Որոնք են EFB մարտկոցները, որոնք են դրանց տարբերություններն ու առավելությունները:

Ոչ վաղ անցյալում շուկայում հայտնվեց նոր տեսակի մարտկոց, որը պատրաստված էր EFB տեխնոլոգիայով։ Այս մարտկոցներն ունեն բարելավված բնութագրեր և առանձնահատկություններ, որոնք արժանի են ուշադրության: Հաճախ շատ վարորդներ EFB-ն շփոթում են AGM-ի հետ, ուստի մենք կփորձենք հասկանալ այս տեսակի մարտկոցի տարբերակիչ առանձնահատկություններն ու առավելությունները:

EFB տեխնոլոգիա

Այս մարտկոցները աշխատում են նույն սկզբունքով, ինչ բոլոր կապարաթթվային մարտկոցները: Հոսանքն առաջանում է կապարի երկօքսիդի և թթվի միջև քիմիական ռեակցիայի արդյունքում: EFB հապավումը նշանակում է Enhanced Flooded Battery, որը թարգմանաբար նշանակում է «Enhanced Wet Battery»: Այսինքն, դա հեղուկ էլեկտրոլիտն է, որը լցված է ներսում:

EFB տեխնոլոգիայի տարբերակիչ առանձնահատկությունն են կապարե թիթեղները: Դրանց արտադրության համար օգտագործվում է միայն մաքուր կապար՝ առանց կեղտերի։ Սա նվազեցնում է ներքին դիմադրությունը: Բացի այդ, EFB մարտկոցների թիթեղները երկու անգամ ավելի հաստ են, քան սովորական կապարաթթվային մարտկոցներում: Դրական թիթեղները փաթեթավորված են հատուկ միկրոֆիբրային նյութի մեջ, որը կլանում և պահում է հեղուկ էլեկտրոլիտը: Սա կանխում է ակտիվ նյութի ինտենսիվ արտանետումը և զգալիորեն դանդաղեցնում սուլֆացման գործընթացը:

Այս դասավորությունը թույլ տվեց նվազեցնել էլեկտրոլիտի մասնաբաժինը և մարտկոցը գործնականում առանց սպասարկման: Գոլորշիացում տեղի է ունենում, բայց շատ քիչ:

Մեկ այլ տարբերություն էլեկտրոլիտների շրջանառության համակարգն է: Սրանք հատուկ ձագարներ են մարտկոցի պատյանում, որոնք ապահովում են խառնում մեքենայի բնական շարժման շնորհիվ: Էլեկտրոլիտը բարձրանում է նրանց երկայնքով, այնուհետև կրկին ընկնում է բանկայի հատակը: Հեղուկը մնում է միատարր, ինչը մեծացնում է ընդհանուր ծառայության ժամկետը և բարելավում լիցքավորման արագությունը:

Տարբերությունը AGM մարտկոցներից

AGM մարտկոցները օգտագործում են ապակեպլաստե մարտկոցների բջիջներում թիթեղները բաժանելու համար: Այս ապակե մանրաթելը պարունակում է էլեկտրոլիտ: Այսինքն՝ այն հեղուկ վիճակում չէ, այլ փակված է նյութի ծակոտիներում։ AGM մարտկոցները լիովին կնքված են և առանց սպասարկման: Չկա գոլորշիներ, քանի դեռ գերլիցքավորում չի լինում:

AGM-ները զգալիորեն կորցնում են գները EFB-ների նկատմամբ, բայց գերազանցում են նրանց որոշ բնութագրերով.

• դիմացկուն է ինքնահոսքի նկատմամբ;
• պահվում և շահագործվում է ցանկացած դիրքում;
• դիմակայել մեծ քանակությամբ լիցքաթափման / լիցքավորման ցիկլերի:

Առավել տեղին է AGM մարտկոցների օգտագործումը արևային մարտկոցներից կամ տարբեր շարժական կայաններում և սարքերում էներգիա կուտակելու համար: Բարձր մեկնարկային հոսանքներ են տալիս մինչև 1000 Ա, բայց 400-500 Ա-ն բավական է մեքենայի մեկնարկը գործարկելու համար։ Իրականում նման հզորություններ են անհրաժեշտ միայն այն դեպքում, եթե մեքենայում կան մեծ թվով էներգիա սպառող սպառողներ։ Օրինակ՝ տաքացվող ղեկն ու նստատեղերը, հզոր մուլտիմեդիա համակարգեր, տաքացուցիչներ և օդորակիչներ, էլեկտրական կրիչներ և այլն։

Հակառակ դեպքում, EFB մարտկոցը գերազանց աշխատանք է կատարում առօրյա առաջադրանքների հետ: Նման մարտկոցները կարելի է անվանել միջանկյալ կապ սովորական կապարաթթվային մարտկոցների և ավելի բարձրակարգ AGM-ների միջև:

Կիրառման շրջանակը

EFB մարտկոցների ստեղծմանը դրդեց Start-Stop շարժիչի գործարկման համակարգով մեքենաների տարածումը։ Երբ մեքենան կանգ է առնում, շարժիչը ավտոմատ կերպով անջատվում է և վերագործարկվում, երբ սեղմում է ճարմանդային ոտնակը կամ անջատում է արգելակը: Այս ռեժիմը մեծապես ծանրաբեռնում է մարտկոցը, քանի որ ամբողջ բեռը ընկնում է դրա վրա: Սովորական մարտկոցը պարզապես ժամանակ չունի լիցքավորվելու մեքենա վարելիս, քանի որ այն տալիս է լիցքավորման մեծ մասը սկսելու համար:

Խորը լիցքաթափումները վնասակար են կապարաթթվային մարտկոցների համար: EFB-ները լավ են աշխատում այս ռեժիմում, քանի որ ունեն մեծ հզորություն և դիմացկուն են խորը արտանետումների նկատմամբ: Ակտիվ նյութը թիթեղներում չի քանդվում։

Նաև EFB մարտկոցները լավ են աշխատում մեքենայի հզոր աուդիո համակարգերի առկայության դեպքում: Եթե ​​լարումը պակաս է 12 Վ-ից, ապա ուժեղացուցիչները միայն թույլ սուլոցներ կարձակեն: EFB մարտկոցները ապահովում են կայուն և հաստատուն լարում բոլոր համակարգերի ճիշտ աշխատանքի համար:

Իհարկե, բարելավված մարտկոցները կարող են օգտագործվել նաև միջին դասի մեքենաներում: Նրանք լավ են դիմանում ջերմաստիճանի փոփոխություններին, չեն վախենում խորը արտանետումներից, կայուն լարում են տալիս։

Լիցքավորման առանձնահատկություններ

EFB-ի լիցքավորման պայմանները նման են AGM-ին: Նման մարտկոցները «վախենում են» գերլիցքավորումից և կարճ միացումներից։ Ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ լիցքավորիչներ։ Լարումը մատակարարվում է համամասնորեն և չպետք է գերազանցի 14,4 Վ-ը: Մարտկոցի պատյանի վրա արտադրողները սովորաբար տեղադրում են տեղեկատվություն մարտկոցի բնութագրերի, աշխատանքային պայմանների, հզորության և լիցքավորման ժամանակ թույլատրելի լարման մասին։ Այս տվյալները պետք է պահպանվեն շահագործման ընթացքում: Այսպիսով, մարտկոցը ավելի երկար կծառայի:

Դուք չպետք է լիցքավորեք մարտկոցը արագացված ռեժիմով, քանի որ դա կարող է հանգեցնել էլեկտրոլիտի եռման և գոլորշիացման: Մարտկոցը համարվում է լիցքավորված, երբ ցուցիչները նվազում են մինչև 2,5A: Հատուկ հիշողության սարքերում առկա է ընթացիկ ցուցում և գերլարման հսկողություն:

Առավելությունները եւ թերությունները

Բարելավված մարտկոցների առավելությունները ներառում են.

1. Նույնիսկ 60 Ահ հզորությամբ մարտկոցը թողարկում է մինչև 550 Ա մեկնարկային հոսանք: Սա լիովին բավարար է շարժիչը գործարկելու համար և զգալիորեն գերազանցում է սովորական 250-300A մարտկոցի պարամետրերը:
2. Ծառայության ժամկետը կրկնապատկվել է. Պատշաճ պահպանման դեպքում մարտկոցը կարող է ծառայել մինչև 10-12 տարի:
3. Ավելի հաստ մաքուր կապարի և միկրոֆիբրային թիթեղների օգտագործումը մեծացնում է մարտկոցի հզորությունը և լիցքավորման արագությունը: EFB մարտկոցը լիցքավորվում է 45%-ով ավելի արագ, քան սովորական մարտկոցը:
4. Էլեկտրոլիտի փոքր ծավալը մարտկոցը գործնականում չի պահանջում սպասարկում: Գազերը չեն ներծծվում։ Գոլորշիացման նվազագույն մակարդակը. Նման մարտկոցը կարող է անվտանգ օգտագործվել մեքենայում կամ տանը:
5. Մարտկոցը լավ է աշխատում ցածր ջերմաստիճաններում: Էլեկտրոլիտը չի բյուրեղանում:
6. EFB մարտկոցը դիմացկուն է խորը լիցքաթափմանը: Վերականգնում է մինչև 100% հզորություն և չի քայքայվում։
7. Դուք կարող եք մարտկոցը պահել մինչև 2 տարի՝ առանց հզորության մեծ կորստի:
8. Հարմար է Start-Stop Engine-ով մեքենաներում օգտագործելու համար: Դիմանում է օրվա ընթացքում շարժիչի մեծ թվով գործարկումներին:
9. Այն կարող է շահագործվել մինչև 45 ° անկյան տակ, ուստի նման մարտկոցները հաճախ օգտագործվում են շարժիչային նավակների, նավակների և ամենագնացների վրա:
10. Այս բոլոր բնութագրերով, բարելավված մարտկոցների գինը բավականին մատչելի է, շատ ավելի ցածր, քան AGM կամ գել մարտկոցները: Միջին հաշվով, այն չի գերազանցում 5000 - 6000 ռուբլի:

EFB մարտկոցների թերությունները ներառում են.

1. Լիցքավորման պայմանները պետք է խստորեն պահպանվեն, և լարումը չպետք է գերազանցի: Չի կարելի թույլ տալ, որ էլեկտրոլիտը եռա:
2. Որոշ բնութագրերի համաձայն, EFB մարտկոցները զիջում են AGM-ին:

EFB մարտկոցները հայտնվեցին էներգիայի պահանջների ավելացման ֆոնին: Նրանք հիանալի աշխատանք են կատարում մեքենայում: Թանկարժեք գել կամ AGM մարտկոցները ավելի հզոր են և բարձր հոսանքներ են հաղորդում, բայց հաճախ նման հզորություններ անհրաժեշտ չեն: EFB մարտկոցները կարող են լավ այլընտրանք լինել սովորական կապարաթթվային մարտկոցներին: