Ինչ անել և ինչից խուսափել, երբ մեքենան գերտաքանում է

Մեքենայի գերտաքացման մասին ժամանակին չխնամելը կարող է հանգեցնել շատ թանկ շարժիչի խափանումների:

Եթե ​​դուք մեքենա եք վարում և սկսում եք տեսնել գլխարկի տակից դուրս եկող սպիտակ ծուխ, ջերմաստիճանի ցուցիչը սկսում է բարձրանալ, և եռացող հովացուցիչ նյութի հոտը սկսում է հայտնվել, սա նշան է, որ ձեր մեքենան խնդիրներ ունի: գերտաքացում.

Ինչու է մեքենան գերտաքանում:

Մեքենաների գերտաքացման մի քանի պատճառ կա, բայց այստեղ մենք ձեզ կասենք, թե որոնք են ամենատարածված պատճառները.

1. Վնասված ռադիատոր

Հնարավոր է, որ ռադիատորի մոտ ժամանակի ընթացքում ժանգոտվել է հովացուցիչ նյութի արտահոսք, կամ գուցե ձեր առջև ընթացող բեռնատարը վերցրել է օտար առարկա և նետել այն անվադողերի վրա՝ վնասելով ռադիատորին: Սառեցնող նյութի անբավարար քանակությունը կհանգեցնի ձեր շարժիչի գերտաքացմանը, գլուխը ծռելու, յուղի աղտոտմանը և, ի վերջո, ձեր մեքենան կթողնի ճանապարհին:

2. Թերի ռադիատորի գուլպաներ:

Պլաստիկ և ռետինե ճկուն խողովակները, որոնք ապահովում են շարժիչին կենսական հեղուկներ, կարող են պատռվել և պատռվել՝ թողնելով գետնին հովացուցիչ նյութի կաթիլներ, որոնք ժամանակի ընթացքում դառնում են զգալի արտահոսք՝ սովամահ անելով կենսական հեղուկի ռադիատորին, ինչպես նաև առաջացնելով գերտաքացում:

3. Թերմոստատի անսարքություն

Այս փոքր մասը վերահսկում է հովացուցիչ նյութի հոսքը դեպի և դեպի ռադիատոր և կարող է մնալ բաց կամ փակվել՝ առաջացնելով գերտաքացում:

4. Ռադիատորի անսարք օդափոխիչ:

Բոլոր մեքենաներն ունեն ռադիատորի օդափոխիչներ, որոնք օգնում են սառեցնել հովացուցիչ նյութը կամ հակասառիչը: Եթե ​​այն մարի, այն չի կարողանա սառեցնել հեղուկը, և մեքենան գերտաքանալու է:

Ինչ անել, եթե մեքենան գերտաքացվի:

Նախ, հանգիստ մնացեք և քաշվեք: Եթե ​​օդորակիչը միացված է, այն պետք է անջատվի: Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով չեք կարող անմիջապես կանգնեցնել մեքենան և պետք է շարունակեք վարել, միացրեք ջեռուցիչը, քանի որ այն տաք օդը դուրս կբերի շարժիչից և կցրի այն խցիկի մեջ:

Ապահով տեղում հայտնվելուց հետո բարձրացրեք մեքենայի կափարիչը և թողեք, որ այն սառչի 5-10 րոպե: Այնուհետև նա կատարում է շարժիչի հատվածի տեսողական ստուգում՝ պարզելու, թե արդյոք գերտաքացման խնդիրը առաջացել է անսարք գուլպանի, հովացուցիչի ճնշման կորստի, ռադիատորի արտահոսքի կամ անսարք օդափոխիչի հետևանքով: Եթե ​​դուք կարող եք ժամանակավորապես շտկել այդ խնդիրներից մեկը ձեր մեքենայում եղած ամեն ինչի հետ կապված, դա արեք և անմիջապես տարեք այն մեխանիկի մոտ, որպեսզի այն ճիշտ շտկվի, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք կանչել քարշակ:

Ի՞նչ չպետք է անեմ, եթե մեքենաս գերտաքացվի:

Ամենավատ բանը, որ կարող ես անել, խուճապի մատնվելն է, կամ ավելի վատ՝ անտեսել գերտաքացումը և շարունակել մեքենա վարել: Մի միացրեք օդորակիչը և մի դրեք ոտնակը հատակին, միակ բանը, որ կանեք, շարժիչի էլ ավելի տաքանալն է:

Ինչպես կոտրված ցանկացած բանի դեպքում, որքան շատ օգտագործեք իրը, այնքան այն կփչանա, եթե շարունակեք վարել ձեր մեքենան գերտաքացած շարժիչով, հավանաբար տեղի կունենա հետևյալը.

. ռադիատորի ամբողջական ձախողում

Ձեր ռադիատորը, ամենայն հավանականությամբ, արդեն վնասված է, բայց գերտաքացման վաղ փուլերում այն ​​կարող է վերանորոգվել: Որքան շատ եք վարում դրանով, այնքան մեծ է հավանականությունը, որ կտեսնեք ճկուն խողովակները պայթել, ռադիատորի միջուկները խափանվել և հովացման համակարգերը պայթել:

. շարժիչի վնաս

Սա, հավանաբար, կլինի ամենավատ արդյունքը, քանի որ մասերը նախատեսված են որոշակի աշխատանքային ջերմաստիճաններին դիմակայելու համար: Եթե ​​երկար ժամանակ գերազանցեք այս ջերմաստիճանները, գլխի, մխոցների, միացնող ձողերի, խցիկների և այլ բաղադրիչների մեջ կհանդիպեք ծալքված մետաղի հետ, ինչը զգալի արտահոսք կառաջացնի ձեր դրամապանակում:

**********