Ի՞նչ է հիդրոպլանավորումը և ինչպե՞ս կարելի է այն կանխել: Ի՞նչ անել, եթե մեքենան սահում է ջրի վրա.

Թեև առաջին հայացքից հիդրոպլանավորումը կարող է թվալ որպես ցածր ռիսկային երևույթ, իրականում այն ​​կարող է հանգեցնել լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի։ Ամեն ինչ կախված է դրա ինտենսիվությունից, իհարկե։ Մի բան է ժամանակավորապես կորցնել ղեկի կառավարումը, բայց շատ ավելի վտանգավոր է անկառավարելի սահելը։ Իսկ դա հնարավոր է հիդրոպլանինգ անունով հայտնի երեւույթի դեպքում։ Դա կանխելու համար արժե իմանալ, թե որտեղից է այն գալիս և ինչպես արձագանքել, երբ այն հայտնվում է մեքենա վարելիս։

Ի՞նչ է ջրային պլանավորումը:

Հիդրոպլանավորումը տեղի է ունենում, երբ ջրային սեպ է ձևավորվում, որտեղ անվադողը հանդիպում է գետնին: Միևնույն ժամանակ, քայլքը չի կարողանում ցամաքեցնել ամբողջ ջուրը, որը գտնվում է անիվի տակ: Անվադողը կորցնում է ամրությունը, իսկ վարորդը կորցնում է մեքենայի կառավարումը։ Զգացվում է, որ մեքենան սկսում է արտահոսել: Սա ամբողջովին ճիշտ չէ, բայց իրականում այն ​​շարժվում է այնպես, ինչպես բնորոշ է, օրինակ, նավերի համար, այսինքն. մի փոքր կողք է շարժվում, բայց դեռ առաջ է մղվում:

Ամենից հաճախ մեքենայի կառավարումը վերականգնվում է, երբ անվադողը նորից շփվում է ճանապարհի հետ: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում որոշ ժամանակ անց, բայց եթե ջրափոսն ավելի մեծ է, դա կարող է լինել մի քանի անգամ հետո: Որքան երկար տեւի հիդրոպլանավորումը, այնքան մեծ է հավանականությունը, որ դուք լիովին կկորցնեք մեքենայի կառավարումը, ինչը նշանակում է, որ կարող է վտանգավոր ճանապարհատրանսպորտային պատահար տեղի ունենալ: Վիճակագրորեն սա հազվադեպ է, բայց, իհարկե, պետք է դիտարկել նաև ավելի հոռետեսական սցենար: Հատկապես, երբ դա տեղի է ունենում մեծ արագությամբ: Որքան արագ վարեք, այնքան ավելի անկանխատեսելի կլինի հիդրոպլանավորումը:

Ինչու՞ է մեքենան կորցնում ամրությունը ջրի միջով վարելիս: Խոսքը միայն անվադողերի քայլքի մասին չէ

Թաց մակերևույթի վրա անվադողի խնդիրն է ջուրը «մղել», ինչպես նաև քայլքի օգնությամբ այն բաց թողնել դեպի կողքերը և ետ։ Այս իրավիճակում հեղուկի ճնշումը բնականաբար մեծանում է: Երբ այն հասնի մեքենայի կողմից առաջացած ճնշումից ավելի մեծ արժեքի, այն կսկսի լողալ դրա վրա: Ահա, թե ինչպես կարելի է հիդրոպլանավորումը սահմանել ֆիզիկայի տեսանկյունից: Իմանալով տեսությունը՝ արժե նաև ասել, թե ինչ գործոններ են ազդում դրա առաջացման վրա մեքենա վարելիս։

Անվադողերի կառուցում

Մեր օրերում արտադրողները գործնականում շուկան հեղեղում են տարբեր տեսակի անվադողերով։ Ոմանք ունեն ասիմետրիկ քայլք, իսկ մյուսներն ունեն ուղղորդված քայլք: Կան նաև թաց վարելու համար նախատեսված մոդելներ։ Իհարկե, նրանք ունեն կոնկրետ լուծումներ, որոնք կօգնեն ջրի տարհանմանը, սակայն առանցքային նշանակություն ունի ակոսների խորությունը, այլ կերպ ասած՝ քայլքի բարձրությունը։ Որքան շատ է անվադողը մաշված, այնքան ավելի վատ է ջուրը քամում:

Նոր ամառային անվադողն ունի քայլքի 7-ից 9 մմ խորություն (կախված տեսակից և արտադրողից) և առավելագույնի է հասցնում վարման արդյունավետությունը: Քայլքի նվազագույն թույլատրելի խորությունը 1,6 մմ է: Դժվար չէ պատկերացնել, թե որքան պակաս արդյունավետ է մաշված անվադողը: Միայն այս պատճառով, դուք չպետք է սպասեք փոխանակմանը մինչև վերջին րոպեն:

Դողերի ճնշումը

Հիդրոպլանավորման երևույթի ուսումնասիրությունները հստակ ցույց են տվել, որ ցածր ճնշում ունեցող անվադողերը շատ ավելի ենթակա են դրա առաջացմանը: Այս դեպքում անվադողերը վարելիս ջուրը ետ մղելու ավելի քիչ կարողություն ունեն, այդ դեպքում ջրի ավելի մեծ շերտը հաղթահարելը կարող է խնդրահարույց լինել: Նաև ավելի երկար ժամանակ կպահանջվի մեքենայի կառավարումը վերականգնելու համար: Եթե ​​ցանկանում եք խուսափել ամրությունը կորցնելուց, վերահսկեք անվադողերի ճնշումը: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ այն պետք է համապատասխանի ձեր մեքենայի արտադրողի կողմից սահմանված չափանիշներին:

