Ինչ է սինթետիկ յուղը

Սինթետիկ յուղ սինթետիկ հիմքի վրա հիմնված բազային յուղերի, ինչպես նաև օգտակար հատկություններ տվող հավելումների սինթեզ է (ավելացել է մաշվածության դիմադրությունը, մաքրությունը, կոռոզիայից պաշտպանությունը) Նման յուղերը հարմար են ամենաարդիական ներքին այրման շարժիչներում և շահագործման ծայրահեղ պայմաններում (ցածր և բարձր ջերմաստիճան, բարձր ճնշում և այլն) շահագործման համար:

Սինթետիկ յուղ, ի տարբերություն հանքային յուղի, արտադրվում է նպատակային քիմիական սինթեզի հիման վրա. Արտադրության գործընթացում հում նավթը, որը հիմնական տարրն է, թորվում է, այնուհետև վերամշակվում է հիմնական մոլեկուլների։ հետագա, դրանց հիման վրա ստացվում է բազային յուղ, որին ավելացվում են հավելումներ, որպեսզի վերջնական արտադրանքն ունենա բացառիկ բնութագրեր։

Սինթետիկ յուղի հատկությունները

Նավթի մածուցիկության գրաֆիկը՝ վազքի համեմատ

Սինթետիկ յուղի առանձնահատկությունն այն է, որ այն երկար ժամանակ պահպանում է իր հատկությունները. Ի վերջո, դրանք նույնպես դրված են քիմիական սինթեզի փուլում։ Դրա ընթացքում ստեղծվում են «ուղղորդված» մոլեկուլներ, որոնք ապահովում են դրանք։

Սինթետիկ յուղերի հատկությունները ներառում են.

• բարձր ջերմային և օքսիդատիվ կայունություն;
• բարձր մածուցիկության ինդեքս;
• բարձր արդյունավետություն ցածր ջերմաստիճանում;
• ցածր գոլորշիացում;
• շփման ցածր գործակից:

Այս հատկությունները որոշում են սինթետիկ յուղերի առավելությունները կիսասինթետիկ և հանքային յուղերի նկատմամբ:

Սինթետիկ շարժիչային յուղի առավելությունները

Ելնելով վերը նշված հատկություններից, մենք կքննարկենք, թե ինչ առավելություններ է տալիս սինթետիկ յուղը մեքենայի սեփականատիրոջը:

Սինթետիկ յուղի տարբերակիչ հատկություններ	Հատկություններ	Առավելությունները
Բարձր մածուցիկության ինդեքս	Նավթի թաղանթի օպտիմալ հաստություն ինչպես ցածր, այնպես էլ բարձր ջերմաստիճաններում	Ներքին այրման շարժիչի մասերի մաշվածության նվազեցում, հատկապես ծայրահեղ ջերմաստիճանի պայմաններում
Ցածր ջերմաստիճանի կատարում	Հեղուկության պահպանում ներքին այրման շարժիչը ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում գործարկելու ժամանակ	Նավթի հնարավոր ամենաարագ հոսքը դեպի ներքին այրման շարժիչի կարևոր մասեր՝ նվազեցնելով մաշվածությունը գործարկման ժամանակ
Ցածր անկայունություն	Նվազագույն նավթի սպառումը	Խնայողություններ նավթի լիցքավորման վրա
Շփման ցածր գործակից	Ավելի միասնական սինթետիկ յուղի մոլեկուլային կառուցվածք, շփման ներքին ցածր գործակից	Ներքին այրման շարժիչի արդյունավետության բարելավում, նավթի ջերմաստիճանի իջեցում
Ընդլայնված ջերմաօքսիդիչ հատկություններ	Թթվածնի մոլեկուլների հետ շփման մեջ նավթի ծերացման գործընթացը դանդաղեցնելը	Կայուն մածուցիկություն-ջերմաստիճանային բնութագրեր, նստվածքների և մուրի նվազագույն ձևավորում։

Սինթետիկ յուղի բաղադրություն

Սինթետիկ շարժիչի կամ փոխանցման յուղը բաղկացած է մի քանի դասերի բաղադրիչներից.

• ածխաջրածիններ (պոլիալֆաոլեֆիններ, ալկիլբենզոլներ);
• եթերներ (օրգանական թթուների ռեակցիայի արտադրանք սպիրտների հետ):

Տարբերությունը հանքային և սինթետիկ յուղի մոլեկուլների միջև

Կախված քիմիական ռեակցիաների բաղադրությունից և պայմաններից՝ յուղերը բաժանվում են հետևյալ տեսակների՝ էական, ածխաջրածին, պոլիօրգանոսիլոքսան, պոլիալֆաոլեֆին, իզոպարաֆին, հալոգենով փոխարինված, քլոր և ֆտոր պարունակող, պոլիալկիլեն գլիկոլ և այլն։

Կարեւոր է իմանալ, որ շատ արտադրողներ պայմանականորեն նշանակել իրենց յուղերին սինթետիկ սահմանումը. Դա պայմանավորված է նրանով, որ որոշ երկրներում սինթետիկների վաճառքն ազատ է հարկերից։ Բացի այդ, հիդրոկրեկինգով ստացված յուղերը երբեմն նաև կոչվում են սինթետիկ: Որոշ նահանգներում մինչև 30% հավելումներ պարունակող խառնուրդները համարվում են սինթետիկ յուղեր, մյուսներում՝ մինչև 50%: Շատ արտադրողներ պարզապես բազային յուղեր և հավելումներ են գնում սինթետիկ յուղերի արտադրողներից: Դրանք խառնելով՝ ստանում են կոմպոզիցիաներ, որոնք վաճառվում են աշխարհի շատ երկրներում։ Այսպիսով, ապրանքանիշերի և փաստացի սինթետիկ յուղերի քանակը տարեցտարի աճում է։

Սինթետիկ յուղի մածուցիկություն և դասակարգում

Փխրունություն - Սա յուղի հատկությունն է՝ մնալու մասերի մակերեսին, և միևնույն ժամանակ պահպանել հեղուկությունը։ Որքան ցածր է յուղի մածուցիկությունը, այնքան ավելի բարակ է նավթի թաղանթը: Այն բնութագրվում է մածուցիկության ինդեքս, որն անուղղակիորեն ցույց է տալիս բազային յուղի մաքրության աստիճանը կեղտից։ Սինթետիկ շարժիչային յուղերը ունեն մածուցիկության ինդեքսի արժեք 120 ... 150 միջակայքում:

Սովորաբար, սինթետիկ շարժիչային յուղերը պատրաստվում են բազային պաշարներով, որոնք ունեն լավագույնը ցածր ջերմաստիճանի հատկություններ, և պատկանում է մածուցիկության դասերի լայն տեսականի: Օրինակ, SAE 0W-40, 5W-40 և նույնիսկ 10W-60:

Մածուցիկության աստիճանը նշելու համար օգտագործեք SAE ստանդարտ - Մեխանիկական ճարտարագետների ամերիկյան ասոցիացիա. Այս դասակարգումը տալիս է ջերմաստիճանի միջակայքը, որով որոշակի յուղ կարող է գործել: SAE J300 ստանդարտը յուղերը բաժանում է 11 տեսակի, որոնցից վեցը ձմեռային են, հինգը՝ ամառային։

Ինչպես ընտրել շարժիչի յուղի մածուցիկությունը

Այս ստանդարտին համապատասխան, նշանակումը բաղկացած է երկու թվից և W տառից: Օրինակ, 5W-40: Առաջին նիշը նշանակում է ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկության գործակիցը.

• 0W - օգտագործվում է մինչև -35 ° C ջերմաստիճանում;
• 5W - օգտագործվում է մինչև -30 ° C ջերմաստիճանում;
• 10W - օգտագործվում է մինչև -25 ° C ջերմաստիճանում;
• 15W - օգտագործվում է մինչև -20 ° C ջերմաստիճանում;

Երկրորդ թիվը (օրինակ 40-ում) մածուցիկությունն է, երբ տաքացվում է ներքին այրման շարժիչը: Սա մի թիվ է, որը բնութագրում է նավթի նվազագույն և առավելագույն մածուցիկությունը իր ջերմաստիճանում + 100 ° С ... + 150 ° С միջակայքում: Որքան մեծ է այս թիվը, այնքան բարձր է մեքենայի մածուցիկությունը: Սինթետիկ յուղի տարայի այլ նշումների բացատրության համար տե՛ս «Յուղի մակնշում» հոդվածը:

Յուղերի ընտրության վերաբերյալ առաջարկություններ՝ ըստ դրանց մածուցիկության.

• Ներքին այրման շարժիչի մինչև 25% (նոր շարժիչ) ռեսուրս մշակելիս անհրաժեշտ է ամբողջ սեզոնին օգտագործել յուղեր 5W-30 կամ 10W-30 դասերով.
• եթե ներքին այրման շարժիչը մշակել է ռեսուրսի 25 ... 75% -ը `10W-40, 15W-40 ամռանը, 5W-30 կամ 10W-30 ձմռանը, SAE 5W-40 - ամբողջ սեզոնը;
• եթե ներքին այրման շարժիչը մշակել է իր ռեսուրսի ավելի քան 75%-ը, ապա ամռանը պետք է օգտագործել 15W-40 և 20W-50, ձմռանը՝ 5W-40 և 10W-40, ամբողջ սեզոնին՝ 5W-50:

Հնարավո՞ր է խառնել սինթետիկ, կիսասինթետիկ և հանքային յուղեր

Մենք անմիջապես կպատասխանենք այս հարցին՝ խառնել ցանկացած յուղ, նույնիսկ նույն տեսակի, բայց տարբեր արտադրողների խիստ խորհուրդ չի տրվում. Այս փաստը պայմանավորված է նրանով, որ խառնելիս տարբեր հավելումների միջև հնարավոր են քիմիական ռեակցիաներ, որոնց արդյունքը երբեմն անկանխատեսելի է։ Այսինքն՝ ստացված խառնուրդը չի համապատասխանի գոնե որոշ նորմերին կամ ստանդարտներին։ Հետևաբար, յուղերի խառնուրդը ամենաշատն է վերջին միջոցը, երբ այլ տարբերակ չկա.

Մածուցիկությունը համեմատած ջերմաստիճանի հետ

Որպես կանոն, յուղերի խառնումը տեղի է ունենում մեկ յուղից մյուսը փոխելու ժամանակ: Կամ այն ​​դեպքում, երբ անհրաժեշտ է լիցքավորել, բայց անհրաժեշտ յուղը ձեռքի տակ չէ։ Որքա՞ն վատ է խառնումը ներքին այրման շարժիչի համար: Իսկ ի՞նչ անել նման դեպքերում։

Միայն նույն արտադրողի յուղերն են երաշխավորված համատեղելիության համար: Ի վերջո, հավելումների ստացման տեխնոլոգիան և քիմիական բաղադրությունն այս դեպքում նույնն են լինելու։ Հետևաբար, յուղը փոխելիս նաև մի քանի աշխատողներ, ձեզ հարկավոր է լցնել նույն ապրանքանիշի յուղը: Ավելի լավ է, օրինակ, սինթետիկ յուղը փոխարինել մի արտադրողի հանքային յուղով, քան մեկ այլ արտադրողի մեկ այլ «սինթետիկ»: Այնուամենայնիվ, ավելի լավ է հնարավորինս արագ ազատվել ստացված խառնուրդից ներքին այրման շարժիչում: Յուղը փոխելիս դրա ծավալի մոտ 5-10%-ը մնում է ներքին այրման շարժիչում։ Հետևաբար, հաջորդ մի քանի ցիկլերում նավթի փոփոխությունները պետք է կատարվեն սովորականից ավելի հաճախ:

Ո՞ր դեպքերում է անհրաժեշտ ողողել ներքին այրման շարժիչը.

• ապրանքանիշի կամ նավթի արտադրողի փոխարինման դեպքում.
• երբ կա յուղի բնութագրերի փոփոխություն (մածուցիկություն, տեսակ);
• ներքին այրման շարժիչի մեջ օտար հեղուկ ներթափանցելու կասկածի դեպքում՝ անտիֆրիզ, վառելիք;
• կասկածներ կան, որ օգտագործված յուղն անորակ է.
• ցանկացած վերանորոգումից հետո, երբ բացվել է բալոնի գլուխը.
• կասկածի դեպքում, որ նավթի վերջին փոփոխությունը կատարվել է վաղուց։

Սինթետիկ յուղերի ակնարկներ

Ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում սինթետիկ յուղերի ապրանքանիշերի վարկանիշը, որը կազմված է վարորդների արձագանքների հիման վրա և հարգված փորձագետների կարծիքները: Այս տեղեկատվության հիման վրա դուք կարող եք որոշում կայացնել, թե որ սինթետիկ յուղն է լավագույնը:

TOP 5 լավագույն սինթետիկ յուղեր.

Motul Specific DEXOS2 5w30. Սինթետիկ յուղ, որը հաստատվել է General Motors-ի կողմից: Տարբերվում է բարձրորակ, կայուն աշխատանքով բարձր և ցածր ջերմաստիճանների պայմաններում։ Աշխատում է ցանկացած տեսակի վառելիքի հետ։

Դրական հետադարձ	Բացասական արձագանք
Հավելումները գործում են կարգավորող ամբողջ ժամանակահատվածում: GM յուղի հիանալի փոխարինում:	Ես լցնում եմ GM DEXOC 2 յուղը, արդեն յոթ տարի, և ամեն ինչ կարգին է, և ձեր մատուլը, որը գովազդվում է ինտերնետում, ինչպես մի լավ մարդ ասաց սայթաքել
Իսկապես ավելի լավը, քան GM Dexos2-ը, ներքին այրման շարժիչը դարձել է ավելի հանգիստ, իսկ բենզինի սպառումը նվազել է: Այո, այրման հոտ այլեւս չկա, թե չէ 2 տկմ անց հայրենի ԳՄ-ն ինչ-որ պալենկայի հոտ է առել...
Ընդհանուր տպավորությունները դրական են, շարժիչի աշխատանքը և վառելիքի կրճատված սպառումը և նավթի թափոնները հատկապես հաճելի են:

SHELL Helix HX8 5W/30. Յուղը պատրաստված է յուրահատուկ տեխնոլոգիայի համաձայն, որը թույլ է տալիս ակտիվորեն մաքրել ներքին այրման շարժիչի մասերը կեղտի կուտակումից և դրա հանգույցների վրա նստվածքի գոյացումից։ Ցածր մածուցիկության շնորհիվ ապահովված է վառելիքի խնայողություն, ինչպես նաև ներքին այրման շարժիչի պաշտպանություն նավթի փոփոխության միջև։

Դրական հետադարձ	Բացասական արձագանք
Ես այն աշխատում եմ արդեն 6 տարի առանց խնդիրների: Ներքին այրման շարժիչը բացեցի այնքան յուղոտ լաք ներքին այրման շարժիչի պատերին նվազագույն քանակությամբ։ Ձմռանը՝ մինուս 30-35-ի դեպքում, այն գործարկվեց առանց խնդիրների	Շատ կեղծ ապրանքներ.
Ներքին այրման շարժիչի մասերի նավթային թաղանթի գերազանց ծածկույթ: Լավ ջերմաստիճանի միջակայք: Միայն +++	Անմիջապես այն, ինչ ինձ դուր չեկավ, թափոնների համար հսկայական ծախս էր: 90% վարել մայրուղով: Եվ այո, գինը աղաղակող է: Առավելություններից՝ վստահ մեկնարկ ցրտից:
Յուղը շատ լավ գործեց։ Փաթեթավորման վրա գրված բոլոր հատկությունները ճշմարիտ են: Կարելի է փոխել 10000 կիլոմետրը մեկ։	Գինը բարձր է, բայց արժե այն

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. Նավթն արտադրվում է Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում։ Հաստատված է այնպիսի հայտնի ավտոարտադրողների կողմից, ինչպիսիք են Porsche, Renault, BMW, Volkswagen: Յուղը պատկանում է պրեմիում դասին, հետևաբար այն կարող է օգտագործվել ամենաժամանակակից բենզինային և դիզելային տուրբո լիցքավորվող ICE-ներում: սովորաբար օգտագործվում է մեքենաների, ֆուրգոնների և փոքր բեռնատարների համար: հարմար է նաև նորացված ICE սպորտային մեքենաների համար:

Դրական հետադարձ	Բացասական արձագանք
Ես ունեմ 1997 թվականի Toyota camry 3 լիտրանոց, այս Lukoil Lux 5w-40 յուղը լցնում եմ 5 տարի։ Ձմռանը հեռակառավարման վահանակից սկսվում է ցանկացած սառնամանիքի կես պտույտով	Վաղաժամ խտանում է, նպաստում է ավանդների կուտակմանը
Միանգամից ասեմ, որ ձեթը լավն է, գինը համապատասխանում է որակին։ Ավտոսերվիսներում, իհարկե, փորձում են թանկ վաճառել, եվրոպական յուղ և այլն, ինչքան թանկ է, այնքան մեծ է աստառ վերցնելու ռիսկը, դա փաստ է, ցավոք սրտի։	Հատկությունների արագ կորուստ Ներքին այրման շարժիչի ցածր պաշտպանություն
Ես օգտագործում եմ այն ​​երկար տարիներ, ոչ մի բողոք: Փոխեք ինչ-որ տեղ ամեն 8 - 000 կիլոմետրը: Հատկապես հաճելին այն է, որ գազալցակայաններում վերցնելիս կեղծիք ձեռք բերելը գրեթե անհնար է։	Ուգարը սկսեց հայտնվել դրա վրա 2000 կմ վազքից հետո։ Այնքան լավ յուղ է:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ ՔՎԱՐՑ 9000 5W 40. Բազմաստիճան սինթետիկ յուղ բենզինային և դիզելային շարժիչների համար: հարմար է նաև տուրբո լիցքավորվող շարժիչների, կատալիտիկ փոխարկիչներով մեքենաների և կապարի բենզինով կամ LPG օգտագործող մեքենաների համար:

Դրական հետադարձ	Բացասական արձագանք
Յուղն իսկապես լավն է, Total-ը բրենդը բարձր է պահում։ Ունի հավանություն եվրոպական առաջատար արտադրողներից՝ Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën:	Վարորդական թեստ - Total Quartz 9000 Synthetic նավթը մեզ չի տպավորել իր արդյունքներով:
Քշել եմ այն ​​արդեն 177, երբեք ինձ չվշտացնել	Յուղը անհեթեթություն է, ես անձամբ համոզվեցի, լցրեցի երկու մեքենայի մեջ, լսեցի նաև Audi 80-ի և Nissan Almera-ի խորհուրդները, բարձր արագության դեպքում այս յուղը ոչ մի մածուցիկություն չունի, երկու շարժիչներն էլ դղրդացին, և ես յուղեր վերցրեցի մեջը. տարբեր մասնագիտացված խանութներ, ուստի վատ առաքումը բացառվում է !!! Ես ոչ մեկին խորհուրդ չեմ տալիս լցնել այս անհեթեթությունը:
Բացի այս յուղից, ես ոչինչ չեմ լցրել և չեմ պատրաստվում լցնել այն: լավ որակ՝ փոխարինումից մինչև փոխարինում, ոչ մի կաթիլ, սառնամանիքին այն միանում է կես պտույտով, հարմար է և՛ բենզինային, և՛ դիզելային մեքենաների համար: Իմ կարծիքով, միայն քչերը կարող են մրցել այս յուղի հետ:	Չկա վստահություն, որ ես կեղծ չեմ գնում, սա հիմնական խնդիր է:

Castrol Edge 5W 30. Սինթետիկ կիսասեզոնային յուղ, կարող է օգտագործվել ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային շարժիչներում: քանի որ այն ունի հետևյալ որակի դասերը՝ A3/B3, A3/B4, ACEA C3: Արտադրողը նաև ավելի լավ պաշտպանություն է խոստանում մասերի վրա ձևավորվող ամրացված յուղային թաղանթի մշակման միջոցով: Ապահովում է 10 կմ-ից ավելի ջրահեռացման երկարացված ընդմիջումներ:

Դրական հետադարձ	Բացասական արձագանք
Ես քշում եմ Castrol 5w-30 արդեն երկու տարի, գերազանց յուղ 15 հազարից հետո, գույնը նույնիսկ գրեթե չի փոխվում, նույնիսկ երբ մեքենան աշխատում էր, ես ոչինչ չեմ ավելացրել, բավական է փոխարինումից փոխարինում:	Մեքենան փոխեցի ու արդեն որոշեցի լցնել նոր մեքենայի մեջ, հեռացա փոխարինողից ու հետո բացասաբար զարմացա, յուղը սև էր ու արդեն վառվելու հոտ էր գալիս։
Համեմատած նույն Ford ձևի հետ, որն օգտագործվում է ավելի քան 3 տարի, յուղն ավելի հեղուկ է։ Ներքին այրման շարժիչն ավելի անաղմուկ է։ Հպումը վերադարձավ և ff2-ին բնորոշ ներքին այրման շարժիչների ձայնը։ Ընտրված է VIN-ի կողմից	Նրանք այն լցրեցին VW Polo-ի մեջ, ինչպես դա առաջարկել էր արտադրողը։ Նավթը թանկ է, ներքին այրման շարժիչում թողնում է ածխածնի պաշարներ։ մեքենան շատ բարձր է. Ես չեմ հասկանում, թե ինչու է դա այդքան թանկ արժե

Ինչպես տարբերել սինթետիկ յուղը

Չնայած հանքային, կիսասինթետիկ և սինթետիկ յուղերի մածուցիկությունը կարող է նույնը լինել որոշակի ջերմաստիճաններում, «սինթետիկների» կատարումը միշտ ավելի լավ կլինի: Ուստի կարևոր է յուղերը տարբերել ըստ իրենց տեսակի։

Սինթետիկ յուղ գնելիս առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել տարայի վրա նշված տեղեկատվությանը։ Այսպիսով, սինթետիկ յուղերը նշանակվում են չորս տերմիններով.

• Սինթետիկորեն ամրացված. Նման յուղերը սինթետիկ հարստացված են և ունեն սինթետիկ բաղադրիչների կեղտեր մինչև 30%:
• Սինթետիկ հիմքով, սինթետիկ տեխնոլոգիա. Նախորդին նման, սակայն, այստեղ սինթետիկ բաղադրիչների քանակը կազմում է 50%:
• Կիսասինթետիկ. Սինթետիկ բաղադրիչների քանակը կազմում է ավելի քան 50%:
• Լիովին սինթետիկ. 100% սինթետիկ յուղ է։

Բացի այդ, կան մեթոդներ, որոնցով դուք կարող եք ինքներդ ստուգել յուղը.

• Եթե ​​խառնեք հանքային յուղը և «սինթետիկները», ապա խառնուրդը կթթռվի: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հստակ իմանաք, թե որ տեսակին է պատկանում երկրորդ յուղը:
• Հանքային յուղը միշտ ավելի հաստ և մուգ է, քան սինթետիկ յուղը: Դուք կարող եք մետաղյա գնդիկ նետել յուղի մեջ: Հանքանյութում այն ​​ավելի դանդաղ կսուզվի։
• Հանքային յուղը շոշափելիս ավելի փափուկ է, քան սինթետիկ յուղը:

Քանի որ սինթետիկ յուղը գերազանց բնութագրեր ունի, ցավոք, շուկայում կարելի է գտնել մեծ քանակությամբ կեղծ ապրանքներ, քանի որ հարձակվողները փորձում են կանխիկացնել դրա արտադրությունը: Ուստի կարևոր է, որ կարողանանք տարբերակել բնօրինակ յուղը կեղծից:

Ինչպես կարելի է տարբերակել կեղծիքը

Ինչպես տարբերել բնօրինակ շարժիչի յուղը կեղծից: (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Կան մի քանի պարզ եղանակներ, որոնք կօգնեն ձեզ տարբերակել շիշը կամ կեղծ շարժիչի յուղը բնօրինակից.

• Զգուշորեն ուսումնասիրեք կափարիչը և խցանման որակը. Որոշ արտադրողներ կափարիչի վրա տեղադրում են կնքման ալեհավաքներ (օրինակ, SHELL Helix): նաև, հարձակվողները կարող են պարզապես թեթև սոսնձել կափարիչը՝ սկզբնական խցանման կասկած առաջացնելու համար:
• Ուշադրություն դարձրեք կափարիչի և տարայի (բանկայի) որակին. Նրանք չպետք է ճարմանդներ ունենան: Ի վերջո, կեղծ ապրանքների փաթեթավորման ամենատարածված մեթոդը սպասարկման կայաններից գնված տարաներում է: Ցանկալի է, որպեսզի դուք իմանաք, թե ինչ տեսք ունի բնօրինակ գլխարկը (կեղծված յուղի ամենահայտնի ապրանքանիշը Castrol-ն է): Եթե ​​ամենափոքր կասկած կա, ստուգեք տարայի ամբողջ մարմինը և, անհրաժեշտության դեպքում, հրաժարվեք գնելուց:
• Բնօրինակ պիտակը պետք է հավասարաչափ փակցվի և նայեք թարմ և նոր: Ստուգեք, թե որքան լավ է այն սոսնձված տուփի մարմնին:
• Ցանկացած փաթեթավորման տարայի վրա (շշեր, տարաներ, երկաթե տարաներ) պետք է նշվի գործարանի խմբաքանակի համարը և արտադրության ամսաթիվը (կամ ամսաթիվը, մինչև որ նավթը սպասարկվում է):

Փորձեք նավթ գնել վստահելի վաճառողներից և պաշտոնական ներկայացուցիչներից: Մի գնեք այն մարդկանցից կամ խանութներից, որոնք կասկածելի են: Սա ձեզ և ձեր մեքենան կփրկի հնարավոր խնդիրներից: