Ինչ է կրուիզ կոնտրոլը մեքենայի մեջ, ինչպես է այն աշխատում

Ընթերցելով տարբեր մեքենաների բնութագրերը՝ կարող եք տեսնել, որ որոշ կոնֆիգուրացիաներ հագեցած են նավարկության կառավարման համակարգով: Ի՞նչ է այս համակարգը, ի՞նչ է այն վերահսկում և ինչի՞ համար է այն ընդհանրապես անհրաժեշտ։

Նախ, պետք է ասել, որ շատերը դեռ չեն կարողանում գլխի ընկնել, թե ինչպես է աշխատում կռուիզ-կոնտրոլը, և հետևաբար կամ ընդհանրապես չեն օգտագործում, կամ փորձում են օգտագործել, բայց չի ստացվում։

Կրուիզ կոնտրոլը, պարզ ասած, սարք է, որը թույլ է տալիս պահպանել մեքենայի սահմանված արագությունը: Առաջին հերթին դա լավագույնն է այն օգտագործել ծայրամասային մայրուղիներով երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ, քանի որ գազի ոտնակն անընդհատ սեղմելու կարիք չկա, ուստի ոտքը չի հոգնի։

Ինչու՞ է կրուիզ-կոնտրոլը դարձել հանրաճանաչ:

Առաջին անգամ նման մշակում կիրառվել է դեռևս անցյալ դարի 50-ական թվականներին, սակայն տեխնիկական խնդիրների և թերությունների պատճառով այն օգտագործվել է չափազանց հազվադեպ։ Կրուիզ-կոնտրոլի օգտագործման առավելությունների իրական ըմբռնումը եղավ 70-ականներին, երբ տեղի ունեցավ ֆինանսական ճգնաժամը և գազի գները կտրուկ բարձրացան:

Կրուիզ կառավարման համակարգի շնորհիվ երկար երթուղիներով ճանապարհորդելիս վառելիքի սպառումը զգալիորեն կրճատվում է, քանի որ շարժիչը պահպանվում է օպտիմալ ռեժիմում:

Վարորդներին մնում էր միայն հետևել ճանապարհին. Ամերիկացի վարորդներին շատ է դուր եկել գյուտը, քանի որ ԱՄՆ-ում հեռավորությունները չափում են հազարավոր կիլոմետրերով, իսկ մեքենան բնակչության մեծամասնության սիրելի փոխադրամիջոցն է։

Կրուիզ կառավարման սարք

Կրուիզ կառավարման համակարգը բաղկացած է մի քանի հիմնական մասերից.

կառավարման մոդուլ - մինի-համակարգիչ, որը տեղադրված է շարժիչի խցիկում;
շնչափող շարժիչ - դա կարող է լինել օդաճնշական կամ էլեկտրական շարժիչ, որը միացված է շնչափողին.
անջատիչ - ցուցադրվում է ղեկի կամ գործիքի վահանակի վրա;
տարբեր սենսորներ - արագություն, շնչափող, անիվի արագություն և այլն:

Եթե մեքենան դուրս է գալիս հավաքման գծից այս տարբերակով, ապա կրուիզ-կոնտրոլը ինտեգրվում է մեքենայի ընդհանուր կառավարման համակարգին: Վաճառվում են նաև պատրաստի համակարգեր, որոնք կարող են տեղադրվել ցանկացած տեսակի շարժիչով կամ փոխանցման տուփով մեքենայի վրա։

Ինչ է կրուիզ կոնտրոլը մեքենայի մեջ և ինչպես է այն աշխատում

Ինչպե՞ս է աշխատում նավարկության կոնտրոլը:

Նրա աշխատանքի էությունն այն է, որ շնչափողի կառավարումը գազի ոտնակից փոխանցվում է կրուիզ-կոնտրոլի սերվոյին։ Վարորդը ընտրում է վարման ռեժիմը, մուտքագրում է ցանկալի արագության արժեքը, համակարգը կողմնորոշվում է և, կախված պայմաններից, ընտրում է շարժիչի աշխատանքի ամենաօպտիմալ ռեժիմները՝ ցանկալի արագության մակարդակը պահպանելու համար:

Համակարգերը տարբեր են, բայց կրուիզ-կոնտրոլը վերահսկվում է նույն կերպ.

Միացնել / անջատել - անջատել;
Սահմանել / արագացում - սահմանել արագությունը, այսինքն, դուք կարող եք փոխանցել շնչափողի հսկողությունը նավարկության հսկողության վրա, և այն արագությունը, որը եղել է միացման պահին, կպահպանվի կամ մուտքագրեք մեկ այլ ավելի բարձր արագության ցուցիչ;
Վերսկսել - վերականգնել վերջին պարամետրերը, որոնք եղել են անջատման պահին (անջատումը կատարվում է արգելակման ոտնակը սեղմելով);
Ափ - արագության նվազեցում:

Այսինքն՝ գործողության ալգորիթմը մոտավորապես հետևյալն է՝ On - Set (ակտիվացում և արագության կարգավորում) - սեղմում արգելակ (անջատում) - Resume (վերականգնում) - Coast (նվազում է, եթե անհրաժեշտ է անցնել ավելի ցածր արագության ռեժիմի:

Սովորաբար կրուիզ-կոնտրոլն ակտիվանում է 60 կմ/ժ-ից բարձր արագության դեպքում, թեև համակարգն ինքնին կարող է աշխատել 30-40 կմ/ժ արագությամբ:

Հարմարվող թռուիզ-կոնտրոլ

Այս պահին ամենաառաջադեմ համակարգը հարմարվողական է։ Այն գործնականում մոտենում է ավիացիայի մեջ ավտոօդաչուի անալոգին, այն տարբերությամբ, որ վարորդին դեռ պետք է պտտել ղեկը։

Հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը տարբերվում է սովորական կրուիզ-կոնտրոլից ռադարի առկայությամբ, որը վերլուծում է առջևի տրանսպորտային միջոցների հեռավորությունը և պահպանում ցանկալի հեռավորությունը: Եթե առջևի մեքենաները սկսում են դանդաղել կամ արագանալ, ապա իմպուլսները փոխանցվում են կառավարման մոդուլին, իսկ այնտեղից՝ շնչափողի շարժիչին։ Այսինքն՝ արագությունը նվազեցնելու համար վարորդին պետք չէ ինքնուրույն սեղմել գազը կամ հակառակը։

Մշակվում են նաեւ ավելի առաջադեմ համակարգեր, որոնց հնարավորությունները զգալիորեն կընդլայնվեն։

Ինչպես օգտագործել կրուիզ-կոնտրոլը՝ օգտագործելով SKODA Octavia մեքենայի օրինակը