Chrysler Sebring Touring 2007 վերանայում

Պարունակություն

Համար:
դեմ՝
Ընդհանուր: 3 աստղ

Իհարկե, վառելիքի ջրհորի հեռահար թափումը շատ ավելի հեշտ տարբերակ է և շատ ավելի քիչ արյունարբու:

Իր կնճռոտ գլխարկով, գառան գլխի լուսարձակներով և այլ տարօրինակություններով՝ Chrysler Sebring-ը, իհարկե, ձեր միջին չափի մեքենան չէ:

Ավտոմեքենաների կլոնների այս հատվածում այն առանձնանում է որպես մի փոքր այլ բան:

Այնուամենայնիվ, եթե դա ձեր ուզածն է, նրա զարմիկ Dodge Avenger-ն ավելի առնական տեսք ունի, ավելի լավ է վարում և ավելի քիչ տարօրինակ է:

Ես մեկ շաբաթ քշեցի Sebring Touring մոդելն իր ստանդարտ 17 դյույմանոց անիվներով և գտա, որ այս անիվները լավագույնն են մեքենայի մեջ:

Չնայած բաժանարար տեսքին, համենայն դեպս ես գտա, որ այն կարծես թե պատկանում է իր անիվներին, այլ ոչ թե լողում է նրանց վերևում, ինչպես իր կիսատ-պռատ մրցակիցներից շատերը:

60 տոկոս պրոֆիլով ավելի մեծ անիվները նույնպես օգնեցին ապահովել սահուն, սահուն մեքենա վարելը. Բրիսվեգասի խորդուբորդ փողոցներով:

Բայց ուրիշ բան ինձ դուր չեկավ։

Այս մեքենայի հետ ես պարզապես չափազանց շատ անհասկանալի խնդիրներ գտա: Սկսենք, որ Յանկը այնքան էլ լավ չի վարվել ձախից աջ ղեկի անցումը:

Իհարկե, ցուցիչները գտնվում են ձախ կողմում, ինչը մեծ խնդիր չէ, բայց կայանման արգելակը նույնպես գտնվում է կենտրոնական վահանակի ձախ կողմում, գլխարկի բացումը գտնվում է ձախ ոտնաթաթի մեջ, իսկ փոխանցման ցուցիչը գտնվում է ձախ կողմում: ղեկի ձախ կողմում գտնվող լծակ և բանալին, որին ես երբեք չեմ վարժվել նույնիսկ մեկ շաբաթ վարելուց հետո:

Եղել են նաև այլ մանր խնդիրներ, որոնցից մեկում ձախ ցուցամատի կտրվածք եմ ստացել:

Շատ հաճախ Chrysler-ի և Jeep-ի շարքերն ունեն փակ գազի գլխարկ, որը պահանջում է բանալի:

Նրանք ոչ միայն անհարմար են, այլեւ դժվար է օգտագործել: Բանալին մտնում է ներս և շրջվում ձախ (թե՞ աջ) և այնուհետև չի կարող հանվել, մինչև այն նորից չփակես: Այսպիսով, դուք պետք է սեղմեք ձեր ձեռքը վառելիքի լավ մեջ, բանալին դեռ գլխարկի մեջ է և փորձեք գլխարկը շրջել դեպի աջ (թե՞ ձախ):

Այս ձեռնածության ժամանակ ես մի կերպ կարողացա մատս պոկել վառելիքի հորի սուր մետաղի վրա։ Իհարկե, վառելիքի լավը հեռակա կարգով վերականգնելը շատ ավելի պարզ տարբերակ է և շատ ավելի քիչ արյունարբու:

Բայց նման տարօրինակությունները կարելի էր անտեսել, եթե մեքենան լավ վարման դինամիկա ունենար: Սա սխալ է.

Թեև այն լավ է վարում, այն անորոշ է կառավարում և բռնակներ: 2.4 լիտրանոց շարժիչը աղմկոտ է և բավականին թույլ ուժ, հատկապես երբ բախվում ենք բլրի կամ ծանրացած մի քանի ուղևորի հետ:

Իրականում կինս մեկնաբանեց, որ այն ավելի շատ նման է անմշակ դիզելային շարժիչի, քան ժամանակակից բենզինային շարժիչի:

Ամենավատն այն է, որ այն զուգակցված է դանդաղ շարժվող չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Հասանելի է նաև վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ, որը կարող է լինել ավելի լավ տարբերակը:

Անկախ նրանից, թե ինչ եք մտածում արտաքին ոճի մասին, դուք կարող եք մի փոքր ավելի լավ գտնել ինտերիերը:

Սա բավականին ստանդարտ Chrysler մեքենա է՝ բավականին կոշտ պլաստմասսայով, բայց որոշ գեղեցիկ ոճային հպումներով, ինչպիսիք են ժամանակաչափի ոճով ժամացույցը գծիկի կենտրոնում, գունատ կանաչ լուսավորված կառավարիչներ և երեք դիրքի գործիքներ:

Երկգույն խցիկը բավականին հաճելի վայր է, ոտքերի առջեւի և հետևի լավ տարածքով և ընդարձակ զգացողությամբ:

Բայց բեռների տարածքում շատ տեղ չկա իր բարձր հատակով և ցածր առաստաղով, բացի այդ, հատակի տակ կա միայն ժամանակավոր պահեստային անվադող:

Ղեկը կարգավորելի է բարձրության, ոչ թե հասնելու համար, ինչպես ամերիկյան մեքենաների մեծ մասը: Այնուամենայնիվ, վարորդի նստատեղերը էլեկտրոնային եղանակով կարգավորելի են գրեթե ցանկացած դիրքի համար. այնպես որ ես կարողացա գտնել բավականին հարմարավետ վարորդական դիրք: Անշուշտ, հասանելիությունը կարգավորելը ավելի հեշտ և էժան միջոց կլինի լավ և անվտանգ վարորդական դիրք ստանալու համար:

Ստանդարտ կաշվե նստատեղերը շատ ամուր են՝ ուռուցիկ թիկնակով, որը կարգավորելի գոտկատեղի հենարանն ավելի առաջ է դարձնում: Սա սխալ է.

Մեզ դուր եկավ ինքնաբերաբար վեր ու վար առջևի պատուհանները, տաքացվող կամ սառեցվող բաժակների պահարանները և բարձրորակ Harmon Kardon ձայնային համակարգը՝ MP3 նվագարկիչների համար մուտքային խցիկով և MyGig կոշտ սկավառակի համակարգով, որը թույլ է տալիս պահել 20 ԳԲ երաժշտություն: տախտակ. առանց ձեր iPod օգտագործելու:

Դա բավականին համեղ հավաքածու է միջին չափի մեքենաների համար բյուջեով:

Ձեր $33,990-ի դիմաց դուք նաև ստանում եք մի շարք անվտանգության առանձնահատկություններ, ներառյալ ABS, կայունության հսկողություն, ձգման հսկողություն, արգելակման օժանդակություն, վեց անվտանգության բարձիկներ և անվադողերի ճնշման մոնիտոր:

Եթե կարողանաք շրջանցել անհանգիստ, տխուր վարքագիծը և ոճային դիզայնը, դուք կպարգևատրվեք անվտանգ, հագեցած հատկություններով և մրցունակ գնով մեքենայով: