Ի՞նչ է մեքենայի ձայնային համակարգը:

Ակտիվ ձայնի ձևավորում

Պատկերացրեք, որ դուք վարում եք հզոր մեքենա և լսում եք շարժիչի ձայնը: Ի տարբերություն ակտիվ արտանետման համակարգի, այս համակարգը շարժիչից մեքենայի համակարգի միջոցով առաջացնում է ցանկալի ձայն: Շարժիչի ձայնի մոդելավորման համակարգի նկատմամբ վերաբերմունքը կարող է տարբեր լինել: Որոշ վարորդներ դեմ են շարժիչի կեղծ ձայնին, իսկ մյուսները, ընդհակառակը, վայելում են ձայնը: Շարժիչի ձայնային համակարգ: Active Sound Design- ն օգտագործվում է BMW- ի և Renault- ի որոշ մեքենաներում 2011 թվականից: Այս համակարգում կառավարման միավորը լրացուցիչ ձայն է առաջացնում, որը չի համընկնում մեքենայի շարժիչի սկզբնական ձայնին: Այս ձայնը փոխանցվում է բարձրախոս համակարգի բարձրախոսների միջոցով: Այնուհետեւ այն զուգորդվում է շարժիչի բնօրինակ հնչյունների հետ `ցանկալի արդյունքի հասնելու համար: Լրացուցիչ ձայները տարբերվում են ՝ կախված մեքենայի վարման ռեժիմից:

Ինչպես կատարել շարժիչի ձայնային համակարգ

Հսկիչ սարքի մուտքային ազդանշանները որոշում են ծնկաձեւ լիսեռի պտտման արագությունը, ճանապարհի արագությունը: Արագացուցիչի ոտնակի դիրքը, ընթացիկ հանդերձում: Lexus- ի Ակտիվ ձայնի կառավարման համակարգը տարբերվում է նախորդ համակարգից: Այս համակարգում մեքենայի կափարիչի տակ տեղադրված խոսափողները հավաքում են շարժիչի ձայներ: Շարժիչի ձայնը վերափոխվում է էլեկտրոնային հավասարեցման միջոցով և փոխանցվում է բարձրախոսի համակարգի միջոցով: Այսպիսով, մեքենայի մեջ շարժիչի բնօրինակ ձայնը դառնում է ավելի դինամիկ և շրջապատող: Երբ համակարգը աշխատում է, շարժիչի գործարկման ձայնը դուրս է գալիս առջեւի բարձրախոսներ: Ձայնի հաճախականությունը տատանվում է շարժիչի արագության հետ: Հետևի բարձրախոսներն այնուհետև թողարկում են ցածր հաճախականության հզոր ձայն: ASC համակարգը գործում է միայն մեքենայի որոշակի աշխատանքային ռեժիմներում և ավտոմատ կերպով անջատվում է սովորական ռեժիմով վարվելիս:

Շարժիչի ձայնային համակարգի առանձնահատկությունները

Համակարգի թերությունները ներառում են այն փաստը, որ գլխարկի տակ գտնվող խոսափողերը ճանապարհի մակերևույթից բարձրացնում են աղմուկը: Audi աուդիո համակարգը համատեղում է կառավարման միավորը: Կառավարման սարքը պարունակում է տարբեր ձայնային ֆայլեր, որոնք, կախված շարժման եղանակից, կատարվում են տարրի կողմից: Տարրը ակուստիկ թրթռումներ է ստեղծում մեքենայի դիմապակու և մարմնի մեջ: Որոնք փոխանցվում են օդում և մեքենայի ներսում: Տարրը գտնվում է դիմապակու ներքևի մասում ՝ պտուտակավոր պտուտակով: Սա բարձրախոսների մի տեսակ է, որի մեջ թաղանթը գործում է առջևի ապակու նման: Շարժիչի ձայնի մոդելավորման համակարգը թույլ է տալիս շարժիչի ձայնը լսել տնակում, նույնիսկ երբ ձայնամեկուսացված է:

Որտեղ օգտագործել մեքենայի եղջյուրը

Ավտոմեքենայի եղջյուրը օգտագործվում է տարբեր հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ակուստիկ նախազգուշացման համակարգերում: Հետիոտներին զգուշացնելու համար օգտագործվում են տարբեր տեսակի լսելի ազդանշաններ: Բայց սա պետք է օգտագործվի միայն կառուցված տարածքներից դուրս: Քանի որ բնակավայրերում ձայնային ազդանշանի օգտագործումն արգելվում է, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ճանապարհը հատելիս հետիոտների համար մեծ վտանգ կա: Օրենքը հստակ ասում է, որ հիվանդանոցների դիմաց եղջյուրների օգտագործումն արգելված է: 2010 թվականից հետո արտադրված ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում: Արտադրողները տեղադրել են եվրոպական ձայնային նախազգուշացման համակարգեր մեքենաների համար: Այս ձայնը պետք է նման լինի նույն դասի մեքենայի ձայնին, որը հագեցած է այրման շարժիչով: