Ի՞նչ է այդ թակոցը:
Շարժիչի հարվածը երբեք լավ բան չի նշանակում և, ցավոք, ազդանշան է, որ մոտ ապագայում մենք մեծ գումարներ ենք ծախսելու:
Որպեսզի դրանք հնարավորինս քիչ լինեն, անհրաժեշտ է ճիշտ ախտորոշում կատարել։
Շարժիչը շատ բարդ մեխանիզմ է, և դրա մեջ կան բազմաթիվ անսարքություններ։ Վնասի նշաններից մեկը շարժիչի նորմալ աղմուկին չհամապատասխանող թակոցն է: Սառը շարժիչը գործարկելիս աղմուկի մակարդակը շատ ավելի բարձր է, քան սարքը միացված ժամանակ: 
տաքացվում է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը: Դա վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, որոնք բնութագրվում են գործարկումից հետո աշխատանքի ցածր մշակույթով: Սա նորմալ է, և դուք չպետք է անհանգստանաք դրա համար: Այնուամենայնիվ, երբ մի քանի կամ մի քանի վայրկյան հետո, կամ մինչև շարժիչը տաքանա, մետաղական թակոց է լսվում փականի կափարիչի մոտ, դա ցույց է տալիս հիդրավլիկ ամբարձիչների վնասը: Սրա պատճառ կարող է լինել նաև սխալ յուղը կամ երկար ժամանակ չփոխված յուղը։ Նման թակոցը կարելի է լսել նույնիսկ հիդրավլիկ ճշգրտման բացակայության դեպքում: Այնուհետեւ դուք պետք է կարգավորեք փականի բացերը: Այս միջոցառումն արժե 30-ից 500 PLN՝ կախված բարդություններից:
Ցավոք, կարող է պարզվել, որ փականի կափարիչի թակման պատճառը վնասված լիսեռն է, ավելի ճիշտ՝ փականները բացող խցիկները։ Նոր գլանակը թանկ է, այնպես որ կարող եք փորձել վերականգնել այն (30-ից 50 PLN մեկ տեսախցիկի միջև) կամ գնել օգտագործված:
Մետաղական թակոցը կարող է առաջանալ նաև, երբ շարժիչը տաք է: Եթե դրանք առաջանում են ծանրաբեռնվածության և շարժիչի ցածր արագության տակ, ապա սա հարվածային այրում է, որը տեղի է ունենում բենզինային շարժիչում, որն աշխատում է ցածրորակ վառելիքով կամ երբ բոցավառման ժամանակը սխալ է սահմանված: Նաև ծանրաբեռնվածության տակ, անկախ նրանից, թե շարժիչը տաք է, թե ոչ, թփերը և մխոցի մեխն իրենց զգացնել են տալիս: Ձայնը ծանրաբեռնվածության տակ կլինի խուլ, խուլ և ավելի հստակ, բայց ամբողջովին կվերանա, երբ ոտքդ բաց թողնես գազի ոտնակից: Քորոցը կլսվի վերևում, իսկ արկերը՝ շարժիչի տակ: 
Ախտորոշումը շատ դժվար է շարժիչի արձակած բարձր աղմուկի պատճառով։ Ձեզ շատ կօգնի ստետոսկոպը, որի շնորհիվ կարող եք ճշգրիտ լսել շարժիչը։
Ժամկետային շարժիչը կարող է նաև աղմկոտ լինել: Մաշված շղթան կառաջացնի բնորոշ խշշոց։ Մի փոխեք շղթան անմիջապես, քանի որ աղմկոտ աշխատանքի պատճառ կարող է լինել վնասված լարիչը կամ նավթի չափազանց ցածր ճնշումը, ինչը որոշիչ ազդեցություն կունենա շղթայի լարվածության աստիճանի վրա:
Տարբեր աղմուկներ կարող են առաջանալ նաև աքսեսուարներից, լարող առանցքակալներից կամ չամրացված V-գոտիներից: Բայց այս հնչյունները շատ բնորոշ են, ուստի լավ մեխանիկը չպետք է դժվարանա ճիշտ ախտորոշել:
