Chery J1 2011 Overview

Գինը ճիշտ է Chery J1-ի համար: Ավստրալիայում առաջին չինական մարդատար մեքենան, որը ճանապարհ է ընկել, միշտ պետք է էժան լիներ՝ տպավորվելու համար՝ ճանապարհին ընդամենը 11,990 դոլար զուտ շահույթով: Արժեքն անհերքելի է, J1-ը Ավստրալիայի նոր գների առաջատարն է, և գործարքը ներառում է շուրջօրյա ճանապարհային օգնություն՝ երեք տարվա 24 կիլոմետրանոց երաշխիքի ընթացքում:

Բայց J1-ը հաղթահարում է, և ոչ միայն այն պատճառով, որ Chery of China-ն ավելի ուշ մտավ ավտոմոբիլային արդյունաբերություն, քան ճապոնական և կորեական ապրանքանիշերը, որոնք այժմ գերիշխում են Ավստրալիայում: Մեքենայի որակը շատ ավելի ցածր է տեղական դիլերների ընդհանուր ընդունված ստանդարտից, և J1-ը նաև կարիք ունի որոշակի շտկման շարժիչի սենյակում, նախքան կատարողականի մակարդակը:

Chery-ն Չինաստանի խոշորագույն անկախ ավտոարտադրողն է, որն ունի հավաքման հինգ գիծ, ​​երկու շարժիչի գործարան, փոխանցման տուփի գործարան և անցյալ տարի 680,000 ավտոմեքենայի ընդհանուր արտադրություն: Ընկերությունն ունի արտահանման հավակնոտ ծրագրեր, և Ավստրալիան նրա առաջին հիմնական թիրախն է և օգտակար փորձարկման դեպքը:

Chery-ի տեղական ներմուծող Ateco Automotive-ը կարծում է, որ J1 դոլարի գործարքն ավելի քան բավարար կլինի շատ գնորդներ գրավելու համար և արդեն ստիպել է Suzuki-ին զուտ շահույթով համապատասխանեցնել իր փոքրիկ Alto-ին: Ateco-ն արդեն ապացուցել է իր իրավացիությունը Great Wall մոդելների և ամենագնացների հետ, որոնք նույնպես վարում է, և առաջիկա տարիներին նա մեծ ծրագրեր ունի չինական երկու ապրանքանիշերի համար:

VALUE

Դուք չեք կարող J1-ին մեղադրել ծախսերի վրա: Այն արժե 11,990 դոլար՝ ներառյալ ճանապարհածախսը, և գործարքը ներառում է երկու անվտանգության բարձիկ, ABS արգելակներ, օդորակիչ, ղեկի կառավարում, առանց բանալի մուտքի հեռակառավարմամբ, ալյումինե անիվներ, էլեկտրական հայելիներ և առջևի էլեկտրական ապակիներ: Ձայնային համակարգը համատեղելի է MP3-ի հետ:

Բացակայող ամենակարևոր բաղադրիչը ESP կայունության կառավարումն է, ինչը նշանակում է, որ այն չի կարող վաճառվել Վիկտորիայում: Բայց bluetooth էլ չկա։ Արժեքը գնահատելը նշանակում է համեմատել այն ավելի փոքր, բայց ավելի լավ պատրաստված Alto-ի հետ, որը սկսվում է $11,790-ից ավելի փոքր շարժիչով, բայց վաճառվում է $11,990-ով, որպեսզի համապատասխանի Chery-ին:

Այն նույնպես պետք է համեմատել նոր տպավորիչ Nissan Micra-ի նման մի բանի հետ: J1-ը գրեթե 30 տոկոսով ավելի էժան է, քան Nissan-ը, և դա շատ բան է ասում:

TECHNOLOGY

J1-ում առանձնահատուկ բան չկա: Դա սովորական հինգդռնանի հեչբեկ է՝ 1.3 լիտրանոց մանկական շարժիչով, հինգ հոգանոց ընդարձակ ինտերիերով և ողջամիտ բեռնախցիկով և հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով, որն աշխատում է մինչև առջևի անիվները:

«Chery-ն հայտնի է մշտական ​​նորարարություններին և ավելի լավ, լավ սարքավորված մեքենաներին մատչելի գնով իր հանձնառությամբ», - ասում է Ateco Automotive-ի գործադիր տնօրեն Ռիկ Հալը: Առայժմ J1-ը կանխատեսելի է և ոչ աչքի ընկնող նորեկ:

Կառուցվածք

J1-ն ունի հաճելի դիզայն և ձևավորում, որը նախատեսված է խցիկի տարածքը առավելագույնի հասցնելու համար, հատկապես հետևի նստատեղերում: Մեծահասակները կարիք չունեն անհանգստանալու փոքրիկ Չերիի գլխի համար: Վահանակի վահանակը ցույց է տալիս մի փոքր նրբություն և երիտասարդական նրբություն, բայց ինտերիերի փաթեթը վատթարացել է պլաստիկ կտորներից, որոնք առանձնապես լավ չեն տեղավորվում կամ տեղավորվում միմյանց հետ:

Սա մի բան է, որ Chery-ի թիմը պետք է շտկի և արագ շտկի, որպեսզի գոհացնի բծախնդիր ավստրալացի գնորդներին: Պատվերով աշխատանքը ներառում է նաև մարմնի մասեր, որոնք պատշաճ կերպով ներկված չեն, և պլաստիկ զարդարված մասեր, որոնք ճիշտ չեն կատարում իրենց աշխատանքը կամ չեն տեղավորվում միմյանց հետ:

Ateco-ն ասում է, որ J1-ը մշակման փուլում է, բայց վաղ գնորդները չպետք է վերածվեն ծովախոզուկների՝ Chery-ի որակի պատճառով:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

ESP-ի բացակայությունը մեծ թերություն է: Բայց Ateco-ն խոստանում է, որ այն կտեղադրվի նոյեմբերից ոչ ուշ։ Մենք նաև սպասում ենք, թե ինչ կլինի, երբ NCAP-ը ստանա J1 լուրջ անկախ վթարի փորձարկման համար: Հաստատ հինգ աստղանի մեքենայի տեսք չունի։

Քշել

Chery J1-ը ճանապարհի լավագույն մեքենան չէ: Ոչ մի կերպ։ Փաստորեն, որոշ ոլորտներում դա վատ է արված: Մենք կարող ենք հասկանալ անորակ որակը, քանի որ Chery-ն մտնում է Ավստրալիայի նոր և շատ կոշտ ավտոմոբիլային շուկա, և չինացի գնորդները ձեռք են բերում այն ​​ամենը, ինչ անիվներ ունի: Առնվազն չինական ընկերությունները արագ թարմացումների և բարելավումների պատմություն ունեն:

Բայց J1-ը նաև անհարմար է վարել վատ փոխանցման և «թուլացած» թափքի պատճառով՝ համեմատած մանկական մեքենաների այլ մոդելների հետ: Chery-ին դուր չի գալիս բլուրները կամ բլուրների սկիզբը, որտեղ անհրաժեշտ է շատ պտույտներ և որոշակի սայթաքում:

Բարեբախտաբար, Ateco-ն խոստանում է շատ շուտով փոխել շարժիչի վերջնական հարաբերակցությունը: Շարժիչն ունի նաև «կախված շնչափող», որը նույնպես խառնաշփոթ է առաջացնում Proton-ի որոշ մոդելների վրա և դժվարացնում է սահուն վարումը: Փոփոխությունների մասին լուրեր չկան։

Անկախ նրանից, J1-ը բավականին լավ է վարում, անաղմուկ է, ունի հարմարավետ նստատեղեր և, ի վերջո, շատ, շատ էժան է: Սա հիմնական մեքենան է, և մարդիկ կգնեն այն, քանի որ այն վաճառվում է օգտագործված մեքենայի գնով պահեստայինի հետ միասին:

Հեշտ է քննադատել J1-ը և բողոքել այն մասին, թե ինչն է պետք կատարելագործել, բայց փոքրիկ Chery-ն նոր է ապրանքանիշի և Չինաստանի համար, և բոլորը գիտեն, որ այնտեղից ամեն ինչ միայն ավելի լավ կլինի:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ: Հիանալի գործարք, բայց ոչ հիանալի մեքենա:

ՆՊԱՏԱԿ: 6/10 ՄԵՆՔ ՀԱՎԱՆՈՒՄ ԵՆՔ՝ Գին, գին, գին ՄԵԶ ՉԵՆ ԴՈՒՐՈՒՄ. Կատարում, որակ, չստուգված անվտանգություն

Բալի J1

ԳԻՆ: $11,990 մեկ զբոսանքի համար

Շարժիչ: 1.3 լիտրանոց չորս գլան

ԱՐԴՅՈՒՆՔ: 62 կՎտ / 122 Նմ

ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ: 6.7լ/100կմ

Արտանետումներ: 254 գ / կմ

ՄՐՑԱԿՑԻՆԵՐ. Hyundai Getz ($13,990-ից): 7/10 Nissan Micra ($12,990-8-ից): 10/11,790 Suzuki Alto ($6/10-ից):