Cherry J3 2013 Review
Չինական Chery արտադրողը Ավստրալիայում դժվարությունների է բախվել իր մեքենաների կայունության վերահսկման բացակայության պատճառով: Անվտանգության համակարգը պարտադիր է Վիկտորիայում և, կարծես, շուտով պարտադիր կդառնա այլ վայրերում: Այստեղ Chery-ն ունի ավտոմեքենայի երեք մոդել՝ J1, J3 և J11:
Գինը և սարքավորումը
Մեքենայի արժեքը ղեկի համար կազմում է 15,990 դոլար, ձեռնարկի համար՝ 13,990 դոլար: Սա պատմության միայն մի մասն է, քանի որ փողի դիմաց ձեռք բերված սարքավորումների քանակը զարմանալի է:
Այն ունի կաշի, ավտոմատ մաքրիչներ և լուսարձակներ, կլիմատ-կոնտրոլ, ճամփորդական համակարգիչ, լրիվ չափի պահեստային անվադող, 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, հետընթաց սենսորներ, հեռակառավարման կենտրոնական փական, էլեկտրական ապակիներ, ղեկի մի քանի կառավարում, բարձրության կարգավորվող լուսարձակներ, կրուիզ կոնտրոլ, 60/40 հետևի նստատեղերը ներառված են:
Շարժիչ և մեխանիկա
Նրանք նաև ավելացրել են շարժիչի հզորությունը 85 կՎտ-ից մինչև 93 կՎտ/160 Նմ: Սա 1.6 լիտրանոց շարժիչ է երկու լիսեռներով և փականների փոփոխական ժամանակացույցով: Հինգ դռնանի J3 լյուկ ունեցող փոքր մեքենան այժմ ունի կայունության կառավարում որպես ստանդարտ, ինչպես նաև վեց անվտանգության բարձիկներ և այժմ հասանելի է յոթ արագությամբ CVT ավտոմատ փոխանցման տուփով՝ հարգված արտադրող Jatco-ից: Ձեռքով ընտրիչն ունի ձեռքով սպորտային ռեժիմ:
Անվտանգություն
Այն չի ենթարկվել վթարի փորձարկման, սակայն ստանդարտ անվտանգության հավաքածուի հիման վրա այն կարող է բավարարել առնվազն չորս աստղանի վթարի թեստի վարկանիշ:
Մեքենա վարելը
Մենք անցյալ շաբաթ փորձարկեցինք նոր J3 մեքենան և գտանք, որ այն բավականին հարմար է ամենօրյա վարելու համար: Այն սպորտային հեչբեկ չէ, բայց որպես օգտակար մեքենա՝ գեղեցիկ հեչբեկը հեշտ է վարել և կայանել, գնելը էժան է, և այդքան շատ ստանդարտ հանդերձանքով դժվար է հաղթել միայն գնով:
J3-ով նրանք իրենց հայացքն ուղղեցին նմանատիպ գներով փոքրիկի չափսերի մեքենաների վրա, ինչպիսիք են Suzuki Alto-ն, Mitsubishi Mirage-ը և Hyundai i20-ը: J3-ը գերազանցում է բոլորին չափերով, էլ չեմ խոսում կատարողականի մասին, և նաև ավելի լավ տեսք ունի բեռնախցիկի համար՝ ծանոթ եվրոպական գծերով, որը մի փոքր նման է ավելի վաղ Ford Focus-ին:
Գործնական տեսանկյունից այն ունի մեծ (ընդլայնվող) կոշիկներ և բավարար տեղ հինգ հոգու ներսում: Ավտոմեքենան բացարձակապես ոչ մի պրոֆիլ չունի ճանապարհի վրա, քանի որ ոչ ոք չգիտի, թե դա ինչ է: Սա կարող է փոխվել, քանի որ գնորդները գիտակցում են առաջարկվող J3-ի արժեքը: Սա փոքր քայլ է ESP-ով և վեց պայուսակներով, բայց դա ապացուցում է, որ չինացիները լսում են և ցանկանում են ավելի մեծ տպավորություն թողնել տեղական ճակատում:
Արժե նայել:
