Ինչից վախենալ ղեկի էֆեկտով հետևի կախոցով մեքենայի վարորդից
Օգտակար խորհուրդներ վարորդների համար

Ինչից վախենալ ղեկի էֆեկտով հետևի կախոցով մեքենայի վարորդից

Ուղղորդված հետևի կախոցն այժմ ավելի ու ավելի է օգտագործվում ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում՝ սեդաններից մինչև ծանր քրոսովերներ: Այն ունի մի շարք միանշանակ պլյուսներ, բայց կան նաև լուրջ մինուսներ։ AvtoVzglyad պորտալը պատմում է, թե ինչ պետք է ակնկալի վարորդը նման շասսիից հուսալիության առումով:

Տարիների ընթացքում ավտոմոբիլային կախոցը դիզայնի առումով քիչ է փոխվել: MacPherson-ը սովորաբար դրվում է առջևում, իսկ հետևի մասում՝ առաձգական ճառագայթ կամ բազմաբնույթ սխեմա: Հենց վերջինն ունի, այսպես կոչված, ղեկային էֆեկտ, որի շնորհիվ նույնիսկ սովորական քաղաքային մեքենան ճշգրիտ ու կտրուկ կառավարվում է։

Գաղտնիքը մղիչ սարքերի մեջ է, որոնք կարող են աշխատել ինչպես ակտիվ, այնպես էլ պասիվ ռեժիմներում: Առաջին դեպքում էլեկտրոնային ստորաբաժանումները պատասխանատու են հետևի անիվների կառավարման համար, որոնք դրանք տեղադրում են առջևի հետ միաժամանակ: Իսկ երկրորդում` լծակներ և առաձգական ձողեր, որոնք արձագանքում են անիվի բեռների փոփոխություններին և բեռնաթափման ժամանակ հարթեցման աղավաղումներին:

Առաջին դեպքում հետևի կախոցի դիզայնը չափազանց բարդ և ծանրաբեռնված է: Բացի այդ, որքան շատ էլեկտրոնիկա, այնքան մեծ է դրա շահագործման կամ խափանումների տարբեր «անսարքությունների» հավանականությունը: Այսպիսով, նման մեքենաներից դուք պետք է փախչեք: Ավելի լավ է ուշադրություն դարձնել պասիվ շասսիի սխեմայով մեքենաներին։ Ավելին, այժմ առավել տարածված է առաձգական տարրերով սխեման: Բայց նույնիսկ այստեղ ամեն ինչ չէ, որ հարթ է։

Ինչից վախենալ ղեկի էֆեկտով հետևի կախոցով մեքենայի վարորդից

Նման կախոցների հիմնական խնդիրը առաձգական տարրերի արագ մաշվածությունն է, և դրանցից շատերը կան: Ասենք, անաղմուկ բլոկները կարող են շրջվել 50 կմ վազքից հետո, և մեքենան կսկսի «ռեզին ուտել»: Գործընթացն արագանում է ոչ ստանդարտ անիվների կամ ցածր պրոֆիլով անվադողերի տեղադրմամբ: Այս բոլոր դեպքերում կախոցի տարրերի վրա ավելացել է բեռը, հետևաբար դրա հաճախակի խափանումները:

Իսկ եթե լծակները մաշվեն, ապա շասսին ընդհանրապես կփոխի իր բնութագրերը։ Դա կարող է նույնիսկ վատթարացնել մեքենայի կառավարելիությունը, ինչը կհանգեցնի վթարի։ Փաստն այն է, որ մաշված տարրերը հրահրում են մակաբույծների հեռացում և աղավաղում: Այսպիսով, դուք պետք է գնաք ծառայությանը թերությունները վերացնելու համար:

Ի դեպ, մղիչի կախոցի սպասարկումը բավականին թանկ կարժենա, քանի որ նման շասսիում շատ ավելի շատ ձողեր և լծակներ կան, քան առաձգական ճառագայթով ավելի պարզ դիզայնում:

Добавить комментарий