Անվադողերի լայնությունը և ձևը

Շարժման ժամանակ ջրային սեպ առաջանալը, ինչպես արդեն նշվեց, բնական երեւույթ է։ Իմանալով, թե ինչ է հեղուկի մեխանիկա, մենք գիտենք, որ կլորացված ձևն ավելի քիչ դիմադրություն է տալիս, քան հարթը: Այդ պատճառով ավելի կլոր անվադողերն ավելի լավ են աշխատում ջրի վրա:

Նույնը վերաբերում է անվադողերի լայնությանը: Որքան լայն է այն, այնքան ավելի շատ լիտր ջուր պետք է «դուրս նետի» թաց մակերևույթների վրա վարելիս. պարզապես անվադողի և ճանապարհի մակերևույթի միջև ավելի շատ շփման տարածք: Զուտ տեսականորեն լայն անվադողերն ավելի հակված են հիդրոպլանավորմանը: Իհարկե, շատ բան կախված է դրանց դիզայնից և քայլքի բարձրությունից: Այնուամենայնիվ, այս փաստը պետք է նկատի ունենալ:

Այլ

Ջրային պլանավորման հնարավոր առաջացման վրա ազդում են նաև այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են.

• մակերեսի վիճակը և տեսակը (խնդիրն ավելի հաճախ է հայտնվում, օրինակ, բետոնի վրա);
• ջրի խորությունը, որով ցանկանում եք անցնել;
• անվադողի տարիքը - որքան հին է, այնքան քիչ ճկուն է;
• կասեցման մաշվածություն;
• չափազանց կտրուկ արգելակում;
• ավելորդ արագություն.

Ինչպե՞ս խուսափել ջրային պլանավորումից:

Իմանալով, թե քանի փոփոխական կարող է հանգեցնել հիդրոպլանավորման, արժե հասկանալ, որ անհնար է լիովին խուսափել այս երեւույթից: Այնուամենայնիվ, կան երկու բան, որոնք դուք կարող եք անել, որպեսզի նվազեցնեք դրա առաջացման ռիսկը: Առաջին հերթին, դուք պետք է հոգ տանեք ձեր մեքենայի անվադողերի որակի մասին՝ վերահսկեք ճնշումը և քայլքի խորությունը: Երբ նկատում եք, որ ձեր մեքենան ավելի քիչ ինքնավստահ է, համոզվեք, որ մտածեք անվադողերը փոխելու մասին:

Երկրորդ ասպեկտը մեքենա վարելիս զգույշ լինելն է: Կարևոր է խուսափել բարձր արագությամբ ջրափոսերին հարվածելուց: Հաճախ անհնար է գնահատել դրանց խորությունը վարորդի տեսանկյունից, ուստի ավելի լավ է դանդաղեցնել մի քանի կմ/ժ արագությունը և անվտանգ արագությամբ անցնել ճանապարհի ջրային մարմինը: Ո՞րը: Իհարկե, այս հարցին չի կարելի միանշանակ պատասխանել, սակայն կանոնը պարզ է՝ որքան դանդաղ, այնքան լավ։

Ի՞նչ անել, եթե տեղի է ունենում հիդրոպլանավորում:

Հիդրոպլանավորման ժամանակ, ինչպես ձյան կամ սառույցի վրա սահելիս, գլխավորը հանգստություն պահպանելն է: Երբ կորցնում եք մեքենայի կառավարումը, ղեկով հանկարծակի շարժումներ մի արեք և անտեղի մի սեղմեք գազի կամ արգելակի ոտնակը: Ձեռքի վերականգնման պահն ամենավտանգավորն է։ Եթե ​​շատ գազ տաք, մեքենան կծկվի անիվների պտտման ուղղությամբ։ Մյուս կողմից, արգելակումը կարող է հանգեցնել մեքենայի անկառավարելի վարքագծին: Հետևանքները կարող են ողբերգական լինել, իսկ հիդրոպլանավորման հետևանքը կլինի վթար կամ բախում պատնեշի կամ խրամատի հետ: 

Թաց ճանապարհը կարող է նույնքան վտանգավոր լինել, որքան մերկասառույցը։ Շատերը մոռանում են այս մասին, երբ շատ մեծ արագությամբ ջրափոսեր են քշում: Սա կարող է հանգեցնել տհաճ հետեւանքների։ Հետևաբար, խուսափեք ճանապարհին անհարկի և վտանգավոր պահվածքից՝ խելամտորեն պլանավորելով ձեր հաջորդ զորավարժությունները: Եթե ​​տեսնում եք ճանապարհի հեղեղված հատված, դանդաղեցրեք արագությունը՝ օգտագործելով մեքենայի ուժային համակարգը՝ առանց արգելակները չափազանց ուժեղ սեղմելու: Հիդրոպլանավորման երեւույթը կարող է շատ վտանգավոր լինել՝ արժե իմանալ, թե ինչպես վարվել դրա առաջացման դեպքում։