Ի՞նչ է ռեզոնատորը և ինչու է այն ձեզ անհրաժեշտ:
Պարունակություն
Արտանետման համակարգը մեքենայի ամենաբարդ մասերից մեկն է: Արտանետման համակարգը կազմված է մի քանի մասերից, այդ թվում՝ կոլեկտորից, ճկուն խողովակից, կատալիտիկ փոխարկիչից, մեկուսիչներից, խլացուցիչներից և ինչի մասին մարդիկ հաճախ շատ բան չգիտեն՝ ռեզոնատորը: Արտանետման համակարգը նախատեսված է մեքենայի աշխատանքի արդյունավետությունն ու անվտանգությունը բարելավելու համար, և դա մասամբ ռեզոնատորի արդյունք է:
Խլացուցիչի նման ռեզոնատորի նպատակը մեքենայից դուրս գալուց առաջ շարժիչի աղմուկը փոխելն է: Այնուհետև շատերը կհարցնեն. «Ի՞նչ տարբերություն կա ռեզոնատորի և խլացուցիչի միջև: Ինչու՞ ինձ պետք է ռեզոնատոր: Իսկ ինչպե՞ս է ռեզոնատորը փոխազդում արտանետման համակարգի մնացած մասի հետ: Այսպիսով, Performance Muffler թիմը պատրաստ է պատասխանել այս կարևոր հարցերին:
Ի՞նչ է անում ռեզոնատորը:
Քանի որ մեքենան կարող է շատ աղմուկ բարձրացնել, որոշ մասեր ներկառուցված են արտանետման համակարգում՝ ավելորդ աղմուկը նվազեցնելու համար: Այստեղ է, որ ռեզոնատորը հայտնվում է խաղի մեջ: Արտանետման համակարգում ռեզոնատորը գտնվում է անմիջապես խլացուցիչի դիմաց և օգնում է խլացուցիչին նվազեցնել մեքենայի աղմուկը:
Ռեզոնատորը կփոխի ձայնը, որպեսզի այն ավելի արդյունավետ կերպով «խլացվի» խլացուցիչով: Մասնավորապես, ակուստիկ ինժեներները այն նախագծել են որպես արձագանքախցիկ՝ որոշակի աուդիո հաճախականություններ ճնշելու համար: Մտածելու մեկ այլ տարբերակ այն է, որ ռեզոնատորը պատրաստում է աղմուկը խլացուցիչին հարվածելուց առաջ:
Ո՞րն է տարբերությունը ռեզոնատորի և խլացուցիչի միջև:
Կա մեկ հիմնական տարբերություն ռեզոնատորի և խլացուցիչի միջև, խլացուցիչը նվազեցնում է շարժիչի ծավալը, մինչդեռ ռեզոնատորը պարզապես փոխում է շարժիչի ձայները: Ռեզոնատորը և խլացուցիչը աշխատում են որպես դուետ՝ փոխելու և նվազեցնելու շարժիչի արտադրած ալիքի երկարությունը՝ նախքան մեքենան լքելը: Առանց նրանց, ձեր մեքենան չափազանց բարձր կլիներ:
Պե՞տք է ռեզոնատոր ունենամ:
Դուք, հավանաբար, կարդում եք սա և, ինչպես շատ փոխանցման տուփեր, մտածում եք՝ «Ինձ ռեզոնատոր պե՞տք է»: Դա լավ հարց է, քանի որ ձեզ նույնիսկ խլացուցիչ պետք չէ: Դուք կարող եք հեռացնել այն «խլացուցիչի հեռացման» միջոցով: Եվ նույնը վերաբերում է ռեզոնատորին. դու չես անում կարիք սա, հատկապես, եթե դուք չունեք խլացուցիչ:
Ազատվելով խլացուցիչից՝ դուք կստանաք մրցարշավային մեքենայի լավագույն կատարումն ու ձայնը: Ազատվելով ռեզոնատորից՝ դուք նվազեցնում եք ձեր մեքենայի քաշը և փոխում դուրս եկող շարժիչի ձայնը։ Բայց մի զգուշություն. եթե արտանետման համակարգի մի մասը բացակայում է, շարժիչը կարող է չանցնի արտանետումների փորձարկումը: Այդ իսկ պատճառով, նախքան ձեր մեքենան վերանորոգելը, կարևոր է խոսել մասնագետների հետ: Ի վերջո, շատերը կթողնեն մեքենան այնպես, ինչպես կա, բայց ռեզոնատորը, անշուշտ, չի վնասի մեքենան և, ցանկության դեպքում, այն կարող է հեռացվել:
Վերջին մտքերը ռեզոնանսի հետ
Ռեզոնատորի հետ գործ ունենալիս կարելի է այն պարզապես պատկերացնել որպես «նախալռեցնող»: Այն օգնում է խլացուցիչին աշխատել՝ նախ պատրաստելով և փոփոխելով հնչյունները, այնուհետև չեղարկելով և նվազեցնելով դրանք: Իսկ եթե խլացուցիչի կարիք չունեք, ապա ռեզոնատոր, իհարկե, ձեզ նույնպես պետք չէ, բայց ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչպես եք ցանկանում, որ ձեր մեքենան փոփոխվի և աշխատի:
Կատարման խլացուցիչի մասին
Իհարկե, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր մեքենայի արտանետման համակարգի ցանկացած աշխատանքին, ներգրավված են շատ շարժվող մասեր: Դուք կարող եք փոխել այն ավելի շատ աղմուկի, ավելի քիչ աղմուկի կամ կատարյալ աղմուկի համար: Կան այլ բաներ, որոնք կարող են փոխել արտանետման ձայնը, ներառյալ բուն արտանետման համակարգի դասավորությունը (երկակի կամ մեկ արտանետման համակարգ) և արտանետման ծայրերը:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ են փորձագետներ, կարող եք վստահել, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր մեքենային, Performance Muffler-ին: Մենք Phoenix-ի արտանետման համակարգերի առաջատար խանութն ենք 2007 թվականից և հպարտ ենք, որ լավագույնն ենք:
