարժիչներ, երբ հիններն այլևս պիտանի չեն: Չնայած, կան շատ նման ավտովարորդներ, ովքեր նախընտրում են գնել օգտագործված շարժիչներ և ինքնուրույն վերանորոգել դրանք։ Այս երկու տարբերակները կքննարկվեն ստորև:

2111 մոդիֆիկացիայի նոր շարժիչների գները՝ 1,5 լիտր ծավալով

VAZ 2110 մոդիֆիկացիայի 2111-ի էներգաբլոկը ունի 1,5 լիտր ծավալ և 8 փական մխոցի գլուխ: Իրականում, շարժիչի այս մոդելը պարզապես հայտնի VAZ 2108-ի արդիականացումն է և դրանից տարբերվում է միայն տեղադրված վառելիքի ներարկման համակարգով, ինչպես նաև գեներատորի և ECM սենսորների որոշ ամրացումներով: Մնացածը նույն դիզայնն է։

Տեղադրված ներարկիչի պատճառով է, որ այս շարժիչն արժե մի փոքր ավելի, և դրա գինը 49 ռուբլի է, բայց սա նվազագույնն է, իսկ որոշ խանութներում գները տատանվում են 000-ից 50 հազար ռուբլի:

Հարկ է նշել այն փաստը, որ շատ դեպքերում ագրեգատները վաճառվում են անմիջապես հավաքված, այսինքն՝ դրանք հագեցած են բոլոր կցորդներով, ինչպիսիք են գեներատորը և մեկնարկիչը: Եվ նաև, կա ներարկման համակարգ՝ ներարկիչ։ Հզորությունը 77 ձիաուժ է։

21114 մոդելի արժեքը՝ 1,6լ ծավալով

Կարծում եմ, չարժե մանրամասնել ու մանրամասն խոսել այն մասին, որ VAZ 2110-ի վրա տեղադրվել են ոչ միայն 1,5 լիտրանոց շարժիչներ, այլև 1,6 լիտրանոց։ Տեղաշարժի ավելացման շնորհիվ շարժիչի հզորությունը նույնպես մի փոքր բարձրացավ՝ մինչև 81,6 ձիաուժ։

Նաև շարժիչի աշխատանքի վրա ազդել է մխոցի հարվածի ավելացումը մխոցում մինչև 76,5 մմ՝ 71 մմ-ի համեմատ: Չնայած բոլոր բարելավումներով այս շարժիչն ունի որոշակի դիզայնի առանձնահատկություն՝ շահագործման ընթացքում փրփրացող ձայն, ինչը պայմանավորված է նրանով, որ մխոցը չափերով լիովին համատեղելի չէ մխոցի հետ:

Այս միավորի գինը նույնպես 49 ռուբլի է:

16 և 21124 2112 փական շարժիչի գները

Բացի սովորական ութ փական շարժիչներից, 2110-ի վրա տեղադրվել են նաև 16 փական շարժիչներ։ Սկզբում դրանք 2112 թվականի մոդելներ էին, 1,5 լիտր ծավալով, իսկ մի փոքր ավելի ուշ սկսեցին տեղադրել 21124 ինդեքսով շարժիչի փոփոխություն, որն արդեն ուներ ավելի մեծ ծավալ՝ մինչև 1,6 լիտր:

Այս տարբերակների միջև դիզայնի տարբերություն կա. ավելի ծավալուն շարժիչը չի թեքում փականը, երբ ժամանակի գոտին կոտրվում է, ի տարբերություն առաջինի: Այս փոփոխությունների գները տատանվում են 62-ից 63 հազար ռուբլի:

Օգտագործված օգտագործված շարժիչների գնում

Եթե ​​մենք դիտարկում ենք օգտագործված միավորներ գնելու տարբերակները, ապա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել այնպիսի մասերի և հավաքների տեխնիկական վիճակին, ինչպիսիք են.

• միացնող գավազան և մխոց խումբ
• ծնկաձև լիսեռ և լիսեռ
• գլանաձեւ գլուխ

Այս բոլոր մեխանիզմներն ու հանգույցները կարող եք ստուգել հետևյալ կերպ. Դուք կարող եք գնահատել մխոցի վիճակը՝ ստուգելով սեղմումը բալոններում: Նորմալ վիճակում գտնվող ծնկաձև լիսեռը կկարողանա պահպանել նավթի օպտիմալ ճնշումը համակարգում: Իհարկե, շատ ցանկալի է ստուգել աշխատանքային սարքի աշխատանքը: