Ինչ է ջերմային ապակեպատումը մեքենայի մեջ
Պարունակություն
Ջերմային ապակեպատում - սովորական, թափանցիկ ավտոմոբիլային ապակու փոխարինում ապակիով` կրճատված ջերմության փոխանցման և լույսի փոխանցման գործառույթներով: Այսպիսով, շոգին ձեր ինտերիերը ավելի քիչ է տաքանում արևի տակ, չի այրվում, ինչպես նաև ավելի հեշտ է տեսնել արևոտ եղանակին արևի ուղիղ ճառագայթների չեղարկման պատճառով:
Հարկ է նշել, որ ջերմային ակնոցները արտադրվում են գործարանային եղանակով, դրանք բարդ տեխնոլոգիական գործընթացի արդյունք են. նույնիսկ արտադրության փուլում բաղադրությանը ավելացվում են տարբեր քիմիական միացություններ, կիրառվում են արծաթե ծածկույթներ։ Ավտոտնակում կամ արհեստանոցում, այսինքն՝ արհեստագործական մեթոդներով, ապակին անհնար է վերածել ջերմային։
Ջերմային ապակիների հատկությունները, առաջադրանքները, թերությունները
Ջերմային ակնոցների հատկությունները, որոնք տարբերում են դրանք սովորականից.
- Ամուր, դիմացկուն, արդյունքում՝ ավելի քիչ մաշվածություն։ Անիվի տակից դուրս թռչող խիճը քիչ հավանականությամբ կջարդի դիմապակին։
- Արտացոլեք լույսը, նվազեցրեք փայլը:
- Նրանք չեն թողնում ինֆրակարմիր և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ՝ մի տեսակ թերմոս, ամռանը նրանց հետևում ավելի զով է, ձմռանը՝ ավելի տաք։
Այն ապահովում է ջերմության լավ կլանում բարձր լույսի հաղորդման դեպքում. սա կարևոր է ճանապարհային ոստիկանության հետ հանդիպելիս: Խնդիրներ չեն լինի՝ լույսի փոխանցման նորմերը չեն խախտվում։ Երանգավորման դեպքում, օրինակ, դժվարություններն անխուսափելի են։
Սա որոշում է ջերմային ապակիով լուծվող խնդիրները.
- Վարորդի աչքերի պաշտպանություն. նվազեցնում է ուղևորների խցիկ ներթափանցող լույսի քանակը, ներառյալ արևի լույսը և լուսարձակները:
- Ներքին պաշտպանություն՝ փոշուց, կեղտից, խոնավությունից, մեխանիկական վնասվածքներից, ինֆրակարմիր և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից, ջերմաստիճանի փոփոխություններից։ Պաստառագործությունը չի մարի: Սալոնի ներսում ջերմաստիճանն ավելի հեշտ է վերահսկել, ձմռանը տաք կլինի, ամռանը՝ զով: Բացի այդ, նման ակնոցները չեն քրտնում, շատ ավելի երկար են սառչում և խտացում չեն առաջացնում։ Արդյունքում, օդորակիչի վրա ավելի քիչ բեռ, վառելիքի սպառում:
- Գեղագիտություն. դրսից նայելիս նման ակնոցները գեղեցիկ տեսք ունեն՝ ծխագույն, թեթև կանաչավուն կամ կապտավուն երանգով։ Երանգը փոխվում է կախված լուսավորությունից։ Հարկ է նշել, որ ջերմային ապակի ընտրելիս չես կարող ապավինել ստվերին։ Երանգը անհրաժեշտ, բայց ոչ բավարար հատկանիշ է. այն կարող է լինել նաև երանգավորման կամ երանգավորման արդյունք:
Ցավոք, ջերմային ապակեպատումը միշտ չէ, որ լավագույն լուծումն է: Բացի առավելություններից, կան նաև թերություններ.
- Գինը մեկուկես-երկու անգամ ավելի բարձր է, քան սովորական ապակու համար։
- Տեղադրում - միայն մոդելների սահմանափակ տեսականու վրա, եթե մենք խոսում ենք հայրենական արտադրողի մասին: Արտասահմանյան մեքենաները սովորաբար աջակցում են ջերմային ապակու տեղադրմանը:
- Ուլտրամանուշակագույն ֆիլտրն արգելափակում է ռադիոհաղորդումները՝ հակառադարի աշխատանքը կասկածելի կլինի։ Դրա պատճառով երբեմն ռադարային դետեկտորը տեղադրվում է մեքենայի արտաքին մասում, ինչը խոցելի է դարձնում խուլիգանների չարաճճիությունները:
Ինչպե՞ս տարբերել ջերմային ապակին սովորականից:
Ջերմային ապակին սովորականից թանկ է, ուստի երբեմն անզգույշ մեքենայի սեփականատերը կարող է խաբվել: Բայց ոչ փորձառու վարորդ։
Ինչպե՞ս խուսափել խաբեբաներից և գնել իրական բարձրորակ ջերմային ապակի:
- Անմիջապես տարբերեք ջերմային ապակիները, ջերմային թաղանթը և երանգավորումը ձեր մտքում. տարբերության հստակ ըմբռնումը հիմք կդնի ավելի խորը հասկանալու համար: Ի վերջո, նրանք ամենից հաճախ խաբում են՝ հենց ֆիլմը փոխանցելով որպես լիարժեք ջերմային ապակի։
- Իրական ջերմային ապակու եզրային մշակումը պետք է լինի բարձր որակի. նման ապակի արտադրվում է հեղինակավոր ընկերությունների նեղ շրջանակի կողմից, որոնք գնահատում են իրենց հեղինակությունը: Երբեմն դուք կարող եք գտնել ֆիլմի եզրերը. հիշեք, որ ջերմային ապակին թաղանթ չէ:
- Եթե բևեռացված ակնոցների միջով նայեք ջերմային ապակին, ապա պատկերը կտարբերվի պարզապես մգեցված ապակիներից:
- «Մգեցված» կամ «գերերանգավորված» դրոշմակնիքը իսկականության նախապայման է: «Մգեցված» նշանակում է, որ ձեր առջև ունեք ջերմության չափավոր կլանմամբ ապակի. դիմապակին փոխանցում է լույսի 81%-ը, առջևի ապակիները՝ 80%-ը։ «Overtinted» նշում է ջերմության կլանման բարձրացված ապակին. դիմապակին փոխանցում է լույսի 78,5%-ը, առջևի կողային ապակիները՝ 72%-ը։
- Ջերմային ապակին չի կարող արժենալ սովորական ապակու նման: Եթե ձեզ շատ էժան ջերմային ապակի են առաջարկում, սա զգուշանալու պատճառ է։ Թերևս նրանք պարզապես փորձում են կանխիկացնել գումար խնայելու ձեր ցանկությունը։
Հիշեք այս խորհուրդները և միշտ ուշադիր ուսումնասիրեք գնման համար առաջարկվող ապակին՝ տեսողականորեն, շոշափելիորեն:
Ջերմային երանգավորում - տարբերությունը ապակեպատումից
Տարբերությունը տարրական է. Աթերմալ ապակին հատուկ, գործարանային արտադրության ապակի է, որն օգտագործում է հավելումներ: Ջերմային երանգավորումը պարզապես թաղանթ է, որը կարելի է կպցնել մոտակա ավտոտնակում։
Ջերմային տոնուսավորում.
- չի ապահովում մեխանիկական ուժ;
- չի երաշխավորում ԳՕՍՏ-ի համապատասխանությունը. ստանդարտի համաձայն, դիմապակին պետք է փոխանցի լույսի առնվազն 75%-ը, առջևի կողային պատուհանները՝ առնվազն 70%: Սովորական «թափանցիկ» ապակին արդեն փոխանցում է լույսի մոտ 90-95%-ը՝ երանգավորման դեպքում գործն ավելի է բարդանում։
- անվստահելի է՝ երկարատև օգտագործումից հետո այն թեփոտվում է, վնասվում և այլն։
Այնուամենայնիվ, ջերմային երանգավորումը շատ ավելի էժան է, քան ապակեպատումը, այն լուծում է մեքենայի ջերմամեկուսացման խնդիրը և կարող է իրականացվել նաև արհեստագործական պայմաններում:
Աթերմային երանգավորման գինը մոտ երկու-երեք հազար ռուբլի է: Աթերմային ապակեպատման գինը լավ է, եթե տասը հազ. Սովորաբար տասնյակ:
Տեսանյութ՝ օգտագործելով ջերմային թաղանթ
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ի՞նչ են տալիս ջերմային ակնոցները: Ջերմային ապակու ծածկույթը կանխում է մեքենայի սրահի չափից ավելի տաքացումը: Այն նաև պաշտպանում է մակերեսները ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից։
Ինչպե՞ս որոշել ջերմային ապակին, թե ոչ: Նման ակնոցներում շերտերի միջև ավելացվում է լրացուցիչ արծաթապատ թաղանթ։ Նման ապակին նշվում է IR և ունի բնորոշ մանուշակագույն երանգ:
Ի՞նչ է ջերմային դիմապակին: Սա պաշտպանիչ ապակի է, որն ունի ձայնը կլանող հատկություն: Այն չի պարունակում նյութեր, որոնք խանգարում են էլեկտրոնիկայի աշխատանքին, օրինակ՝ նավիգատորին:
