Ինչ է kenguryatnik- ը և ինչու է այն անհրաժեշտ

Կենգուրյատնիկը մեքենայի վրա

Շատ ամենագնացների անբաժանելի մասն է պաշտպանիչ աղեղը ռադիատորի ցանցի դիմաց, իսկ երբեմն էլ հետևի բամպերի վրա: Շատ վարորդներ կենգուրինը համարում են միայն դեկորի մի մասը, իսկ մյուսներն այնքան վստահ են դրա գործնականության մեջ, որ լուծը ամրացնում են նույնիսկ իրենց փոքր մեքենաներին:

Ինչու է այս հատվածը տեղադրված մեքենայի վրա: Ինչու է այն կոչվում կենգուրյատնիկ: Որո՞նք են դրանք և որո՞նք են դրանց տեղադրման առավելությունները: Այս հոդվածում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք բոլոր խնդիրներին:

Ի՞նչ է կենգուրուն:

Կենգուրյատնիկը ուղղահայաց շղթաներով կոր խողովակ է: Դասական տարբերակում սա վանդակի տեսքով եռակցված ձևավորված խողովակների մեծ կառուցվածք է: Այն տեղադրված է մեքենայի առջևի մասում, որպեսզի պաշտպանի շարժիչի կարևոր բաղադրիչները խոչընդոտի հետ բախումից (ծառ, խոշոր կենդանի, քար և այլն) վնասվելուց:

Նման դիզայնի ստեղծման գաղափարը ծագել է ամերիկյան հովիվներից: Համառ կենդանուն գրիչի մեջ ստիպելու համար նրան հրել են բամպերին ամրացված փայտե դարպասով մեքենայով։

Գաղափարն ընդունվել է Ավստրալիայում բեռնատարների կողմից: Նրանց համար կենգուրինի տեղադրման հարցը առաջնային նշանակություն ունի անվտանգ միջքաղաքային ճանապարհորդության համար։ Դրա պատճառը խոշոր կենդանիների (կենգուրու կամ ուղտ) ճանապարհներին հանկարծակի հայտնվելն է։ Ճանապարհային գնացքը, որը շարժվում է ժամում 100 կիլոմետրից ցածր արագությամբ, չի կարելի կանգնեցնել կամ մանևրել՝ խոչընդոտից խուսափելու համար։ Վարորդներին այլ բան չէր մնում, քան պարզապես կոտրված մասերի փոխարեն նոր մասեր փնտրել։

Մեծ կենդանու հետ բախման ժամանակ լուծը, իհարկե, խիստ դեֆորմացվում է։ Բայց բեռնատարը կարիք չունի նոր ռադիատորի կամ նույնիսկ շարժիչ փնտրելու:

Ամենագնացների և քրոսովերների վրա այս հատվածը տեղադրված է կոշտ տեղանքով վարելու համար: Հաճախ կենգուրինը կարելի է տեսնել նաև մեքենաների վրա, օրինակ՝ ոստիկանները հանցագործներին հետապնդելիս այն օգտագործում են որպես խոյ։

Kenguryatnik դիզայն

Ամենից հաճախ OffRoad մրցավազքի երկրպագուները մտածում են կենգուրին տեղադրելու մասին: Այս տարրը բաղկացած է.

• օժանդակ շրջանակ;
• արկղեր.

Շրջանակը պատրաստված է մեծ տրամագծով խողովակներից։ Ժամանակակից թանկարժեք տարբերակներում օգտագործվում է կլոր պրոֆիլ: Այն եռակցվում է մի քանի հատվածից կամ օգտագործվում է երկար խողովակ, այն թեքվում է խողովակի թեքումով, իսկ ծայրերը ամրացվում են մեքենային ամրացման վայրում։ Վանդակը պատրաստված է կամ նմանատիպ պրոֆիլից, կամ ավելի փոքր տրամագծով խողովակներից:

Խոշոր մեքենաների վրա կարող է տեղադրվել քառակուսի պրոֆիլային լուծ:

Սարքը նախագծելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի գործոն.

• Դրա դիզայնը չպետք է խանգարի լուսավորման սարքերի աշխատանքին: Եթե ​​կենգուրինը զբաղեցնում է մեքենայի առջևի ամբողջ մասը, ապա արկղը չպետք է նույնիսկ մասամբ ծածկի լուսարձակները։ Բացառություն են գործարանային փոփոխությունները բարակ վանդակաճաղով հատուկ լուսարձակների համար:
• Ինքներդ պատրաստելիս կարևոր է պահպանել համաչափությունը։
• Սարքը պետք է ոչ միայն պաշտպանի մեքենան, որի վրա այն կտեղադրվի, այլև անվտանգ լինի ճանապարհային այլ մասնակիցների համար։ Հետիոտնի հետ վթարի դեպքում մարդն ավելի շատ վնասվածքներ կստանա, եթե մեքենայի վրա կենգուրյատնիկ տեղադրվի։ Դա կանխելու համար գործարանային մոդելներն ունեն նվազագույն թվով սուր անկյուններ:

Կենգուրյատնիկների տեսակներն ու դասակարգումները

Մեքենայի համար կա երկու տեսակի կենգուրյատնիկով.

1. Ճակատային. Այն տեղադրվում է կա՛մ բամպերի վրա՝ ամրացնելու համար, կա՛մ մեքենայի շրջանակի հատուկ ամրակի վրա։ Եթե ​​ավտովարորդը որոշի տեղադրել այս մասը իր մեքենայի վրա, ապա նա, ամենայն հավանականությամբ, կկանգնի միայն այս կատեգորիայի կենգուրինների վրա:
2. Հետևի. Պրոֆեսիոնալները, ովքեր մասնագիտացած են արտաճանապարհային մեքենա վարելու մեջ, համոզվել են, որ մեքենայի և՛ առջևի, և՛ հետևի հատվածը կարող է հավասարապես տուժել արտաճանապարհայինի վրա: Նման ճամփորդությունների համար նրանց խորհուրդն է՝ տեղադրել երկու տեսակի կենգուրիններ։

Բացի այդ, բոլոր պաշտպանիչ խողովակները բաժանված են երեք դասի.

1. Ստանդարտ հավելվածներ. Նրանց խնդիրն է պաշտպանել շարժիչի խցիկի մանրամասները մեծ խոչընդոտի հետ բախման դեպքում: Խոշոր վթարի դեպքում դրանք, իհարկե, չեն կարող կանխել ներքին այրման շարժիչի կամ այլ մասերի խափանումը։ Բայց բախման դեպքում դրանք զգալիորեն կմեղմացնեն հարվածը։ Բացի այս դիզայնից, երբեմն օգտագործվում են կողային մալուխներ՝ մարմինը մեծ ճյուղերից պաշտպանելու համար:
2. Պաշտպանիչ ցանցեր. Տեղադրված են առջևի և հետևի լույսերի վրա։ Հիմնական խնդիրն է պաշտպանել օպտիկան քարերից և դիմացի մեքենայի անիվների տակից դուրս թռչող փոքրիկ ճյուղերից։
3. Ամրապնդված բամպերներ. Ստանդարտի լրացուցիչ պաշտպանության համար տեղադրվում են ուժային բամպերներ։ Դրանք այլևս ամրացված են ոչ թե բամպերին, այլ ներքևից մինչև սփարները։ Ամենից հաճախ սա զանգվածային կառույց է, մի փոքր ավելի լայն, քան ինքնին մեքենան: Նման մոդելի եզրերը թեքված կլինեն դեպի կողմը: Իսկ մեքենայի տակով անցնող խողովակները շարժիչը կպաշտպանեն մեծ քարերից կամ եզրաքարից։

Տեղադրման առավելությունները

Նման շրջանակի առկայությունը մեքենայի վրա լրացուցիչ պաշտպանություն կապահովի թանկարժեք արտաճանապարհային սարքավորումների համար, քանի որ էքստրեմալ արտաճանապարհային մրցավազքի ժամանակ խոչընդոտի հետ բախվելու հավանականությունը շատ մեծ է։

Լրացուցիչ կցորդներ տեղադրելու որոշում կայացնելիս վարորդը պետք է հաշվի առնի նման պաշտպանության թերությունները:

• Տնական մոդելների տեղադրումը միջամտություն է մեքենայի դիզայնին։ Առանց թույլտվության նման փոփոխությունների համար վարորդը կտուգանվի։
• Կենգուրյատնիկը մոնտաժելուց հետո մեքենայի առջևն ավելի կոշտ է դառնում։ Միջերկրյա ճանապարհորդությունների համար սա առավելություն է, իսկ քաղաքային պայմաններում՝ լրացուցիչ վտանգ հետիոտների համար: Ժամանակակից մեքենաներում բամպերները մեղմացնում են հարվածը, ուստի որոշ դեպքերում հետիոտնը միայն թեթեւ վնասվածքներ է ստանում: Բայց նման իրավիճակում կենգուրյատնիկը շատ ավելի մեծ խնդիրներ կառաջացնի։

Ինչպես տեսնում եք, կենգուրյատնիկի օգտագործումն ունի իր դրական և բացասական կողմերը։ Անկախ նրանից՝ վարորդը գործարանային մոդել է տեղադրել, թե ինքնաշեն, նա պետք է հիշի ճանապարհի բոլոր մասնակիցների անվտանգությունը։

Մենք նաև առաջարկում ենք դիտել տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է խողովակը թեքել առանց պաշտպանիչ աղեղի արտադրության մեջ ծալք ձևավորելու.

Ինչպես ծալել խողովակը առանց խողովակի թեքման

Ինչպես ընտրել կենգուրյատնիկ մեքենայի համար

Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ որոշակի տեսակի kenguryatnik կտեղավորվի ոչ միայն տեսողականորեն որոշակի մեքենայի վրա, այլև հնարավոր կլինի պատշաճ կերպով շտկել այն: Բամպերի ստորին հատվածի համար լրացուցիչ պաշտպանության տեսքով կան kenguryatniki: Հաճախ նման փոփոխությունները ներկայացված են մեկ խողովակով կամ զուգակցված աղեղով: Նման փոփոխությունները լավ են համապատասխանում ամենագնացներին:

Բուլղարների ամենատարածված փոփոխությունը ապահովում է մեքենայի ողջ առջևի պաշտպանությունը: Նման արտադրանքի արժեքը ավելի բարձր է ավելի բարդ դիզայնի և ավելի շատ նյութի պատճառով: Դրանք դրվում են հիմնականում ամենագնացների վրա։ Դրանք պիտանի չեն մարդատար ավտոմեքենաների համար՝ իրենց զգալի քաշի պատճառով։

«Սաֆարի» տեսակի կենգուրյատնիկներն ապահովում են առավելագույն պաշտպանություն։ Դրանք նման են նախորդ մոդիֆիկացիայի, միայն եզրերում նրանք բարձրանում են անմիջապես մինչև թեւերը և մասամբ պաշտպանում կողմնակի հարվածների ժամանակ: Սա ամենաթանկ փոփոխությունն է։

Ինչից են պատրաստված մեքենաների պաշտպանիչ կենգուրյատնիկները:

Բոլոր տեսակի կենգուրիատնիկները պատրաստված են պողպատից, քանի որ այս մետաղը կարող է դիմակայել ուժեղ հարվածներին: Կախված մոդելից, այն կարող է լինել պարզապես քրոմապատ, ներկված խողովակ կամ չժանգոտվող պողպատից տարբերակ:

Նախքան ձեզ դուր եկած կենգուրիատնիկ գնելը, դուք պետք է համոզվեք, որ արտադրողը նախատեսել է նման սարքավորումների տեղադրում: Եթե ​​փորձեք ինքներդ շտկել ապրանքը, կարող եք լուրջ վնաս հասցնել մեքենայի կրող հատվածին:

Կենգուրիատնիկը տեղադրելու համար չպետք է օգտագործեք եռակցում, թեև դա ավելի արագ և հեշտ է: Բայց ավելի լավ է ամրացնել այս ապրանքը, օգտագործելով հատուկ փակագծեր անմիջապես մեքենայի շրջանակի վրա:

Կենգուրյատնիկի գինը մեքենայով

Ավտոպահեստամասերի և աքսեսուարների յուրաքանչյուր խանութ ունի իր գնային քաղաքականությունը: Որոշներում դուք կարող եք ձեռք բերել բյուջետային կենգուրյատնիկներ, որոնք կատարում են բացառապես դիզայնի գործառույթ: Նման ապրանքների արժեքը սկսվում է 5 դոլարից՝ կախված չափերից և նյութերից։

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչու չեք կարող կենգուրյատնիկ դնել մեքենայի վրա. Երբ մեքենան հարվածում է բամպերին, այս հատվածը դեֆորմացվում է՝ մեղմելով հարվածը։ Հետիոտնին կամ հեծանվորդին հարվածելիս կենգուրյատնիկը ավելի շատ վնասվածքների է հանգեցնում, քան բամպերին հարվածելիս:

Հնարավո՞ր է կենգուրյատնիկ դնել մեքենայի վրա. Կենգուրյատնիկը գործնական է արտաճանապարհային պայմաններում։ Այն պաշտպանում է մեքենայի առջևի և հետևի մասերը ծառի վրա հարվածների ժամանակ վնասվելուց: Քաղաքային բնակավայրերում այս մանրամասնությունն անհրաժեշտ չէ։

Ո՞րն է կենգուրյատնիկի մեկ այլ անուն: Կենգուրյատնիկը այս հատվածի ընդհանուր անվանումն է ավտոմոբիլիստների շրջանում: Ճիշտ անունը bugel է: Փաստորեն, սա խողովակի կառուցվածք է, որը տեղադրված է մեքենայի դիմաց: