Սև բազեներ հատուկ ջոկատայինների համար
Mieleki S-70i-ը «հարուստ» կոնֆիգուրացիայով, թե արդյոք 7-րդ հատուկ գործողությունների ջոկատի մեքենաները նման կլինեն, դա ապագայի խնդիր է:
Սոկրատեսին վերագրվում է պատմության մեջ ամենահայտնի ասացվածքներից մեկը՝ «Ես գիտեմ, որ ոչինչ չգիտեմ»: Չնայած իմաստային որոշ տարբերություններին, վերը նշված հայտարարությունը լիովին տեղավորվում է հունվարի վերջին օրերի իրադարձությունների մեջ, երբ լուսարձակների և լուսարձակների լույսի ներքո Ազգային պաշտպանության նախարար Մարիուշ Բլաշչակը ստորագրեց պայմանագիր չորս Sikorsky S-ի գնման համար: Գործողություններ Powidzy-ից:
Ամբողջ գործարքը պատված է առեղծվածով, որը վերջին տարիներին ազգային պաշտպանության, ներքին գործերի և վարչակազմի նախարարությունների ղեկավարները սիրում են շրջապատել արդիականացման նախագծերը։ Դա եղել է ոստիկանության գլխավոր շտաբի համար S-70i ուղղաթիռների գնման դեպքում, որը ստացել է առաջին երկու ուղղաթիռները 30 թվականի նոյեմբերի 2018-ին (տե՛ս WiT 12/2018): Մինչև հունվարի վերջը նրանց օգտատերը չէր հաղորդում ուղղաթիռի կոնֆիգուրացիայի հիմնական տարրերի մասին՝ թաքնվելով գաղտնիության հետևում գործառնական անհրաժեշտության պատճառով։ Այսպես, գնումների «մասնագիտության» պատճառով ՊՆ-ն բացատրում է. Հաստատ հայտնի է Lockheed Martin Polskie Zakłady Lotnicze Sp-ին տրված պայմանագրի արժեքը։ z oo Mielec-ից այս տարվա հունվարի 25-ին – 683,4 մլն PLN համախառն: Վերոնշյալ գումարը ներառում է չորս ուղղաթիռների առաքում (մոտ 75 միլիոն PLN մեկ օրինակի արժեքով, այսինքն՝ մոտ 20 միլիոն ԱՄՆ դոլար), ինչպես նաև լոգիստիկ և ուսումնական փաթեթներ, ինչպես նաև արդիականացում՝ հաճախորդների պահանջներին համապատասխան: Մեքենաների առաքման վերջնաժամկետը` առանց տեղեկատվության, դրանք հիմնական կամ արդեն արդիականացված մեքենաներ են, սահմանվում է այս տարվա վերջ: Համեմատության համար նշենք, որ ոստիկանության գլխավոր վարչությունը իր S-70i-ի համար վճարել է զուտ 206,6 մլն PLN (երկու պայմանագրերի գումարը), և նշված գումարը ներառում է երեք ուղղաթիռ, թռիչքային և տեխնիկական անձնակազմի վերապատրաստում և պահեստամասերի փաթեթի մատակարարում։ Ինչպես արարողության ժամանակ ասաց նախարար Մարիուշ Բլաշչակը, սա լեհական բանակի և PZL Meelec-ի միջև համագործակցության առաջին փուլն է։ Սա կարող է նշանակել, որ հիմնական պայմանագիրը կարող է պարունակել լրացուցիչ S-70i գնելու տարբերակներ, կամ ՊՆ-ն նախատեսում է լրացուցիչ պայմանագրեր կնքել ուղղաթիռների մատակարարի հետ՝ հիմնավորելով նման ընթացակարգը՝ օգտագործելով Լեհաստանի զինված ուժերից արդեն պատվիրված սարքավորումները: . Հատուկ նշանակության ուժերի կարիքները վկայում են Փոուիձից 7-րդ հատուկ գործողությունների ջոկատի անհրաժեշտության մասին, որպեսզի ունենա 8–10 բազմաֆունկցիոնալ ուղղաթիռ։
Հունվարին պատվիրված Black Hawks-ը առաջին բոլորովին նոր ուղղաթիռներն են, որոնք ձեռք են բերվել Լեհաստանի զինված ուժերի համար 2010 թվականից ի վեր, երբ Ազգային պաշտպանության նախարարությունը, որպես հրատապ օպերատիվ անհրաժեշտության մաս, որոշեց գնել հինգ ռուսական Mi-17-1W՝ կարիքները բավարարելու համար: . PMC Աֆղանստան (ի դեպ, նույնպես առանց մրցույթի)։ Բացի չորս ռազմածովային կամաններից, SH-2G Super Seasprite S-70i-ը կլինի մեր բանակի արևմտյան արտադրության ռոտորանավերի երկրորդ տեսակը (չհաշված միակ Bell 412HP-ը, որը 2011-ին լուծարվելուց հետո փոխանցվել է ոստիկանության գլխավոր տնօրինությանը։ 36-րդ հատուկ տրանսպորտային ավիացիոն գնդի) .
Տարակուսելի է գնումների ընթացակարգը: 11 թվականի հունիսի 2018-ին ՊՆ Սպառազինությունների տեսչությունը հայտարարեց 2017 թվականի փետրվարին գործարկված ութ մարտական որոնողափրկարարական ուղղաթիռների՝ CSAR SOF, 7-րդ հատուկ նշանակության հատուկ նշանակության ստորաբաժանումների համար հատուկ տարբերակի գնման ընթացակարգի ավարտի մասին։ Գործողությունների ջոկատ. Նախնական առաջարկները ներկայացվել են երեք մասնակիցների կողմից՝ WSK «PZL-Świdnik» SA (ներկայացնում է Leonardo կոնցեռնը և առաջարկում է AW101 ուղղաթիռը), Airbus Helicopters SAS կոնսորցիումը Heli-Invest Sp-ի հետ: z oo Services Sp.k. (H225M Caracal) և կոնսորցիումը PZL Sp. z oo Sikorsky Aircraft Corporation-ի կողմից (S-70i Black Hawk): Այն ժամանակ Ազգային պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչները վստահեցնում էին, որ այս ընթացակարգի վերացումը չի նշանակում, որ Լեհաստանի զինված ուժերը հրաժարվում են այս կատեգորիայի մեքենաներ գնելուց. ճիշտ չէ, որ մենք հրաժարվում ենք որևէ ծրագրից։ Հատուկ ջոկատայինների համար ուղղաթիռներ կգնվեն. Խոսքը գնում է որոշակի կատալոգում պատվերներ տեղադրելու մասին, մեկնաբանել է նախարար Մարիուշ Բլաշչակը։
Հունիսի հայտարարությունը վերջին պաշտոնական տեղեկատվությունն էր լեհական բանակի կարիքների համար ուղղաթիռների երկու «հրատապ» գնումներից մեկի վերաբերյալ, որոնք հայտարարվել էին սպառազինությունների տեսչության կողմից Airbus Helicopters-ի հետ 2016 թվականի հոկտեմբերին պայմանագրի գնման վերաբերյալ բանակցությունների ավարտից հետո: 50 H225M Caracal ինքնաթիռ. Այդ ժամանակից ի վեր բոլոր դիտորդների ուշադրությունը հրավիրվել է ռազմածովային ավիացիոն բրիգադի համար CSAR մոդուլով չորս PDO ուղղաթիռների գնման ծրագրի վրա, որը շարունակվել է 30 թվականի նոյեմբերի 2018-ին PZL-ի կողմից ներկայացված մեկ վերջնական առաջարկով: -Սվիդնիկ (Լեոնարդո AW101 ուղղաթիռ):
Կարծես թե ուղղաթիռները, որոնք պատվիրվել են SWAT գործողություններին աջակցելու համար, կարող են լինել ամենաառաջադեմ S-70i-ն այս նախագծի պատմության մեջ մինչ օրս: Մինչ այժմ այս տերմինը լավագույնս համապատասխանում էր Չիլիի կողմից պատվիրված վեց միավորներին 2016 թվականի դեկտեմբերին, որոնք սկսեցին մատակարարումները 2018 թվականի հուլիսի վերջին: Նրանք ստացան General Electric T700-GE-701D շարժիչներ (նույնը, ինչ ռազմական UH-60M-ում), Honeywell Primus: 701A եղանակի ռադար, օպտոէլեկտրոնային հսկողության գլխիկ, BAE Systems APX-117 հետախուզական համակարգի կրկնող սարք, օդաչուի նստատեղի զրահ, փրկարար ճախարակ, արագ արձակվող պարանների ամրակներ, շարժիչի օդի ընդունման ֆիլտրեր, ժայռի արտաքին բեռնվածքի կասեցման համար ֆյուզելաժի կեռիկ Ռադար 500C. Կարևորը, հատկապես, եթե նշվում էր լեհական ուղղաթիռների առաքման ամսաթիվը, ապա Չիլիի համար S-70i-ն արդեն պատրաստ էր պատվերի պահին (հիմնական տարբերակով) և հաճախորդին սպասում էր Mielec-ում։ Պայմանագրի ստորագրման և առաքման միջև ընկած ժամանակահատվածը օգտագործվել է հաճախորդի սպեցիֆիկացիայի համաձայն լրացուցիչ սարքավորումներ տեղադրելու համար: Ցավոք, մենք չգիտենք, թե արդյոք Mielec-ի գործարանները ներկայումս սպասում են ստացողի չորս պատրաստի մեքենաներին. գործարանների վերջին հաջողությունը փրկարարական և հրշեջ ուղղաթիռներ վաճառելու հարցում նշանակում է, որ հաջորդ մեքենաները կանոնավոր կերպով ավարտվել են: և կարիք չուներ պահեստում արտադրվելու, ինչպես դա մի քանի տարի առաջ էր:
