Ի՞նչ է EGR հովացուցիչը:
Արտանետվող գազերի վերաշրջանառություն Համակարգ
մեկը Մեթոդs օգտագործված
в
Նվազեցնել թիվ
վնասակար արտանետումներ շարժիչից.
It
is
կարեւոր է часть ձեր մասին
շարժիչի համակարգև ինչպես ամեն ինչ ծանր պարտականություն
Բաղադրիչներ, it պետք
աշխատել շատ ծանր պայմաններում.
Բայց ինչու արտանետվող գազեր
աշխատում է այս համակարգի միջոցով պետք է սառեցնել? Ինչպես
Գիտե՞ք, որ ձեր շարժիչի հովացուցիչը խափանում է:
ինչու
այն մաքրելու կարիք ունի՞ Կարող ես
կանխել ձեր EGR-ը
ավելի սառը
ձախողումից? Շարունակեք կարդալ այս և ավելին հարցերի պատասխանների համար:
ապահովել ձեր EGR հովացուցիչի երկարակեցությունը
և պաշտպանիր քո շարժիչը:
Ի՞նչ է անում EGR հովացուցիչը:
աղտոտիչներ
հետ արի տեսակ քան պարզապես չայրված գազեր
ձեր շարժիչից: Նրանք
ձևավորվում է նաև, երբ ձեր ներսում ուժեղ ջերմություն կա դիզելային վառելիքի այրում
խցիկը խախտում է քիմիական կապերը՝ ձևավորելով նոր մոլեկուլներ։ Ազոտի օքսիդներ (NOx) և
Օզոնը (O3) ձևավորվում է, երբ այս ջերմությունը միավորում է ազոտի և թթվածնի ատոմները
օդը: NOx կարող է առաջանալ
մշուշը, և ջրի հետ խառնվելիս կարող է թթվային անձրև առաջացնել: Օզոնային շերտը մեզ պաշտպանում է
ուլտրամանուշակագույն լույս, բայց գետնի մակարդակի վրա այս գազը կարող է առաջացնել շնչառական խնդիրներ,
հատկապես զգայուն թոքերի/շնչառական խնդիրներ ունեցողների համար:
Արտանետում
Գազի վերաշրջանառությունը (EGR) նվազեցնում է այրման ջերմաստիճանը՝ նոսրացնելով օդ/վառելիքի խառնուրդը:
խառնուրդ փոքր քանակությամբ իներտ արտանետվող գազերի հետ.ընկերություն
ձեր կատարումը շարժիչ ՌԵՄԱins բարձր, մինչդեռ աղտոտման հնարավորությունը
կազմավորումները զգալիորեն կրճատվել են. Առավել արդյունավետ օդի նոսրացում
/ գազային խառնուրդ էs
երբ պատուհանը
արտանետվող գազերը սառը են, հետևաբար՝ EGR հովացուցիչի առկայությունը:
EGR
ավելի սառը - Ից ջուր՝ օդ
ջերմափոխանակիչ, որը նստում է տուրբոյի և EGR-ի միջև փական.
Մարմինն ունի
խոռոչ խողովակ կամ խողովակների շարք, որոնց միջով անցնում են տաք արտանետվող գազերը։
Այս խողովակները շրջապատված են հովացուցիչ նյութի մի քանի անցուղիներով: Ջերմություն is
փոխանցվել է բաժանվող պատերի միջով
արտանետում և հովացուցիչ նյութ, մատակարարում է հովացուցիչ, պատրաստի իներտ արտանետվող գազեր
այրման գագաթնակետային ցածր ջերմաստիճաններ. Արտանետվող գազի հոսքը EGR-ի միջոցով
Սառեցնող սարքը կառավարվում է համակարգչի կողմից՝ EGR փականի միջոցով:
ընկերություն ջերմություն արտանետման համակարգից
փոխանցվել է մեքենայի հովացման համակարգին: Այս լրացուցիչ ջերմությունը պարզապես
ցրվում է ռադիատորի միջոցով: Այնուամենայնիվ, քանի որ EGR հովացուցիչը միանում է
Ձեր շարժիչի արտանետման և հովացման համակարգերը, հովացուցիչի ներսում անսարքությունները կարող են հանգեցնել
հովացուցիչ նյութի կորուստ, գերտաքացում և շարժիչի վնաս, ի թիվս այլ խափանումների:
Ի՞նչ է պատահում, եթե ձեր EGR հովացուցիչը խափանվի:
Եթե EGR հովացուցիչը ձախողվի,
վատ. Սովորաբար,
կհայտնվի ճեղք կամ արտահոսք հովացուցիչ նյութի և արտանետվող կողմի միջև
ավելի սառը. Սա հաճախ նշանակում է, որ հովացուցիչ նյութը մտնում է արտանետվող խողովակ:
գազի ճանապարհը դեպի շարժիչ վերադառնալու ճանապարհին: Ինչ-որ իմաստով սա
is
ջուր լցնել շարժիչի մեջ. Տիպիկ առաջին ախտանիշն է
of
սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակից, երբ հովացուցիչը վերածվում է գոլորշու
արտանետվող խողովակից: Դուք նույնպես կարող եք նկատել
կրկնվող ցածր հովացուցիչի մակարդակ կամ հովացուցիչ նյութ
վարարել, քանի որ հովացուցիչ նյութը ներքաշվում է մեջ
արտանետվող ուղին կամ արտանետվող գազերը մտնում են հովացուցիչ նյութի ուղի:
Դիզելից սկսած
հաստատուն ծավալի մեքենա է, ներարկվող գոլորշին կլինի
պատճառը
որպեսզի ձեր կոնկրետ շարժիչի թույլ օղակը չաշխատի:Կատատող
շարժիչի լուրջ վնասը հնարավոր է հովացուցիչ նյութի եռման պատճառով:
այրման պալատը, մեծապես գերլարում է ներքինը
շարժիչի բաղադրիչներ.
ինչու
Արդյո՞ք AMBAC EGR հովացուցիչներն ավելի լավն են:
Արդյունաբերության 110 տարվա պատմություն ունենալով՝ մենք տեսել ենք մեր ցուցահանդեսը
դիզայնի թերությունների համամասնությունը. ԵՎ ընդհանրապես արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգեր
հովացուցիչները չեն տարբերվում. TOEM դիզայնը թերի է;
նյութը չափազանց բարակ է, իսկ անցքերը՝ շատ փոքր(ինչպես
ռադիատորի բաժին): Երբ դրանք խցանվում են մուրով (արտանետվող գոլորշիներ
անցիր դրա միջով), դրանք գերտաքանում են. Դա առաջացնում է արծաթյա զոդում в
հալվում է
ավելի սառը քանդվելու համար,
թույլ տալով, որ հովացուցիչ նյութը խառնվի արտանետվող գազերի հետ, Դա կարող է
խնդիրներ առաջացնել սկսած տուրբինի խափանումներից, վերջացրած պայթեցմամբ
գլան գլխի միջադիրներ և կոտրված գլան գլխի պտուտակներ в
միացնող ձողեր և մխոցներ.
Մեր EGR հովացուցիչները պայքարում են այս խնդրի դեմ,
վերանախագծված ավելի մեծ տրամագծով,
պատրաստվում են հաստ պատի խողովակներ
եւ 303
չժանգոտվող պողպատ: Այնուհետև դրանք եռակցվում են ոչ թե արծաթով
զոդված՝ ապահովելով, որ հովացուցիչը չի լինի
բաժանվել.
