Ինչ է մեքենայի շրջապատող դիտման համակարգը և ինչպես տեղադրել այն
Պարունակություն
- Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ ձեր մեքենայում Around View Monitor (AVM) համակարգ
- Principle շահագործման
- Ո՞րն է տարբերությունը ոչ ստանդարտ համակողմանի տեսանելիության համակարգերի միջև ստանդարտներից
- Հետշուկայի ամենատարածված համակարգերը
- Aliexpress-ի միջոցով շրջապատող դիտման համակարգի տեղադրում
- Առավելությունները եւ թերությունները
Փոքր չափի պինդ վիճակի տեսախցիկների արժեքի նվազումը և թվային վիդեո ազդանշանի մշակման համակարգերի արդյունավետության բազմակի բարձրացումը հնարավորություն տվեցին համեմատաբար էժան մեքենաների վրա տեղադրել համակողմանի դիտման համալիրներ:
Սկզբունքն ինքնին պարզ է. մարմնի յուրաքանչյուր կողմը դիտվում է իր սեփական տեսախցիկով չորս հասանելիներից, որից հետո տեղեկատվությունը մշակվում է և կարող է ցուցադրվել բարձր լուծաչափով գունավոր էկրանի վրա մեկ նկարի տեսքով կամ առանձին:
Ինչու՞ է ձեզ անհրաժեշտ ձեր մեքենայում Around View Monitor (AVM) համակարգ
Համակարգը առաջացել է կայանման համալիրներից, որոնք ի սկզբանե էկրանին ցուցադրում էին իրավիճակը հայելիներով չվերահսկվող տարածքներում:
Ամենատարածվածը հետևի տեսախցիկն է, որն ավտոմատ կերպով միանում է, երբ ընտրվում է հետընթաց փոխանցումը: Ուլտրաձայնային կայանման սենսորների հետ միասին սարքավորումը մեծապես կհեշտացնի հակառակ մանևրումը` կանխելով խոչընդոտների հետ բախումը: Ներառյալ ցույց տալով անիվների հետագիծը ղեկի տվյալ ակնթարթային դիրքով։
Ամբողջական 360 աստիճանի դիտումը կավելացնի մուտքային վիդեո տեղեկատվության քանակը, ինչը հետագայում կօգնի վարորդին.
- նման ընդլայնված տեսքը հատկապես կարևոր է ամենագնացների համար, որը թույլ է տալիս հետևել իրավիճակին ճանապարհի տեղանքով, համեմատել այն մարմնի և կախոցների երկրաչափության հնարավորությունների հետ և պաշտպանել վահանակները վնասից.
- մեքենայում միշտ կան հատվածներ, որոնք տեսանելի չեն վարորդի նստատեղից, հատկապես, երբ անվտանգության նկատառումներից ելնելով, ապակեպատման գիծը գերագնահատված է, և մարմնի սյուները մեծանում են, տեսախցիկները կլուծեն այս խնդիրը.
- նկարը կարող է հետագա մշակվել՝ տեղական և գլոբալ ինտերֆեյսների միջոցով ազդանշան ուղարկելով վարորդի սմարթֆոններին և պլանշետներին, ով կարող է մեքենայում չլինել.
- տեղեկատվությունը գրանցվում և պահվում է, եթե այս գործառույթը միացված է, դա լուծում է հնարավոր իրավական խնդիրները քրեական իրավիճակներում և ճանապարհատրանսպորտային պատահարներում.
- լայնանկյուն տեսախցիկները հավաքում են շատ ավելի շատ տեղեկատվություն՝ ունենալով ավելի մեծ տեսադաշտ, քան մարդը.
- թվային մշակումը թույլ է տալիս ապահովել լրացուցիչ գործառույթներ, ինչպիսիք են 3D նկարը, շարժվող օբյեկտների ավտոմատ հայտնաբերումը և շատ ավելին:
Principle շահագործման
Ունենալով չորս լայնանկյուն տեսախցիկների հավաքածու կողային հայելիների, առջևի վանդակաճաղի և բեռնախցիկի կողմում, դուք կարող եք ստեղծել աշխատանքի տարբեր ռեժիմներ:
Հետևի տեսախցիկի ազդանշանի ելքը, երբ մանևրում եք հետընթաց փոխանցումով և 360 աստիճանի տեսադաշտով, երբ բոլոր տեղեկությունները միաժամանակ ցուցադրվում են, կարելի է համարել ավտոմատ: Ձեռքով կառավարմամբ վարորդը հնարավորություն ունի միացնել առավելագույն թույլատրելիությամբ տեսախցիկներից որևէ մեկը։
Ունենալով հիշողության քարտ՝ կարող եք միացնել դրա ավտոմատ հաջորդական լրացման ռեժիմը հոսքային տեսանյութով կամ միացնել այն, երբ շարժվող առարկաներ են հայտնաբերվում:
Թույլատրվում է բջջային սարքերի հիշողությունն օգտագործել Bluetooth և Wi-Fi ինտերֆեյսների, ամպային պահեստի կամ սերվերների միջոցով։
Ո՞րն է տարբերությունը ոչ ստանդարտ համակողմանի տեսանելիության համակարգերի միջև ստանդարտներից
AVM համակարգերը, որոնք տեղադրված են որպես ստանդարտ մեքենայի վրա կամ ավելի հաճախ որպես տարբերակ, լավ համակարգված են մեքենայի բոլոր մյուս էլեկտրոնային սարքավորումների հետ և չեն պահանջում լրացուցիչ խնամք:
Միևնույն ժամանակ, դրանք սովորաբար չեն տարբերվում բարդությամբ և բազմակողմանիությամբ, եթե մենք չենք խոսում թանկարժեք պրեմիում մեքենաների մասին։ Ընտրովի տեղադրմամբ, որպես կանոն, նման համակարգերը անհիմն թանկ են, սա մոդելի լրացուցիչ սարքավորումների ընդհանուր միտում է ամբողջական հավաքածու պատվիրելիս:
Ոչ ստանդարտ հավաքածուն կարելի է ձեռք բերել համեմատաբար էժան, այն կարող է ունենալ ամենաանսպասելի սպասարկման գործառույթները, և վերանորոգման ընթացքում ավելի քիչ խնդիրներ կլինեն: Հուսալիությունն ապահովվում է կոնկրետ արտադրողի ընտրությամբ, ի տարբերություն սովորականի, որտեղ այդ ընտրությունը կատարում է խոշոր ընկերությունը՝ տնտեսական նկատառումներով։
Ոչ ստանդարտ համակարգի տեղադրումը չի ներկայացնում անհաղթահարելի դժվարություններ և լիովին տիրապետում է ավտոտեխսպասարկման մասնագետներին։ Անհրաժեշտ փաթեթները լայնորեն հասանելի են: Նրանք աշխատում են անկախ արագությունից՝ ի տարբերություն սովորականների։
Հետշուկայի ամենատարածված համակարգերը
Արտադրող ընկերությունների կողմից կան մի քանի համակարգեր:
Կայծ 360
Ռուսական արտադրողի հավաքածուն կարող է գործել 2D և XNUMXD վերևի դիտման ռեժիմներով տարբեր կետերից: Նկարի լավ մանրամասնություն, աշխատում է ցածր լույսի ներքո:
Համատեղելի է ստանդարտ մեդիա հարթակների հետ, թույլ է տալիս ձևավորել ընտրված մեքենայի արտաքին տեսքը, ներառյալ գույնը: Աջակցում է տրանսպորտային միջոցների բազմաթիվ մակնիշների և մոդելների CAN ավտոբուսի միջոցով: Այն ունի սարքավորումների մի քանի տարբերակների ընտրություն՝ տարբերվող գնով։
Լիովին ռուսաֆիկացված ինտերֆեյս, հաղորդակցություն HD ալիքով: Կանոնավոր կայանման սենսորների և ներկառուցված բազմալիք տեսաձայնագրիչի նկարահանում: Հեռակառավարման վահանակ, հարմար է բեռնատարների համար։
Prime-X
Բյուջետային փաթեթներ՝ պատրաստված Չինաստանում։ Դուք կարող եք օգտագործել տարբեր կատարողականի տարբերակներ՝ կազմելով համակարգը: Հավաքածուն պարունակում է բոլոր անհրաժեշտ լարերը, ամրացումները և համակարգի մոդուլները: Պատկերի սահմանափակ որակ՝ շինարարության պարզության և ցածր գնի պատճառով:
Իմ ուղին
Նաև բյուջետային հատված, բայց լցոնումն ավելի կատարյալ է և հուսալի։ Բանաձևը գոհացուցիչ է, վիդեո պրոցեսորը բավական հզոր է։ Հավաքածուն հեշտ է տեղադրվում և տեղադրվում: Առկա է տեսաձայնագրող ֆունկցիա։
Գազ 360
Հատուկ մեքենաների մոդելների համար կան տարբեր տարբերակներ: Բոլորն ապահովում են նորմալ ուղղաթիռի դիտման ռեժիմներ, Smart Zoom View, երբ նախապատվությունը տրվում է տեսախցիկներից մեկին, անվտանգությանը և կայանմանը:
Տեսախցիկները պաշտպանված են, լայնաշերտ՝ 180 աստիճան տեսարանով։ Չորս ալիք տեսաձայնագրիչ։ Առկա է ցնցման սենսոր և հեռակառավարման վահանակ։ Գների միջակայքը միջին է:
նպատակ
Գրեթե նույնը, ինչ Gazer 360-ը: Այն ունի նաև ունիվերսալ կամ հատուկ դիզայն մեքենայի համար: Ցուցասարքը չի մատակարարվում, կապը ստանդարտ կայանման սենսորների հետ ապահովված չէ: Նվազագույն կոնֆիգուրացիայում էժան է:
Թերություններից `անհամատեղելիություն ունիվերսալ տեսախցիկների հետ, միայն իր ձևաչափը:
Aliexpress-ի միջոցով շրջապատող դիտման համակարգի տեղադրում
Տեղադրումը բաղկացած է տեսախցիկների շրջանակի մեջ, սովորաբար կողային հայելու պատյաններում, վանդակաճաղի և բեռնախցիկի հատվածում: Երբեմն հավաքածուն ներառում է անցքեր հորատման համար նախատեսված կտրիչներ:
Կարևոր է լարերը ճիշտ դնել, հատկապես դռներից դեպի մարմին անցում կատարելիս: Մալուխները պաշտպանված են ծալքավոր խողովակներով:
Էլեկտրոնային ագրեգատը տեղադրված է ստանդարտ ներքին վառարանի ազդեցությունից պաշտպանված տեղում: Բոլոր անհրաժեշտ ազդանշանային լարերը, ըստ բնութագրերի, միացված են մուլտիմեդիա սարքի միակցիչներին:
Տեղադրումն ավարտվում է տեսախցիկների չափաբերմամբ՝ ըստ մեքենայի շուրջը դրված հատուկ կոնտրաստի կաղապարների: Կալիբրացումը այս դեպքում իրականացվում է ավտոմատ կերպով: Ի վերջո, եզրագծերը ճշգրտվում են ձեռքով:
Առավելությունները եւ թերությունները
Հիմնական առավելությունը վարորդին վիդեո տեղեկատվության տրամադրումն է, որն այլ կերպ հնարավոր չէ ստանալ: Մինչև թափանցիկ մարմնի պատրանք ստեղծելը, ներառյալ շարժիչի խցիկը:
Լրացուցիչ առավելությունը DVR-ի ծածկույթի տարածքի զգալի ընդլայնումն է, մեքենայի շուրջ ողջ տարածությունը վերահսկվում է, և ֆիքսումը կարող է ավտոմատ կերպով միացվել, և տվյալները պահպանվում են տարբեր ձևերով:
Թերություններից կարելի է առանձնացնել բարձրորակ բազմաֆունկցիոնալ համակարգերի զգալի գինը, ինչպես նաև վարորդների՝ մոնիտորի նկարին կուրորեն վստահելու սովորությունը։
Սա երբեմն կարող է խնդիր լինել կրիտիկական իրավիճակում, և համակարգերի հասանելիությունը անընդհատ աճում է, քանի որ գինը նվազում է, իսկ ապարատային բաղադրիչների և ծրագրային ապահովման աշխատանքը բարելավվում է:
