Ի՞նչ անել հիբրիդում օգտագործված մարտկոցի հետ:
Էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների մարտկոցները լուրջ խնդիր են: Ինչպե՞ս է դրան վերաբերվում այլընտրանքային շարժիչով մեքենաների վաճառքի առաջատար Toyota-ն:
Լեհաստանում հիբրիդային մեքենաների վաճառքը չնչին է, բայց ԱՄՆ-ում 
թվերը, որոնք որոշում են այս տեսակի շինարարության պահանջարկը, արտահայտվում են ամսական հազարներով: Ներկայումս, Toyota-ի տվյալներով, աշխարհում կա ճապոնական ընկերության ապրանքանիշի ավելի քան մեկ միլիոն հիբրիդային ավտոմեքենա։ Ճապոնացիները մարտկոցի միջին ժամկետը գնահատում են 7-10 տարի, կամ 150-300 հազար։ մղոն (240-480 հազար կմ): ԱՄՆ-ում ամեն ամիս փոխվում է մոտավորապես 500 մարտկոց: Ի՞նչ է պատահում օգտագործված փաթեթների հետ:
Վերամշակումը հիմնական բառն է: Ընթացակարգը նախաձեռնում է դիլերը, ով տեղեկացնում է կենտրոնական գրասենյակին: Toyota-ն հատուկ կոնտեյներ է ուղարկում, որտեղ դուք կարող եք վերադարձնել ձեր օգտագործված մարտկոցը Kinsbursky Bros-ին, որը պրոֆեսիոնալ վերամշակող ընկերություն է: Ընկերության գործարաններում մարտկոցը ապամոնտաժված է - բոլոր արժեքավոր բաղադրիչները պահվում են հետագա մշակման համար: Մետաղական տարրերի մի մասը վերածվում է, օրինակ, սառնարանի դռների։ Պլաստիկը ապամոնտաժվում և մանրացվում է, այնուհետև հալեցնում:
Համակարգն իր գործն անելու է այնքան ժամանակ, քանի դեռ կնքված է. հարց է՝ երկրորդական շուկայում մեքենա գնողն ի՞նչ է անելու օգտագործված մարտկոցով։ Դրա փոխարինումն արժե ավելի քան 2,5 հազ. $. Ոչ բոլորն են ցանկանում նաև հաշվի առնել իրենց Prius-ը նոր մոդելի անցնելիս: Թեև մեզ չի սպառնում էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդային մեքենաների մարտկոցներով թունավոր աղբավայրերի տեսլականը, բայց քանի որ այս ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը զարգանում է, խնդիրը կմեծանա:
