Ի՞նչ է Rifter- ը: // Կարճ փորձարկում. Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Test Drive

Ի՞նչ է Rifter- ը: // Կարճ փորձարկում. Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Դե, իհարկե, Rifter-ը Peugeot 3008 մակնշմամբ քրոսովեր չէ, որն իրեն ամենամոտ է տարածքով, ինչպես նաև մասնակի թիթեղների տեխնիկայով։ Բայց նրանք, ովքեր թքած ունեն նորաձևության ճանճերի վրա (կարդացեք՝ ամենագնացների տեսքը), կարող են ձեռք բերել ավելի քիչ նորաձև Peugeot մոդել, որը նրանց մոտ նույն կերպ կվարի, բայց, իհարկե, ավելի քիչ կառանձնանա: Ես նույնիսկ կարող եմ բացատրել, թե ինչու են Գործընկերոջը նոր անուն տվել:քանի որ օգտագործելով նոր իրեր իրենց անձնական ծրագրից՝ i-cockpit և ավելի լավ ինտերիերի նյութեր, նրանք ցանկանում էին ընդգծել, որ սա այլ բան է, քան Partner:

Փաստորեն, նրանք դա լավ արեցին:

Եվ նրանք մեկ այլ խնդիր ունեին Peugeot- ի հետ: Երկուսն էլ Citroën- ը և Opel- ը կառուցված են միևնույն հիմքի վրա, և անհրաժեշտ էր գտնել բավական բազմազանություն `երեքից յուրաքանչյուրը դարձնելու համար միևնույն ժամանակ բավական գրավիչ:

Ի՞նչ է Rifter- ը: // Կարճ փորձարկում. Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Մենք պետք է խոստովանենք Rifter- ի դիզայներներին, որ նրանք բավականաչափ ապացուցել են իրենց, որպեսզի այլևս չլինեն Citroën Berlingo- ի ՝ որպես գործընկեր, կոշտ ստվերում: Դրան օգնում է նաև բոլորովին այլ դիմակով և լուսարձակների տեսքը, որոնք նրան տալիս են բոլորովին այլ տեսք, ես կասեի `ավելի քիչ բեռնատարի նման, քան Բեռլինգոն կամ Opel Combo Lif- ը: Իսկ վարորդի տեղը նույնպես գովելի է:... Դա նույնն է, ինչ քրոսովերները, և փոքր հարթ ղեկը և վահանակի վերևի չափիչ չափիչները լրացուցիչ հարմարավետություն են հաղորդում դրան: Իհարկե, այն նաև միավորներ է հավաքում ընդարձակության առումով, և նրանց համար, ովքեր կցանկանային օգտագործել այն որպես ընտանեկան հարմարավետ մեքենա, այն առաջարկում է նաև աքսեսուարներ, ինչպիսիք են միայն հետևի հետևի պատուհանները բացելու, մեջքի ծալքը կամ պատուհանները բացելու հնարավորությունը: . երկու հետևի լոգարիթմական դռների վրա:

Ընտանեկան բաժինը (GT Line տարբերակով) ներառում է նաև երկկողմանի օդորակիչ, որը հարմար է նույնիսկ շոգ օրերին հովացման համար և առաջարկում է արդյունավետության երեք տարբեր ծրագիր: Բարօրության համար ամենացածր մակարդակը բավարար է, որի դեպքում օդի մատակարարումը ավելի քիչ ինտենսիվ է, բայց դեռ արդյունավետ:

Ի՞նչ է Rifter- ը: // Կարճ փորձարկում. Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Peugeot- ն, իհարկե, ունի GT Line- ի ամենահարուստ սարքավորումները, և Rifter- ը դա լավ է անում:

The Rifter- ն ունի շարժիչի և հզորության տարբերակներ, բայց իրականում առկա են ընդամենը երկու տարբեր շարժիչներ:. 1,2 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող երեք մխոցային շարժիչը հասանելի է 110 կամ 130 ձիաուժ հզորությամբ, մինչդեռ 1,5 լիտրանոց տուրբո լիցքավորվող չորս մխոցային շարժիչը հասանելի է 75, 100 կամ 130 ձիաուժ հզորությամբ։ Եթե ​​ձեզ անհրաժեշտ է բավարար ուժ մաքուր խղճի համար, ապա կան ավելի քիչ տարբերակներ, իրականում միայն երկուսն առավելագույն հզորությամբ: Բայց բենզինային շարժիչով մեկը համատեղելի է միայն (ութաստիճան) ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, ուստի նրանց համար, ովքեր փնտրում են միջին գնով տարբերակ, դիզելային և վեցաստիճան մեխանիկական համադրությունը, ինչպես նախորդը, լավագույն ընտրությունն է: ստուգված տարբերակ. Դրանով հարմար է նաև ավտոմայրուղիներով ճանապարհորդելը (գերմաներենով այստեղ կարելի է վարել 130 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ): Նույնիսկ նման դեպքերում միջին հոսքը մնում է ընդունելի միջակայքում։ Այնուամենայնիվ, հարմարավետ կախոցը ավելի քիչ հարմար է միայն շատ փոսերով ճանապարհների վրա:

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը. 25.240 եվրո €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. € 23.800 XNUMX €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. 21.464 եվրո €
Ուժ:96 կՎտ (130


ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ): 10,4 ս.ս
Առավելագույն արագությունը. 185 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ. 4,3 լ / 100 կմ

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ: 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.499 սմ3 - առավելագույն հզորություն 96 կՎտ (130 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 300 Նմ 1.750 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում. առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance):
Կարողություն: առավելագույն արագությունը 184 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 10,4 վ – համակցված վառելիքի միջին սպառումը (ECE) 4,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 114 գ/կմ։
Մասա: դատարկ մեքենա 1.430 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 3.635 կգ.
Արտաքին չափսեր. երկարությունը 4.403 մմ - լայնությունը 1.848 մմ - բարձրությունը 1.874 մմ - անիվային բազան 2.785 մմ - վառելիքի բաք 51 լ.
Տուփ: բեռնախցիկ 775–3.000 XNUMX լ

Մեր չափումները

Չափման պայմաններ `T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel: vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ `4.831 կմ
Արագացում 0-100 կմ:11,6ss
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. 18,0 տարի (


124 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ: 10,0/15,2-ականներ


(IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ: 12,9/17,3-ականներ


(10,0 / 15,2 վ)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. 5,9


լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: 37,7m
AM սեղան. 40,0m
Trušč 90 կմ / ժ արագությամբ59dB

գնահատում

  • Հաշվի առնելով սարքավորումները և գինը ՝ Rifter- ը կարող է շատ լավ ընտրություն լինել:

Մենք գովում և նախատում ենք

ընդարձակություն և օգտագործման հարմարավետություն

կապը

շարժիչի և վառելիքի սպառում

գին

ապակու լրացուցիչ բացում հետևի դռան վրա

թափանցիկություն ձախ A- սյան հետևում

գծերի պահպանման օգնական

մուտք դեպի Isofix սարքեր

Добавить комментарий