Ի՞նչ է պիկապ բեռնատարը

Ի տարբերություն մեքենաների և բեռնատարների, պիկապը ունի ինչպես թափքի, այնպես էլ տեսակի առավելությունները: Մի կողմից, նրա մարմնում կարելի է տեղափոխել բավականին մեծ և ծանր իրեր: Մյուս կողմից, այդպիսի մեքենան հարմար կլինի արձակուրդում ամբողջ ընտանիքի հետ երկրի ուղևորության համար:

Այս պատճառներով, պիկապ բեռնատարները գնալով ավելի մեծ ճանաչում են ձեռք բերում Եվրոպայում, ԱՊՀ երկրներում գտնվող ավտովարորդների շրջանում: Արտաճանապարհային ճանապարհով նման մեքենան կօգնի ձեզ առավելագույն օգուտ քաղել արտաճանապարհային ճանապարհորդությունից, իսկ մայրուղու վրա այն իրեն ավելի վատ է պահում, քան սովորական մարդատար մեքենան:

Այս փոփոխության միակ թերությունն այն է, որ տնակից դուրս ամեն ինչ թրջվում է անձրևի ժամանակ, և ցանկացած թափոն և ջուր հաճախ կուտակվում է հենց մարմնում: Նման խնդիրը կանխելու համար ավտոմեքենաների պարագաների արտադրողները իրենց հաճախորդներին առաջարկում են միասնական զրոյական մարմիններ կամ կունգներ:

Ինչ է կունգը

Ժամանակակից ավտովարորդի համար սա կափարիչ է, որը տեղադրված է պիկապ բեռնատարի հետևի մասում: Բացի գործնական կողմից, այս ապրանքն ունի նաև էսթետիկ նպատակ։ Կափարիչի տեղադրումը տեսողականորեն փոխում է բեռնատարը մեծ ինտերիերով ամենագնաց:

Նման իրերը պահանջարկ ունեն նրանց շրջանում, ովքեր նախընտրում են բացօթյա գործունեությունը ՝ անկախ եղանակից: Ձկնորս, որսորդ, զբոսաշրջիկ, արտաճանապարհային ժամանցի սիրահար, եթե միջոցներ կան, հաստատ կընտրի կունգան: Միակ հարցն այն է, թե որ մոդելն ընտրել:

Բայց իրականում քունգը պիկապ բեռնատարի աքսեսուար չէ, այլ շարժական մոդուլ, որը տեղադրված է տրեյլերի կամ կիսակցորդի վրա։ Նման կունգների արտադրությամբ զբաղվում են մեծ թվով գործարաններ ամբողջ աշխարհում։ Սկզբում դրանք ստեղծվել են բացառապես բանակի կարիքների համար, սակայն այսօր դրանք գնալով ավելի հասանելի են դառնում խաղաղ բնակչությանը։

Որոշ բնորոշ հատկանիշներ

Ավտոպահեստամասերի և աքսեսուարների շուկայում, այդ թվում՝ երկրորդական, կարելի է գտնել կունգների լայն տեսականի։ Նույնիսկ կան մոդելներ, որոնք մշակվել են ռազմական տեխնիկայի համար, բայց կամ չեն տեղադրվել մեքենայի վրա, կամ լավ են պահպանվել։

Ոմանց համար կարող է անիմաստ գաղափար թվալ՝ կցասայլի հետ միասին ռազմական կունգ գնելը: Բայց դրանում տրամաբանություն կա, հատկապես, եթե գնորդը փնտրում է բյուջետային շարժական բնակելի միավոր։ Նման կունգները պահանջված են որսորդների, ձկնորսների կամ ավտոտնակների սիրահարների շրջանում։

Նման շարժական մոդուլում կարող եք տեղադրել մինի-խոհանոց, մահճակալ, իսկ հնարավորության դեպքում՝ ցնցուղով փոքրիկ լոգարան: Ամեն ինչ կախված է մեքենայի սեփականատիրոջ երևակայությունից: Պատերազմի ժամանակ նման կցանքներն օգտագործվում էին որպես հրամանատարական կետեր, դաշտային խոհանոց, քնելու մոդուլ կամ շարժական լաբորատորիա։ Եթե ​​ներսից հանեք գործարանում տեղադրված բոլոր տարրերը, ապա քունգը կարող է հարմարեցվել ցանկացած կարիքի։

KUNG-ի և Pickup-ի պատմություն

Քանի որ կունգները ռազմական զարգացում են, նրանց պատմությունը սկսվում է պատերազմի ժամանակներից: Խորհրդային Միության տարածքում շարժական զորքերն իրենց ուժեղ կողմերով տեղափոխելու համար նրանք պետք է համապատասխանեին մատչելի տրանսպորտի ընդհանուր չափանիշներին։ օրինակ շարժական մոդուլների զանգվածային տեղափոխման ժամանակ անհրաժեշտ էր օգտագործել բեռնատար գնացքներ, իսկ փոքր էշելոնի տեղափոխման համար՝ բեռնատարներ։

Այդ իսկ պատճառով առաջին կունգների չափերը հարմարեցվել են նման մեքենայի շասսիի չափերին։ Նման մոդուլների բեռնման ուղու լայնությունը 1435 միլիմետր էր։ Պատերազմի ժամանակ վատ տնտեսության պատճառով նման մոդուլների մարմինը հիմնականում փայտից էր, իսկ ներսի պատերը պատված էին նրբատախտակով։ Դատարկ հատվածներում պատերը մեկուսացված են եղել ֆետրով, քարշակով, փայտե ճաղավանդակով և այլն։ Բոլոր պատուհանները տեղադրվել են ռետինե բացվածքների մեջ:

1967 թվականից սկսած՝ կունգները սկսեցին լայնորեն հասանելի երևալ քաղաքացիական անձանց համար: Այդ տարվանից նման մոդուլներ դադարել են արտադրվել բացառապես բանակի կարիքների համար։ Եթե ​​խոսենք արտասահմանյան մոդիֆիկացիաների մասին, ապա դրանց արտադրությունը անքակտելիորեն կապված է պիկապների հետ, քանի որ հենց այս տեսակի մարմնի հետ են շատերը կապում կունգները:

Իմացեք ավելին պիկապների մասին մեկ այլ ակնարկում. Մի խոսքով, սա քաղաքացիական մարդատար մեքենա է՝ բաց բեռնատարով (կողային թափքով)։ Մոդելների մեծ մասը պատրաստվում են ճապոնական և ամերիկյան ավտոարտադրողների կողմից: Շատ մոդելներ հատուկ ամենագնացներ են՝ հարթ թափքով, սակայն շատ ապրանքանիշեր ունեն նաև ավտոմեքենաներ, որոնք հիմնված են իրենց ուղևոր գործընկերների տեսականու վրա:

Ամերիկայում պիկապ բեռնատարների պատմությունը սկսվել է 1910 թվականին Chevrolet-ի կողմից: Գրեթե 60 տարի նման մեքենաներն ավելի մեծ չափով օգտագործվում են ֆերմերների կողմից՝ շնորհիվ իրենց բազմակողմանիության: Սկսած 1980-ականներից, պիկապ արտադրողները սկսեցին ուշադրություն դարձնել ոչ միայն իրենց պիկապների տեխնիկական մասի բարելավմանը, այլև նրանց օրիգինալ ոճ հաղորդելուն, ինչի շնորհիվ ավտոմոբիլիստների երիտասարդ սերունդը սկսեց ուշադրություն դարձնել այս տեսակի թափքի վրա: Պիկապները հատկապես տարածված էին բացօթյա էնտուզիաստների շրջանում:

Որպեսզի նման մեքենաները համապատասխանեն իրենց մարմնի տիպին (բորտ մարմնի առկայությունը ենթադրում է, որ մեքենան պետք է կարողանա ծանր բեռներ տեղափոխել), արտադրողները դրանք հագեցրել են հզոր շարժիչներով և բարձրորակ և դիմացկուն փոխանցման տուփերով: Պիկապ մոդելների մեծամասնության համար ավելի շատ ֆունկցիոնալության համար արտադրողներն առաջարկում են աքսեսուար՝ կողային հավելումների տեսքով, որոնք պաշտպանում են մարմնի մեջ եղած ամեն ինչ եղանակային կոշտ պայմաններից և գողությունից: Պրեմիում մոդելները ծալվում են որպես հովանոցներ կամ նույնիսկ ճամբարային մահճակալներ:

Կունգին ներկայումս է

Չնայած այն հանգամանքին, որ ռազմական կունգների արտադրությունը զգալիորեն կրճատվել է, շարժական ստորաբաժանումները, որոնք կարող են օգտագործվել որպես ժամանակավոր կացարաններ (և որոշ տարբերակներ նույնիսկ հարմար են մշտական ​​բնակության համար) դեռևս արդիական են քաղաքացիական բնակչության շրջանում:

Որոշ արտադրողներ փոխել են իրենց պրոֆիլը քաղաքացիական բնակչության համար շարժական մոդուլների արտադրության համար: Արտաքուստ նման կունգները մնացին տպավորիչ չափերի ուղղանկյուն (հազվադեպ գլանաձև) տուփեր։ Երկարությամբ նրանք կարող են հասնել երկուսից մինչև 12 մետրի: Հիմնականում դրանք վաճառվում են որպես դատարկ տուփ, սակայն որոշ ընկերություններ առաջարկում են լրացուցիչ սարքավորումների տեղադրման ծառայություններ։ Օրինակ, ժամանակակից դատարկ քունգը արդեն կարող է օդափոխության և ջեռուցման համակարգ ստանալ:

Հարցման դեպքում կարող եք նաև ձեռք բերել մասնագիտացված բջջային մոդուլ, օրինակ՝ ճամբարի համար նախատեսված կունգ, շարժական լաբորատորիա, շտապ օգնություն և այլն: Տեղադրման և տեղափոխման հեշտության համար նման մոդելները հիմնված են կենցաղային բեռնատարների շասսիի վրա (ԿԱՄԱԶ, Ուրալ, ԶԻԼ և այլն), ինչպես նաև դրանց համար նախատեսված կցանքներ:

Հետխորհրդային տարածքի տարածքում կունգները պատրաստում են.

• ԲԲԸ Saransky MordorMash;
• Շումերլինսկու հատուկ տրանսպորտի գործարան;
• Վոլժսկի մեքենաշինական գործարան;
• Էնգելսկի հատուկ տրանսպորտային գործարան;
• «Իժմաշ» ԲԲԸ;
• ԶԻԼ;
• «Ուրալի ավտոմոբիլային գործարան» ՓԲԸ;
• Պրավդինսկու ռադիոգծային սարքավորումների գործարան.

Այսօր շարժական մոդուլների արտադրությունը շատ խոստումնալից ոլորտ է, քանի որ ավելի ու ավելի շատ օգտվողներ նախընտրում են բացօթյա գործունեությունը բարձր հարմարավետությամբ:

Kung սարքավորումներ

Այսօր ամենահայտնին կունգներն են, որոնք պատրաստված են կիսաշրջան տանիքով ուղղանկյուն կրպակի տեսքով։ Հետխորհրդային տարածքի տարածքում նման շարժական կրպակներ հայտնվեցին 1958թ. Նման մոդուլները (KUNG-1M) հագեցած էին վերջում մեկ կամ երկու թեւերով դուռով, սովորաբար պատուհանով։ Դրանք տեղադրվել են ZIL-ից շրջանակի վրա (157, 157K, 157KD և 157KE):

Դիզայնով նման քունգը փայտե տուփ է, որի վերևում ամրացված է մետաղյա ծածկույթ (հաճախ ալյումին), իսկ պատերի ներսում պատված են նրբատախտակով: Որպես ջեռուցիչ օգտագործվում էր ֆելտը կամ քարշակը՝ դրանք լցնում էին մետաղի և նրբատախտակի պատերի միջև։ Նման կունգները տարբեր նպատակներ ունեին, և դրանից կախված՝ դրանց մարմնի մեջ կարող էին տեղադրվել լյուկեր, պատուհաններ, լյուկեր և այլն։

Յուրաքանչյուր մոդել ունի տեղադրումներ, որոնք ապահովում են օդափոխություն և օդի զտում մոդուլի ներսում: Ռադիոակտիվ փոշու ներթափանցումը կանխելու համար, եթե այդպիսին հայտնվի փողոցում, նման կայանքները կարող են բարձրացնել ճնշումը, ինչը բարելավում է կունգի խստությունը:

Գործարանում զինվորական կունգները հագեցած են օդափոխությամբ և ջեռուցման համակարգով (կարող է լինել անհատական ​​տաքացուցիչ կամ համակարգը միացված է մեքենայի արտանետման համակարգին)։ Բայց ամենապարզ ջեռուցման համակարգը ներկայացված է դասական «potbelly վառարանով»:

Կունգների տեսակները

Տարբեր ընտրանքները դիտարկելուց առաջ պետք է հիշեք. Ոչ մի ավտոարտադրող kungi չի մշակում իրենց մոդելների համար: Այդ պատճառով դուք չպետք է շտապեք դիլերից ստացված «գերշահույթ» `ձեռք բերել« բնօրինակ »մաս իջեցված գնով: Հաճախ այս գինը դեռ շատ ավելի բարձր է, քան համանման իրի համար, բայց միայն ավտոպահեստամասերի սովորական խանութում:

Պիկապային մարմինների համար կոշտ տանիքների նախագծումից բացի, դրանք միմյանցից տարբերվում են հետևյալ պարամետրերով.

• Թիթեղից պատրաստված;
• Նյութ - տարբեր ալյումինե համաձուլվածքներ;
• Պոլիմերային արտադրանք;
• Հովանոցներ ՝ ձգված մետաղական աղեղների վրա;
• Ապակեթելային մարմին ՝ օրգանական ապակե ներդիրներով;
• Փայտե ծածկ, ծածկված թիթեղներով:

Որտեղ են օգտագործվում

Ինչպես արդեն նշել ենք, շատերի համար քունգ բառը ասոցացվում է միայն պիկապ բեռնատարի թափքի վերնաշենքի հետ: Իրականում սա ռազմական զարգացում է և կունգի նպատակը բանակի կարիքները բավարարելն է։ Նման նմուշները պահանջարկ ունեն, քանի որ դրանք բազմակողմանի են և հարմար են կարիքների լայն շրջանակի համար:

Չնայած քաղաքակիրթ մարդու կարիքները բավարարելու ժամանակակից արդիականացմանը, նման քունգները պահպանել են իրենց գործառույթը: Ինչպես նախատեսվում էր, դրանք պետք է լինեն միասնական մարմիններ, որոնց նպատակն արդեն որոշված ​​էր մոդուլի ինտերիերով։

Ավտոմեքենաների աքսեսուարների շուկայում կարող եք ձեռք բերել համապատասխան չափերի կունգ և հարմարեցնել այն ըստ ցանկության։ Գլխավորն այն է, որ շրջանակն ու շասսին լավ վիճակում են։ Մնացածը ճաշակի հարց է։

Ինչու՞ տեղադրել KUNG- ը:

Կունգի որոշ մոդելներ պատրաստված են այնպես, որ դրանք արագ ապամոնտաժվեն: Այս դեպքում ապրանքը ծառայում է անձրևի խոնավությունից պաշտպանվելուն: Մնացած ժամանակահատվածում սեփականատերը կարող է չօգտագործել նման ծածկ:

Մյուս կողմից, կարգավորման որոշ տեսակներ ներառում են հզոր բարձրախոս գործվածքներով սրբված մարմնում տեղադրելու հզոր բարձրախոս համակարգ: Կամ ամենագնացի մարմինը օգտագործվում է որպես շարժական սրճարան անիվների վրա կամ գործիքների մշտական ​​պահեստ:

Այս դեպքում մեքենայի սեփականատերը կընտրի ստացիոնար տախտակ, քանի որ մեքենան անընդհատ կտեղափոխի թանկարժեք իրեր, որոնք կարող են վատթարանալ, նույնիսկ եթե այն շփվի ճանապարհի փոշու հետ: Նման մեքենաների վրա տեղադրվում է հատուկ տուփ, որի մեջ կարող են բացվել պատուհաններ, կարծես գործարանից մեքենայում տրամադրվում է նման տարբերակ:

Որո՞նք են կունգայի օգուտները պիկապի տերերի համար:

Դժվար տախտակներ ընտրող մեքենաների սեփականատերերը կարող են հետևել հետևյալ նպատակներին.

• Մեքենային տալ ամբողջական տեսք;
• Պաշտպանեք թանկարժեք սարքավորումները կամ իրերը, որոնք անընդհատ գտնվում են մեքենայի հետևում:
• Մասը (կախված մոդելից) կարող է տեղադրվել ինքնուրույն `բյուջեի կարգաբերում կատարելով.
• Անգամ չոր եղանակին արժեքավոր բեռները կպաշտպանվեն նրանցից, ովքեր ցանկանում են ապօրինի տիրանալ ուրիշի ունեցվածքին:

Գնորդը կարող է վերցնել տուփի ցանկացած փոփոխություն. Ռելսերով, բեռնախցիկով, բացվող պատուհաններով և այլն:

Ինչպե՞ս ընտրել պիկապ մեքենա:

Կունգայի տեսակի վերաբերյալ որոշում կայացնելիս պիկապ մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է սկսի այս մասի տեղադրման նպատակից: Դա կլինի տեսողական կարգավորում կամ արդիականացում ՝ գործնական նպատակով:

Եթե ​​ավտովարորդը նախատեսում է հաճախ մեծ չափի բեռներ տեղափոխել, ապա լրասարքը պետք է արագ և հեշտությամբ հեռացվի: Բացի այդ, մոդելը պետք է ուժեղ լինի, որպեսզի նույնիսկ փոքր կարկուտը չվնասի պաշտպանությանը:

Երբ տրանսպորտային միջոցն անցնում է պատշաճ արտաճանապարհային տեղանքով, նրա ծանր մարմնով մարմինը կարող է դեֆորմացվել: Նման բեռների տակ քունգը չպետք է կոտրվի: Դա անելու համար հարկավոր է ուշադրություն դարձնել մետաղի ավելի ծանր տարբերակներին: Նույնը վերաբերում է տանիքի ռելսեր ունեցող մոդելներին: Վաղ թե ուշ վարորդը որոշելու է դրանք օգտագործել ինչ-որ տեսակի բեռներ տեղափոխելու համար:

Տուփի առանձնահատկությունները և տեղադրումը

Նման պարագաները տեղադրելու համար կա երկու տարբերակ.

• Մարմնում անցքեր են արվում, և տարրերը սեղմվում են պտուտակներով: Այս տարբերակը առավել հուսալի է, բայց ընթացակարգի ընթացքում մեքենայի բաց մետաղը պետք է պաշտպանված լինի խոնավությունից:
• Օգտագործվում են սեղմիչներ: Այս տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում փչացնել իրենց մեքենայի ներկերը: Ավելի մեծ հուսալիության համար արժե օգտագործել ոչ թե 4, այլ ավելի շատ սեղմիչներ: Դրանք հաճախ ընդգրկված են հավաքածուի մեջ, և երբեմն վաճառվում են առանձին:

Կոշտ գագաթի որոշ մոդելներ ունեն ներքին լուսավորություն, ինչպես նաև արգելակման լույս `տանիքի վերին մասում: Եթե ​​մեքենայում էլեկտրաէներգիա միացնելու փորձ չունեք, ավելի լավ է օգնություն խնդրեք մասնագետներից:

Opyածկը տեղադրելուց հետո, նախքան այն վերջապես շտկելը, անհրաժեշտ է ստուգել, ​​արդյոք մարմինը հավասարապես համապատասխանում է մարմնին, և արդյոք կնիքը դեֆորմացված է: Իդեալում, լրասարքի լադան պետք է սերտորեն տեղավորվի և ամբողջ պարագծի երկայնքով դեպի կողմերը:

Եթե ​​սեղմիչներ են օգտագործվում, դրանք պետք է պարբերաբար ստուգվեն խստության համար, քանի որ մեքենայի վարման ընթացքում դրանց ամրացումը աստիճանաբար կորցնում է:

Տեղադրման տեսանյութ

Այս տեսանյութը, օգտագործելով Mitsubishi L200-ը որպես օրինակ, ցույց է տալիս, թե ինչպես է տեղադրվում պիկապ բեռնատարը.

Կունգն ու բեռնախցիկը դրեցինք L200-ի վրա

Ինչ որոնել

Խանութում աքսեսուար ընտրելիս պետք է հստակեցնել հետևյալ կետերը.

• Նյութը, որի տարրը պատրաստված է: Լավագույնն այն է, որ ընտրեք գերմանական ապակեպլաստը: Նման կունգը լավ ուժ կունենա, որը զիջում է միայն մետաղական գործընկերներին, բայց նրանցից շատ ավելի թեթեւ: Բյուջեի տարբերակը երկշերտ կոշտ սկավառակ է, բայց ավելի լավ է փող չխնայել և գնել չորս շերտանոց մոդել:
• Տեղադրման տեսակը: Իդեալում, դուք պետք է գնեք այնպիսի փոփոխություն, որը ամրացման համար չի պահանջում վնասել մեքենայի մարմնին, օրինակ `հորատման ամրացման անցքեր: Տուփը ամրացնելու համար օգտագործվող սեղմիչները պետք է պատրաստված լինեն ամուր մետաղից, և որքան շատ լինեն, այնքան լավ:
• Ներքին հարդարման նյութ: Վինիլային կամ կաշվե նրբագեղ տեսքը կարծր է, բայց այս նյութը զգալի թերություն ունի. Այն հեշտությամբ կոտրվում է: Ավելի լավ է տարբերակը գնել գորգով (գործվածք ուղեբեռների դարակաշարերի համար): Նույնիսկ եթե այն կեղտոտվի, այն կարելի է հեշտությամբ լվանալ, նույնիսկ ավտոմատ քիմիական նյութերի օգտագործման դեպքում:
• Տանիքի կնիք: Սա եւս մեկ գործոն է, որը կարող է անօգուտ դարձնել մեքենաների արդիականացումը: Փաստն այն է, որ սովորական ծակոտկենը կարող է կլանել խոնավությունը, հետեւաբար, մի քանի լվացումից հետո մեքենայի ներսում խոնավություն կհայտնվի, ինչը կփչացնի կարևոր բեռը: Ավելի լավ է մնալ ռետինե գործընկերոջ վրա:
• Վաճառողը հատակի մասի այս փոփոխության համար պահեստամասե՞ր է տրամադրում: Եթե ​​ոչ, ավելի լավ է այլ բան փնտրել: Խնդիրն այն է, որ կունգը կարող է հեշտությամբ կոտրել (կամ դրա առանձին հատվածը, օրինակ ՝ ապակին ՝ մեկ այլ մեքենա քարշակելիս): Տարբեր մասերը չեն կարող փոխարինվել մեկ այլ արտադրողի նմանատիպ բաղադրիչով: Դա արտադրողների առանձնահատկությունն է: Եվ սա ամենամեծ որոգայթներից մեկն է, երբ մեքենա վաճառողից կունգա գնելիս: Շատ դեպքերում այդ ընկերությունները պահեստամասեր չեն վաճառում:
• Որն է երաշխիքային ժամկետը, և որ դեպքերն է այն ընդգրկում: Այս ժամանակահատվածը չպետք է մեկ տարուց պակաս լինի, քանի որ տարվա ընթացքում շահագործման ընթացքում հատվածը բախվում է տարբեր եղանակային պայմանների, որոնք կարող են բացահայտել լրասարքի թույլ կողմերը: Այս դեպքում ներկը չպետք է ճեղքվի, ցնցող կլանիչները պետք է ուժեղ լինեն:
• Վաճառողը ապրանքներ է վաճառում արտադրողի հետ անմիջական համագործակցությամբ, կամ միջնորդ է: Երկրորդ դեպքում գնորդը, անշուշտ, գերավճար կվճարի, և երաշխիքային ծառայության համար նա կարող է ուղարկվել այլ ընկերություն:

Ահա կարճ վիդեո ձեռնարկ, թե ինչպես կարելի է վանդակը տեղադրել Amarok RH04- ի վրա.

Kung Amarok Rh04- ի տեղադրման վրա

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ի՞նչ է պիկապ մեքենան: ԿՈՒՆԳ - միասնական զրոյական չափման մարմին: Սա լրացուցիչ տարր է, որը դրվում է պիկապ մեքենայի թափքի վրա՝ պաշտպանելով այն անձրևից և ձյունից։

Ինչ տեսք ունի Կունգը: Այս լրացուցիչ դետալը նման է կողային և հետևի ապակիներով զարդարված տանիքին: Տախտակը կարող է բացվել կամ անշարժ լինել: Սովորաբար քունգը կցվում է մշտական ​​հիմունքներով, բայց այն կարող է նաև շարժական լինել:

Ինչի համար է քունգը: Այն պաշտպանում է պիկապ բեռնատարի հետևի մասում պահվող գործիքները և այլ իրերը տեղումներից, քամուց, փոշուց կամ գողերից: Երբ պիկապը դուրս է գալիս ճանապարհից, իրերը թափքից դուրս չեն գա: