Cheetah Trasporter՝ աշխարհի ամենաարագ մեքենա փոխադրողը

Մինչև վերջ հիսունականներՆորման Հոլթքեմփը, մրցարշավի վարորդ, թյուներ և սպորտային մեքենաների վաճառող Ինգլվուդից, Կալիֆորնիա, ուներ. լուծելու մեծ խնդիրԿցասայլը, որով նա տեղափոխում էր մրցարշավային մեքենաները, օրորվել և սարսափելի թրթռվել է, երբ ֆուրգոնը, որը նրան քաշում էր, արագություն բարձրացրեց: Այդ պատճառով, ստիպված լինելով շատ դանդաղ վարել, նրանից երկու անգամ ավելի ժամանակ պահանջվեց իր ավտոտնակից ԱՄՆ տարբեր ձիարշավարաններ հասնելու համար:

Լինելով մեքենաների մեծ էնտուզիաստ՝ Նորմանը հաճախ և պատրաստակամորեն քշում էր այնտեղ ճանապարհորդություն դեպի Եվրոպա հետևել Ֆորմուլա 1-ի աշխարհի առաջնությանը: Հենց Հին մայրցամաքում նա «ապշեցրեց» Կապույտ Portento Mercedes-ի տեսարանով, արագ մեքենա փոխադրող, որը կառուցված էր Mercedes 300 S-ի շասսիի վրա, որով Շտուտգարտյան ընկերությունը լեգենդար 300 SLl մրցարշավային մեքենաները տեղափոխեց եվրոպական ուղի: . 

ինքնաթիռի նման

Հենց նա վերադարձավ Միացյալ Նահանգներ, Նորմանն աշխատանքի անցավ իր ավտոտնակում։ Իմ դիզայներ ընկերոջ հետ միասին Դեյվ Դիլ (այսօր ավտոմոբիլային աշխարհին նվիրված մուլտֆիլմերի հայտնի դիզայներ) նա զարգացրեց առաջին էսքիզները. Ավելի ուշ General Motors-ը գնեց նոր Chevrolet պիկապ խցիկ: Ճանապարհկլորացված դիմապակով այն ամրացրել է հին Mercedes-Benz 300 S մակնիշի ավտոմեքենայի ամուր շրջանակի վրա։

Շինարարության մնացած մասը վստահվել է հայտնի Շինարարական ընկերությունը Troutman & Barnes Լոս Անջելեսը, որը, պահպանելով միայն El Camino-ի առջևի օպտիկական խմբերը, մեքենային հաճելի տեսք է հաղորդել։ կլորացված ալյումինե վարդակ; Կողմերի աերոդինամիկ ձևավորումը նման էր ինքնաթիռի ֆյուզելաժին:

ինն ամսական հղի

Troutman & Barnes-ը նաև մեծացրել է անիվային բազան Deal-ի սկզբնական 94 դյույմ (2.336,8 մմ) դիզայնից մինչև 124 դյույմ (3.149,6 մմ)՝ մեքենային ավելի կայունություն հաղորդելու համար: Որպես շարժիչ, Holtkamp-ը օգտագործեց ապացուցված V8 «փոքր բլոկ» Chevroletտեղադրված է առջևի առանցքի հետևում: Կախոցները ազնվական Porsche ծագման էին։ 1961-ի վերջին, ուղիղ 9 ամիս «հասունանալուց» հետո, փոքր մեխանիկական Ֆրանկենշտեյնը ավարտվեց և ներկայացվեց մամուլին՝ հստակ ինքնաթիռային կարգի մետաղական մոխրագույն ներկով:

Chevy V8 շարժիչ

Արդեն որոշ ժամանակ է՝ Holtkamp-ի մրցարշավային մեքենաների փոխադրողը վերանվանվել է Cheetah (cheetah) Փոխադրող իր արագության բնութագրերի համար այն նաև համբավ է ձեռք բերել շնորհիվ մանրամասն հոդվածի, որը հրապարակվել է Դեկտեմբեր 61-ի թողարկում, Car & Driver ամսագիրը, որը նույնպես գեղեցիկ գունավոր շապիկ է նվիրել դրան։

Cheetah Trasporter-ը ոչ մի կերպ չէր զիջում իր արտասահմանյան ոգեշնչման աղբյուրին: Շարժվող հարթակի շնորհիվ նա կարող էր բեռնել մրցարշավային մեքենա ընդարձակ հետևի հարկում։ Հզոր Chevy V8 շարժիչը ունակ էր մեքենան մղել ժամում մինչև 112 մղոն: կամ 180 կմ/ժի տարբերություն Պորտենտո Կապույտ Mercedes-Benz-ը, որը ժամանել է ավելի ուշագրավ արագությամբ (մեքենայի համար) 170 կմ / ժ.

Արդյունաբերական զարգացում չկա

Ապացույց չկա այլ մոդելներ Cheetah Transporter-ը, նույնիսկ եթե Նորման Հոլթքամպի երազանքն էր, անշուշտ ներառում էր նրա դիզայնի արդյունաբերական զարգացումը: Ինքը՝ Car & Driver ամսագիրը՝ իր հոդվածում մեկնարկի հայտարարություն Cheetah Transporter, գնահատված մանրածախ գինը $16K է:

Մոտ երեք տարի և երեք հազար կիլոմետր անց Հոլթքամպի ճանապարհորդությունը, որն այդ ժամանակ դարձել էր ամենակարևորներից մեկը. դիլերներ և կազմողներ ԱՄՆ-ից Porsche-ն ու Volkswagen-ը որոշել են վաճառել իրենց ընկերոջն ու գործընկերոջը Դին Մուն, արդեն այն ժամանակ ամենահայտնի hot-rod թյուներներից մեկը՝ Cheetah Transporter-ը։

ավերիչ երկրաշարժ

Նախ, Դինը կիրառեց Մունիի հայտնի աչքերը՝ իր ավտոպահեստամասերի և մոդիֆիկացիաներ արտադրող ընկերության, մեքենայի առանց այն էլ գեղեցիկ քթին: 1971 թվականին Մունը որոշեց փոխարինել մեքենայի հին թմբուկային արգելակները ավելի ժամանակակից և ֆունկցիոնալներով։ սկավառակի արգելակները. Այսպիսով, Cheetah Transporter-ը ուղարկվեց Սան Ֆերնանդոյի Hurst Airheart մասնագիտացված արհեստանոց:

Ցավոք, նույն օրը Կալիֆորնիայի Սան Ֆերնանդո հովիտը փլուզվեց ավերիչ երկրաշարժ. Ուստի Cheetah Transporter-ի մեծ մասը մնացել է Hurst Airheart արհեստանոցի փլատակների տակ: Մեքենայի մնացորդները մնացել են լքված Սան Ֆերնանդոյի ավտոտնակում մինչև 1987 թվականին Դին Մունի անհետացումը:

Mooneyes-ը դարձել է ավտոմեքենաների հետշուկայի հսկա, Դին Մունի շատ ակտիվներ աճուրդի են հանվել, այդ թվում՝ ծեծված Cheetah Transporter. Հետաքրքիր մեքենան շահեց մի կոլեկցիոներ անունով Ջիմ Դեգնան ովքեր վերականգնել են այն և պահել մոտ տասնվեց տարի։ 2006 թվականին Cheetah-ը գնել է հատուկ սարքավորումների կոլեկցիոները: Ջեֆ Հաքերը Թամպայում, Ֆլորիդայում։