Ի՞նչ կլինի, եթե ես բավականաչափ չփչեմ անվադողերս:
Պարունակություն
Ձեր մեքենայի անվադողերը հատուկ համապատասխանեցվել են ձեր մեքենային: Չափը, տեսակը և վարկանիշը, ինչպես նաև անվադողերի օպտիմալ ճնշումը բոլոր գործոններն են, որպեսզի ձեր մեքենան պահպանի իր գագաթնակետին: Անվադողերի ճնշումն այնպես փոխելը, որ այն ցածր լինի ձեր մեքենայի արտադրողի վարկանիշից, կարող է ոչ միայն անարդյունավետ, այլև վտանգավոր լինել:
Անվադողերի օպտիմալ ճնշումը հաշվի է առնում.
- Կառավարելիություն
- Քայլերի մաշվածությունը և անվադողերի կյանքը
- Վառելիքի տնտեսություն
- Հարմարավետ մեքենա վարել
Ի՞նչ կլինի, եթե քիչ փչեք անվադողերը:
Անվադողերի անբավարար ճնշումը քիչ օգուտ կարող է բերել: Անվադողերի ավելի ցածր ճնշումը անվադողն ավելի փափուկ է դարձնում, ինչը նշանակում է ավելի սահուն երթևեկություն: Սա այն մեթոդն է, որն օգտագործում են ոմանք, ովքեր իրենց կախոցը չափազանց կոշտ են համարում: Անվադողերում ճնշումը նվազեցնելով, այն մի փոքր փոխհատուցում է կախոցի կոշտությունը:
Անվադողերի ցածր ճնշումը մեծացնում է ճանապարհի մակերեսի հետ շփման շերտը: Հատուկ տրանսպորտային միջոցների համար, ինչպիսիք են արտաճանապարհային մեքենաները, ինչպիսիք են հետագծվող մեքենաները, սա մեծացնում է ձգողականությունը բոլոր տեղանքի մակերեսների և խոչընդոտների վրա:
Մտահոգություններ անվադողերի անբավարար ճնշման վերաբերյալ
Անվադողերի ճնշման նվազեցումը կարող է բացասաբար ազդել ձեր մեքենայի աշխատանքի վրա: Ավելի փափուկ կողային պատը մեծացնում է ձեր մեքենայի ճոճությունը ոլորաններում շրջվելիս, իսկ ծանր վերնամասով մեքենաներում դա կարող է հանգեցնել շրջվելու:
Երբ քիչ փչված անվադողը բախվում է փոսին, դա մեծացնում է անվադողերի վնասվելու հավանականությունը: Վնաս կարող է առաջանալ, եթե անվադողը նույնիսկ 6 psi ցածր լինի, քան պետք է լինի:
Չփչված անվադողերը չափից դուրս մաշվում են ուսի հատվածի և՛ ներսի, և՛ դրսի վրա: Անվադողերի ճնշման նվազեցումը նշանակում է, որ քայլքի կենտրոնը մի փոքր ճկվում է, ինչը նշանակում է, որ անվադողը դժվար է շարժվում արտաքին եզրերով:
Անվադողերի ճնշումը ուշադիր ուսումնասիրվել է ձեր մեքենայի արտադրողի կողմից և պետք է պահպանվի անվադողերի մաշվածության և հարմարավետության համար:
