Ի՞նչ է շարժիչի հիդրոգենացումը և արժե՞ դա:
Պարունակություն
- Ի՞նչ է տալիս շարժիչի հիդրոգենացումը և ինչի՞ մասին է այն.
- Ի՞նչ է մուրը և ինչու է այն կուտակվում շարժիչի մասերում:
- Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի մեջ մուրի ձևավորում:
- Ինչու՞ է աճում շարժիչի հիդրոգենացման ժողովրդականությունը:
- Շարժիչի ագրեգատի հիդրոգենացում. ի՞նչ հետևանքներ ունի:
- Ո՞ր մեքենաներում խորհուրդ չի տրվում հիդրոգենացումը:
- Արժե՞ արդյոք շարժիչը խոնավացնել:
Հոդվածից դուք կիմանաք, թե ինչ է շարժիչի հիդրոգենացումը և որոնք կարող են լինել այրման պալատում մուրի կուտակման պատճառները: Մենք նաև ձեզ կասենք, թե արդյոք այս ծառայությունն իսկապես արդյունք է տալիս։
Ի՞նչ է տալիս շարժիչի հիդրոգենացումը և ինչի՞ մասին է այն.
Այրման ժամանակ շարժիչի խցիկի պատերին առաջանում է սպիտակ ծածկույթ, որը կոչվում է մուր։ Թե կոնկրետ ինչ է դա, մենք ձեզ հետագայում կպատմենք տեքստում: Շարժիչի հիդրոգենացումը օգնում է ազատվել անցանկալի աղտոտումից։ Ամբողջ գործընթացը ոչ ինվազիվ է և չի պահանջում շարժիչի միավորի ապամոնտաժում: Հատուկ մեքենան թորած ջրի էլեկտրոլիզի գործընթացում ստեղծում է ջրածնի և թթվածնի խառնուրդ: Օպերատորը այն ներծծող բազմակի միջով մղում է շարժիչի մեջ:
Ինչպես գիտեք, ջրածինը պայթուցիկ գազ է, սակայն որոշակի պայմաններում միայն բարձրացնում է այրման ջերմաստիճանը։ Անցնելով արտանետման համակարգի, ընդունման համակարգի և այրման պալատի միջով, այն առաջացնում է պիրոլիզի երևույթ, այսինքն. մուր այրումը. Այրման ընթացքում առաջացած մուրը արտանետվում է արտանետման համակարգով։ Ամենակարևորը, ամբողջ գործընթացը կարող է իրականացվել ոչ ինվազիվ եղանակով, և կարիք չկա որևէ բաղադրիչ կամ ֆիլտր փոխելու:
Ի՞նչ է մուրը և ինչու է այն կուտակվում շարժիչի մասերում:
Մուրը կանաչ կամ սպիտակ ծածկույթ է, որը հայտնվում է շարժիչի խցի, մխոցների և բենզինային և դիզելային շարժիչների այլ բաղադրիչների պատերին: Այն առաջանում է վառելիքը շարժիչի յուղի հետ խառնելու արդյունքում և հանդիսանում է վառելիքի մեջ պարունակվող կիսապինդ նյութերով յուղի սինթրման և կոքսման երեւույթի ածանցյալը։
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի մեջ մուրի ձևավորում:
- Ժամանակակից մեքենաների շարժիչների նախագծման մեջ օգտագործվում է վառելիքի ուղղակի ներարկում, որն առաջացնում է նստվածքներ ընդունման փականների վրա,
- անվստահելի աղբյուրներից կամ անորակ վառելիքի օգտագործումը,
- ոչ պիտանի յուղ, կամ նույնիսկ ամբողջությամբ մշակված և ժամանակին չփոխարինված,
- Վարելու ագրեսիվ ոճը հանգեցնում է շարժիչի յուղի գերտաքացման,
- ցածր արագությամբ մեքենա վարելը,
- նավթը մտնում է այրման պալատ
- վարել սառը շարժիչով.
Ինչու՞ է աճում շարժիչի հիդրոգենացման ժողովրդականությունը:
Շարժիչում ածխածնի կուտակումները խնդիր են, որի դեմ մեխանիկները պայքարում են առաջին էներգաբլոկի ստեղծումից ի վեր: Դրա ավելցուկը հանգեցնում է կատարողականի նվազմանը, վառելիքի սպառման ավելացմանը և ազդում է շարժիչի կյանքի վրա: Ժամանակակից մեքենաները պետք է համապատասխանեն արտանետումների և CO2 արտանետումների խիստ կանոնակարգերին, այդ իսկ պատճառով նրանց շարժիչները հագեցած են հետմշակման տարբեր համակարգերով: որոնք նպաստում են սպիտակ նստվածքի առաջացմանը։
Շարժիչի հիդրոգենացումը շատ ավելի քիչ ինվազիվ է, քան քիմիական լվացումը, և թույլ է տալիս մաքրել DPF-ն առանց գլխի կամ շարժիչի որևէ մասի ապամոնտաժելու: Շարժիչի ընդունման միջոցով ներմուծված խառնուրդը բարձրացնում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը, այնպես որ արտանետվող գազերը նույնպես մաքրվում են, երբ դրանք արտանետվում են:
Շարժիչի ագրեգատի հիդրոգենացում. ի՞նչ հետևանքներ ունի:
Շարժիչի հիդրոգենացումը դառնում է ավելի ու ավելի տարածված ծառայություն, և դա զարմանալի չէ, քանի որ այն բերում է բազմաթիվ առավելություններ: Շարժիչի աշխատանքը հարթվում է, իսկ թրթռումները՝ նվազում: Մեքենան վերականգնում է իր սկզբնական հզորությունը և աշխատանքային մշակույթը։ Եթե դուք պայքարում եք արտանետվող ծխի հետ, ապա այն պետք է հեռացվի հիդրոգենացումից հետո: Ողջ գործընթացի ընթացքում խառնուրդի մասնիկները հասնում են ամեն անկյուն և խորշիկ, ինչը թույլ է տալիս շարժիչային միավորը վերականգնել լիարժեք աշխատանքի:
Ո՞ր մեքենաներում խորհուրդ չի տրվում հիդրոգենացումը:
Շարժիչի հիդրոգենացումը կարող է հրաշքներ գործել, բայց ոչ բոլոր ուժային սարքերն են հարմար այս եղանակով մաքրելու համար: Պիրոլիզի գործընթացը պետք է իրականացվի միայն արդյունավետ և սպասարկվող շարժիչների վրա: Շատ օգտագործվող շարժիչներում, երբ մուրը այրվում է, շարժիչը կարող է ճնշվել:
Արժե՞ արդյոք շարժիչը խոնավացնել:
Շարժիչից ածխածնի կուտակումները հեռացնելը բերում է տեսանելի արդյունքների: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ ամբողջ գործընթացը կարող է բացահայտել որոշ լուրջ անսարքություններ, կամ շատ օգտագործվող շարժիչի դեպքում հանգեցնել դրա բացմանը:
