P2034 Արտանետվող գազի ջերմաստիճան EGT սենսորային սխեմա բանկ 2 սենսոր 2 ցածր

P2034 Արտանետվող գազի ջերմաստիճան EGT սենսորային սխեմա բանկ 2 սենսոր 2 ցածր

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Արտանետվող գազի ջերմաստիճան EGT սենսորային սխեմայի բանկ 2 սենսոր 2 ցածր

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն ներառում է բոլոր մակնիշները / մոդելները 1996 թվականից սկսած: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) P2034 վերաբերում է EGT (արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի) սենսորի վիճակին, որը գտնվում է «վերին» խողովակում կատալիտիկ փոխարկիչից առաջ: Նրա կյանքի միակ նպատակն է պաշտպանել փոխարկիչը ավելորդ ջերմության պատճառով վնասվելուց:

P2034 կոդը ցույց է տալիս ընդհանուր անսարքություն, որը հայտնաբերվել է բանկի 2 EGR ջերմաստիճանի ցուցիչի միացումում, սենսոր #1: Այս DTC P2034-ը նախատեսված է թիվ 2 բանկի համար (շարժիչի այն կողմը, որտեղ բացակայում է #1 բալոնը): Հարակից կոդեր՝ P2035 (ազդանշանի ցածր մակարդակ) և P2036 (ազդանշանի բարձր մակարդակ):

EGT սենսորը հայտնաբերված է բենզինային կամ դիզելային շարժիչների վերջին մոդելների վրա: Դա ոչ այլ ինչ է, քան ջերմաստիճանի նկատմամբ զգայուն դիմադրություն, որը արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը փոխակերպում է համակարգչի համար լարման ազդանշանի: Այն ստանում է 5V ազդանշան համակարգչից մեկ լարի վրայով, իսկ մյուսը լարված է:

Որքան բարձր է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը, այնքան ցածր է հողի դիմադրությունը, ինչի հետևանքով ավելի բարձր լարում է առաջանում, ընդհակառակը, որքան ցածր է ջերմաստիճանը, այնքան մեծ է դիմադրությունը, ինչի արդյունքում լարումը ցածր է: Եթե ​​շարժիչը հայտնաբերի ցածր լարում, համակարգիչը կփոխի շարժիչի ժամանակացույցը կամ վառելիքի հարաբերակցությունը՝ փոխարկիչի ներսում ջերմաստիճանը ընդունելի միջակայքում պահելու համար:

Դիզելում EGT- ն օգտագործվում է PDF (դիզելային մասնիկների ֆիլտր) վերածնման ժամանակը ջերմաստիճանի բարձրացման հիման վրա որոշելու համար:

EGT արտանետվող գազի ջերմաստիճանի տվիչի օրինակ.

Եթե ​​կատալիտիկ փոխարկիչը հեռացնելիս խողովակ տեղադրվեց առանց կատալիզատոր, ապա, որպես կանոն, EGT- ն չի տրամադրվում, կամ, եթե կա մեկը, այն ճիշտ չի աշխատի առանց հետադարձ ճնշման: Սա կտեղադրի կոդը:

ախտանշանները

Չեկի շարժիչի լույսը կբացվի, և համակարգիչը կտեղադրի P2034 ծածկագիրը: Ոչ մի այլ ախտանիշ հեշտ չի լինի ճանաչել:

Հնարավոր պատճառները

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

• Ստուգեք չամրացված կամ կոռոզիոն միակցիչների կամ տերմինալների առկայությունը, որոնք սովորական են
• Կոտրված լարերը կամ մեկուսացման բացակայությունը կարող են կարճ միացման պատճառ դառնալ անմիջապես գետնին:
• Սենսորը կարող է անսարք լինել
• Catback արտանետման համակարգ առանց EGT տեղադրման:
• Հնարավոր է, չնայած քիչ հավանական է, որ համակարգիչը անսարք է:

P2034 Նորոգման ընթացակարգեր

• Բարձրացրեք մեքենան և գտեք սենսորը: Այս ծածկագրի համար այն վերաբերում է բանկ 1 սենսորին, որը շարժիչի այն կողմն է, որը պարունակում է թիվ 1 գլան: Այն գտնվում է արտանետվող կոլեկտորի և փոխարկիչի միջև կամ, դիզելային շարժիչի դեպքում, դիզելային մասնիկի հոսանքին հակառակ: Filտիչ (DPF): Այն տարբերվում է թթվածնի տվիչներից նրանով, որ դա երկալար խրոց է: Տուրբո լիցքավորվող մեքենայի վրա սենսորը տեղադրված կլինի տուրբո լիցքավորված արտանետվող գազի մուտքի կողքին:
• Ստուգեք միակցիչները ցանկացած աննորմալության համար, ինչպիսիք են կոռոզիոն կամ թուլացած տերմինալները: Հետևեք խոզուկին միակցիչին և ստուգեք այն:
• Փնտրեք մեկուսացման կամ բաց լարերի նշաններ, որոնք կարող են կարճ լինել գետնին:
• Անջատեք վերին միակցիչը և հանեք EGT սենսորը: Ստուգեք դիմադրությունը օմմետրով: Ստուգեք երկու միակցիչի տերմինալները: Լավ EGT-ն կունենա մոտ 150 ohms: Եթե ​​դիմադրությունը շատ ցածր է՝ 50 ohms-ից ցածր, փոխարինեք սենսորը:
• Օգտագործեք վարսահարդարիչ կամ ջերմային ատրճանակ և օհմաչափ դիտելիս տաքացրեք սենսորը: Դիմադրությունը պետք է ընկնի, երբ սենսորը տաքանում է, և բարձրանում է այն սառչելով: Եթե ​​ոչ, փոխարինեք այն:
• Եթե ​​այս պահին ամեն ինչ լավ էր, միացրեք բանալին և չափեք լարումը մալուխի շարժիչի կողմից: Միակցիչը պետք է ունենա 5 վոլտ: Եթե ​​ոչ, փոխարինեք համակարգիչը:

Այս ծածկագիրը սահմանելու մեկ այլ պատճառ էլ այն է, որ կատալիզատորը փոխարինվել է վերադարձի համակարգով: Նահանգների մեծ մասում սա անօրինական ընթացակարգ է, որը հայտնաբերելու դեպքում պատժվում է մեծ տուգանքով: Խորհուրդ է տրվում ստուգել այս համակարգի հեռացման վերաբերյալ տեղական և ազգային օրենքները, քանի որ դա թույլ է տալիս մթնոլորտ անվերահսկելի արտանետումներ: Հնարավոր է, որ այն աշխատի, բայց յուրաքանչյուրը պարտավոր է անել իր մասնիկը ՝ գալիք սերունդների համար մեր մթնոլորտը մաքուր պահելու համար:

Մինչև դրա վերանորոգումը, ծածկագիրը կարող է վերականգնվել ՝ էլեկտրոնիկայի ցանկացած խանութից ձեռք բերելով 2.2 օմ փոփոխական դիմադրություն: Պարզապես հեռացրեք EGT սենսորը և միացրեք դիմադրությունը շարժիչի կողմի էլեկտրական միակցիչին: Փաթաթեք այն ժապավենով և համակարգիչը կհաստատի, որ EGT- ն ճիշտ է աշխատում:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• P2034 և P0335 R500 Mercedes-Benz-ումՈղջույն, ես ունեմ P2034 և P0335 անսարքության կոդեր իմ Mercedes-Benz R500-ում: Մեքենան երբեմն մի քանի անգամ փորձում է գործի դնել և կարող է նորից անջատվել: Նախազգուշացնող լույսը կվառվի և կհանգչի մի քանի մեկնարկից հետո, մոտ 4: Եթե մեքենան տաք է, ապա խնդիր չկա: Փոխեցի ծնկաձև լիսեռի սենսորը և... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0 տարի, P2034Բարև ձեզ, ես ունեմ Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW 173000 կմ: Վերջերս ես ստացել եմ հետևյալ սխալի կոդը. P2034 EGT արտանետման ջերմաստիճանի ցուցիչի միացում Ցածր ափ 2 սենսոր 2 Որևէ մեկին բախվե՞լ է նույն խնդիրը: Որևէ մեկը կարող է ինձ օգնել այստեղ, քանի որ կան 2 սենսորներ (մինչև DPF և o… 
• 2006 Mercedes r500 p2034👿 Դե, առաջին անգամ այստեղ ունեմ 06 r500 կոշտ կոդով p2034, փոխարինված ckp-ով, ստուգեցի լարերը և միացրեցի ամեն ինչ կատարյալ, ներսում մի փոքրիկ ընկեր ունեի, շատ լարեր եմ ծամել, բոլոր լարերը շտկել եմ, լոլ վերջին բանը, որ կարող եմ մտածել դա է։ համակարգիչ, ով վաղը կստուգի դիմադրությունը PKM լարերի միջոցով դեպի UPC, հուսով եմ, որ սա ... 

P2034 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2034- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: