Ո՞րն է մարտկոցի առաջ և հետևի բևեռացումը:

Յուրաքանչյուր պահեստային մարտկոց մարմնի վրա ունի բևեռային տերմինալներ `մինուս (-) և գումարած (+): Տերմինալների միջոցով այն միանում է տրանսպորտային միջոցի ցանցին, մատակարարում մեկնարկին և այլ սպառողներին: Պլյուսի և մինուսի գտնվելու վայրը որոշում է մարտկոցի բևեռականությունը: Վարորդների համար կարևոր է հստակ իմանալ մարտկոցի բևեռականությունը, որպեսզի տեղադրման ընթացքում կոնտակտները չխառնվեն:

Մարտկոցի բեւեռականություն

Բեւեռականությունը վերաբերում է մարտկոցի վերին շապիկին կամ առջեւի կողմում ընթացիկ կրող տարրերի դասավորությանը: Այլ կերպ ասած, սա գումարած և մինուս դիրք է: Ընթացիկ կապերը նույնպես պատրաստված են կապարից, ինչպես ներսում գտնվող թիթեղները:

Գոյություն ունեն երկու ընդհանուր դասավորություն.

• ուղիղ բևեռականություն;
• հակադարձ բևեռականություն

Ուղիղ գիծ

Խորհրդային շրջանում հայրենական արտադրության բոլոր մարտկոցները ուղղակի բևեռականություն ունեին: Բևեռային տերմինալները տեղակայված են ըստ սխեմայի. Գումարած (+) ձախ կողմում և մինուս (-) աջ կողմում: Նույն շղթայով մարտկոցներն այժմ արտադրվում են Ռուսաստանում և հետխորհրդային տարածքում: Արտասահմանյան արտադրության մարտկոցները, որոնք արտադրվում են Ռուսաստանում, նույնպես ունեն այս pinout սխեման:

Հետադարձ կապ

Նման մարտկոցների վրա ձախ կողմում կա մինուս, իսկ աջից `գումարած: Այս պայմանավորվածությունը բնորոշ է եվրոպական արտադրության մարտկոցներին, ուստի այդ բևեռականությունը հաճախ անվանում են «եվրոպաբևեռություն»:

Դիրքի տարբեր սխեման առանձնահատուկ առավելություններ չի տալիս: Դա չի ազդում դիզայնի և կատարման վրա: Նոր մարտկոց տեղադրելու ժամանակ խնդիրներ կարող են առաջանալ: Հակառակ բևեռականությունը կհանգեցնի մարտկոցի դիրքի փոփոխմանը, և լարի երկարությունը կարող է չբավարարել: Բացի այդ, վարորդը կարող է պարզապես շփոթել շփումները, ինչը կհանգեցնի կարճ միացման: Հետեւաբար, կարևոր է որոշել մեքենայի մարտկոցի տեսակի ընտրությունը արդեն իսկ գնելիս:

Ինչպես որոշել:

Դա այնքան էլ դժվար չէ պարզել: Նախ հարկավոր է մարտկոցը շրջել այնպես, որ առջեւի կողմը դեպի ձեզ լինի: Այն տեղակայված է այն կողմում, որտեղ տեղակայված են հատկությունները և պատկերանշանի պիտակները: Բացի այդ, բեւեռային տերմինալները ավելի մոտ են առջեւի կողմին:

Բազմաթիվ մարտկոցների վրա դուք անմիջապես կարող եք տեսնել «+» և «-» նշանները, որոնք ճշգրիտ նշում են շփումների բեւեռացումը: Այլ արտադրողները պիտակավորման մեջ նշում են տեղեկատվությունը կամ գունային գծերով նշում են ընթացիկ տողերը: Սովորաբար գումարածը կարմիր է, իսկ մինուսը ՝ կապույտ կամ սեւ:

Նշման մեջ հակառակ բևեռականությունը նշվում է «R» կամ «0» տառով, իսկ առաջ տառը `« L »կամ« 1 »տառերով:

Գործի տարբերությունները

Բոլոր մարտկոցները կարելի է մոտավորապես բաժանել.

• կենցաղային;
• Եվրոպական;
• Ասիական

Նրանք ունեն իրենց արտադրության և pinout ստանդարտները: Եվրոպական մարտկոցները, որպես կանոն, ավելի ergonomic և կոմպակտ են: Ելքի կոնտակտներն ունեն ավելի մեծ տրամագիծ: Գումարած `19,5 մմ, մինուս` 17,9 մմ: Ասիական մարտկոցների շփումների տրամագիծը շատ ավելի փոքր է: Գումարած `12,7 մմ, մինուս` 11,1 մմ: Սա նույնպես պետք է հաշվի առնել: Տրամագծի տարբերությունը ցույց է տալիս նաև բևեռականության տեսակը:

Կարո՞ղ եմ մարտկոցը տեղադրել այլ բևեռականությամբ:

Այս հարցը հաճախ առաջանում է նրանցից, ովքեր ակամայից այլ տեսակի մարտկոց են գնել: Տեսականորեն դա հնարավոր է, բայց դրա համար կպահանջվեն ծախսեր և անհարկի բյուրոկրատական ​​տեղադրում: Փաստն այն է, որ եթե կենցաղային մեքենայի համար հակառակ բեւեռականությամբ մարտկոց եք գնում, ապա լարերի երկարությունը կարող է չբավարարել: Դուք չեք կարողանա երկարացնել մետաղալարերը հենց այնպես: Պետք է հաշվի առնել տերմինալների խաչմերուկը և տրամագիծը: Դա կարող է ազդել նաև մարտկոցից ընթացիկ փոխանցման որակի վրա:

Լավագույն տարբերակը կլինի մարտկոցը փոխարինել մեկ այլով `հարմար շփման դասավորությամբ: Կարող եք փորձել վաճառել գնված մարտկոցը, որպեսզի չվնասվեք:

Հակադարձում է մարտկոցի բևեռականությունը

Որոշ վարորդներ դիմում են մարտկոցի բևեռայնության շրջադարձման մեթոդին: Սա գումարած և մինուս փոխելու կարգն է: Դա արվում է նաև մարտկոցի առողջությունը վերականգնելու համար: Բևեռականության հակադարձումը խորհուրդ է տրվում միայն ծայրահեղ դեպքերում:

Զգուշացում! Մենք խորհուրդ չենք տալիս այս ընթացակարգն իրականացնել ինքնուրույն (առանց մասնագետների օգնության) և այն պայմաններում, որոնք հատուկ չեն հագեցած: Ստորև բերված գործողությունների հաջորդականությունը բերվում է որպես օրինակ, այլ ոչ թե ցուցումներ և հոդվածի թեման բացահայտելու ամբողջականություն:

Հակադարձ բևեռականության հաջորդականություն.

1. Լիցքավորեք մարտկոցը զրոյի ՝ մի տեսակ բեռ միացնելով:
2. Դրական մետաղալարերը միացրեք մինուսին, իսկ բացասականները ՝ գումարածին:
3. Սկսեք լիցքավորել մարտկոցը:
4. Դադարեցրեք լիցքավորումը, երբ պահածոները եռում են:

Ընթացքում ջերմաստիճանը կսկսի բարձրանալ: Դա նորմալ է և ցույց է տալիս բևեռային փոփոխություն:

Այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել միայն սպասարկվող մարտկոցի վրա, որը կարող է դիմակայել ակտիվ սուլֆացիային: Էժան մարտկոցներում կապարի թիթեղները շատ բարակ են, ուստի դրանք կարող են պարզապես փլուզվել և չվերականգնվել: Բացի այդ, բևեռները փոխելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել էլեկտրոլիտի և բանկաների խտությունը կարճ միացման համար:

Ինչ կարող է պատահել, եթե տեղադրման ընթացքում խառնվեն:

Եթե ​​բևեռականությունը հակադարձվի, կարող է տեղի ունենալ հետևյալը.

• պայթեցված ապահովիչներ, ռելեներ և լարեր;
• գեներատորի դիոդային կամրջի ձախողում;
• էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորի այրվածք, ահազանգ:

Ամենապարզ և ամենաէժան խնդիրը կարող է լինել պայթեցված ապահովիչները: Այնուամենայնիվ, սա նրանց հիմնական գործառույթն է: Դուք կարող եք «զանգահարելով» փչված ապահովիչ գտնել մուլտիմետրով:

Եթե ​​շփոթում եք շփումները, ապա գեներատորը, ընդհակառակը, էներգիա է սպառում մարտկոցից և չի տալիս այն: Գեներատորի ոլորուն գնահատված չէ մուտքային լարման համար: Մարտկոցը կարող է նաև վնասվել և վնասվել: Ամենապարզ տարբերակը կլինի ցանկալի ապահովիչը կամ ռելեն պայթեցնելը:

Էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) անսարքությունը կարող է մեծ խնդիր լինել: Այս սարքը պահանջում է պահպանել բևեռականություն ՝ չնայած ներկառուցված պաշտպանությանը: Եթե ​​ապահովիչը կամ ռելեը ժամանակ չունեն փչելու, ապա հավանական է, որ ECU- ն ձախողվի: Սա նշանակում է, որ մեքենայի սեփականատիրոջը երաշխավորված է թանկարժեք ախտորոշում և վերանորոգում:

Մեքենայի էլեկտրական համակարգի սարքերի մեծ մասը, ինչպիսիք են մեքենայի ռադիոն կամ ուժեղացուցիչը, պաշտպանված են բևեռականության հակադարձումից: Նրանց միկրոսխեմաները պարունակում են հատուկ պաշտպանիչ տարրեր:

Մեկ այլ մարտկոցից «լուսավորելու» ժամանակ նույնպես կարևոր է դիտել բևեռայնությունը և տերմինալների միացման հաջորդականությունը: Սխալ կապը կհանգեցնի 24 վոլտ կարճության: Եթե ​​լարերը ունեն բավարար խաչմերուկ, ապա դրանք կարող են հալվել, կամ վարորդն ինքը կվառվի:

Նոր մարտկոց գնելիս ուշադիր կարդացեք պիտակավորումը և վաճառողից խնդրեք մարտկոցի բոլոր բնութագրերը: Եթե ​​պատահել է, որ սխալ բևեռայնությամբ մարտկոց եք գնել, ապա ամենալավը այն փոխարինելն է կամ նորը գնելը: Երկարացրեք լարերը և փոխեք մարտկոցի դիրքը միայն որպես վերջին միջոց: Ավելի լավ է օգտագործել հարմար սարք, քան հետո գումար ծախսել թանկ վերանորոգման վրա: