Ի՞նչ է մաքուր օդի գոտին:
Պարունակություն
- Ի՞նչ է մաքուր օդի գոտին:
- Ի՞նչ է ծայրահեղ ցածր արտանետումների գոտին:
- Ինչու՞ են մեզ պետք մաքուր օդային գոտիներ:
- Քանի՞ մաքուր օդային գոտի կա և որտեղ են դրանք գտնվում:
- Ո՞ր մեքենաները պետք է վճարեն և որքան է վճարը:
- Պե՞տք է վճարեմ մեքենայով մաքուր օդի գոտի մուտք գործելու համար:
- Կա՞ն բացառություններ մաքուր օդի տարածքների համար:
- Ե՞րբ են գործում մաքուր օդային գոտիները և ի՞նչ տույժ է նախատեսված չվճարելու համար:
Մաքուր օդի գոտի, ծայրահեղ ցածր արտանետումների գոտի, զրոյական արտանետումների գոտի. դրանք շատ անուններ ունեն, և հավանական է, որ դրանցից մեկն արդեն գործարկվի կամ շուտով կհայտնվի ձեզ մոտ գտնվող քաղաքում: Դրանք նախատեսված են քաղաքային օդի որակը բարելավելու համար՝ կանխելով բարձր աղտոտվածության մակարդակ ունեցող մեքենաների մուտքը: Դրա համար նրանք կա՛մ մեքենայի տիրոջից օրավարձ են գանձում, կա՛մ, ինչպես Շոտլանդիայում են, տուգանք են գանձում դրանք մտնելու համար։
Այս գոտիների մեծ մասը վերապահված է ավտոբուսների, տաքսիների և բեռնատարների համար, բայց որոշները նաև վերապահված են աղտոտվածության ավելի բարձր մակարդակ ունեցող մեքենաների համար, ներառյալ համեմատաբար ավելի նոր դիզելային մոդելները: Ահա մեր ուղեցույցը, թե որտեղ են գտնվում մաքուր օդի գոտիները, որոնց մեքենաները ձեզնից գանձում են մուտք գործելու համար. որքան են այս վճարները և կարո՞ղ եք ազատվել:
Ի՞նչ է մաքուր օդի գոտին:
Մաքուր օդի գոտին այն տարածքն է քաղաքի ներսում, որտեղ աղտոտվածության մակարդակը ամենաբարձրն է, և արտանետումների բարձր մակարդակ ունեցող մեքենաների մուտքը վճարովի է: Վճարներ գանձելով՝ տեղական իշխանությունները հույս ունեն խրախուսել վարորդներին անցնել ավելի քիչ աղտոտող մեքենաների, քայլել, հեծանիվ վարել կամ օգտվել հասարակական տրանսպորտից:
Մաքուր օդի գոտիների չորս դաս կա. A, B և C դասերը նախատեսված են առևտրային և մարդատար մեքենաների համար: Դ դասը ամենալայնն է և ներառում է մարդատար ավտոմեքենաներ: Գոտիների մեծ մասը D դասի են:
Դուք կիմանաք, թե երբ եք պատրաստվում մտնել մաքուր օդի գոտի՝ շնորհիվ տեսանելի ճանապարհային նշանների: Նրանք կարող են իրենց վրա ունենալ տեսախցիկի նկար՝ հիշեցնելու, որ տեսախցիկները օգտագործվում են տարածք մտնող յուրաքանչյուր մեքենայի նույնականացման համար և արդյոք դրանք պետք է լիցքավորվեն:
Ի՞նչ է ծայրահեղ ցածր արտանետումների գոտին:
Հայտնի է որպես ULEZ, սա Լոնդոնի մաքուր օդի գոտին է: Նախկինում այն ընդգրկում էր նույն տարածքը, ինչ Մետրոպոլիտենի ծանրաբեռնվածության լիցքավորման տարածքը, սակայն 2021 թվականի վերջից այն ընդլայնվել է՝ ընդգրկելով տարածքը մինչև Հյուսիսային շրջանաձև ճանապարհը և Հարավային շրջանաձև ճանապարհը: Տրանսպորտային միջոցները, որոնք չեն համապատասխանում ULEZ արտանետումների ստանդարտներին, ենթակա են և՛ ULEZ-ի օրական 12.50 ֆունտ ստեռլինգ վճարի, և՛ 15 ֆունտ ստեռլինգ ծանրաբեռնվածության համար:
Ինչու՞ են մեզ պետք մաքուր օդային գոտիներ:
Օդի աղտոտվածությունը համարվում է սրտի և թոքերի հիվանդությունների, ինսուլտների և քաղցկեղի հիմնական պատճառ: Այն մասնիկների և գազերի բարդ խառնուրդ է, որտեղ տրանսպորտային միջոցների արտանետումների հիմնական բաղադրիչներն են մասնիկները և ազոտի երկօքսիդը:
Transport For London-ի տվյալները ցույց են տալիս, որ Լոնդոնի օդի աղտոտվածության կեսը պայմանավորված է ճանապարհային երթևեկությամբ: Մաքուր օդի իր ռազմավարության շրջանակներում Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը սահմանել է մասնիկներով աղտոտվածության սահմանափակումներ և խրախուսում է մաքուր օդի գոտիների ստեղծումը:
Քանի՞ մաքուր օդային գոտի կա և որտեղ են դրանք գտնվում:
Մեծ Բրիտանիայում 14 գոտիներ արդեն գործում են կամ ակնկալվում է, որ կգործարկվեն մոտ ապագայում։ Դրանցից շատերը D դասի գոտիներ են, որտեղ որոշ մեքենաներ, ավտոբուսներ և առևտրային տրանսպորտային միջոցներ գանձվում են, բայց հինգը դասի B կամ C են, որտեղ մեքենաները չեն գանձվում:
2021 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ մաքուր օդի գոտիներն են.
Սաունա (C դաս, ակտիվ)
Բիրմինգհեմ (դաս D, ակտիվ)
Բրեդֆորդ (C դաս, մեկնարկը սպասվում է 2022 թվականի հունվարին)
Բրիստոլ (դաս D, հունիս 2022)
Լոնդոն (Դաս D ULEZ, ակտիվ)
Մանչեսթեր (C դաս, 30 մայիսի 2022)
Նյուքասլ (C դաս, հուլիս 2022)
Շեֆիլդ (C դասի ավարտ, 2022)
Օքսֆորդ (Դասարան, փետրվար, 2022)
Պորտսմութ (դաս B, ակտիվ)
Գլազգո (դաս D, 1 հունիսի 2023)
Դանդի (դաս D, 30 թվականի մայիսի 2022, բայց կիրառելի չէ մինչև 30 թվականի մայիսի 2024-ը)
Աբերդին (դաս D, 2022 թվականի գարուն, բայց ներածություն մինչև 2024 թվականի հունիսը)
Էդինբուրգ (դաս D, 31 մայիսի 2022)
Ո՞ր մեքենաները պետք է վճարեն և որքան է վճարը:
Կախված քաղաքից, վճարները տատանվում են օրական 2 ֆունտից մինչև 12.50 ֆունտ ստեռլինգ և կախված են մեքենայի արտանետումների ստանդարտից: Տրանսպորտային միջոցների արտանետումների արտանետումների այս չափանիշը ստեղծվել է ԵՄ-ի կողմից 1970թ.-ին և առաջինը կոչվում է Եվրո 1: Յուրաքանչյուր նոր եվրո ստանդարտ ավելի կոշտ է, քան նախորդը, և մենք հասել ենք Եվրո 6-ի: Յուրաքանչյուր եվրո մակարդակ սահմանում է արտանետումների տարբեր սահմաններ բենզինի և դիզելային վառելիքի համար: տրանսպորտային միջոցներ, որոնք պայմանավորված են (սովորաբար) դիզելային մեքենաների մասնիկների ավելի բարձր արտանետմամբ:
Ընդհանուր առմամբ, Եվրո 4-ը, որը ներկայացվել է 2005թ. հունվարին, բայց պարտադիր է 2006թ. հունվարից գրանցված բոլոր նոր մեքենաների համար, նվազագույն չափանիշն է, որը պահանջվում է բենզինային մեքենայի համար՝ առանց գանձումների գանձման D դասի մաքուր օդի գոտի և Լոնդոնի ծայրահեղ ցածր արտանետումների գոտի մուտք գործելու համար:
Դիզելային մեքենան պետք է համապատասխանի Euro 6 ստանդարտին, որը գործում է 2015 թվականի սեպտեմբերից գրանցված բոլոր նոր մեքենաների համար, թեև մինչ այս ամսաթիվը գրանցված որոշ մեքենաներ նույնպես համապատասխանում են Euro 6 ստանդարտին: Ձեր մեքենայի արտանետումների ստանդարտը կարող եք գտնել ձեր մեքենայի V5C գրանցման վրա: կամ տրանսպորտային միջոցի արտադրողի կայքում:
Պե՞տք է վճարեմ մեքենայով մաքուր օդի գոտի մուտք գործելու համար:
Պարզել, թե արդյոք ձեր մեքենան լիցքավորվելու է մաքուր օդի գոտի մուտք գործելու համար, հեշտ է կառավարության կայքում տեղադրված ստուգիչի միջոցով: Մուտքագրեք ձեր մեքենայի գրանցման համարը և այն ձեզ պարզ պատասխան կտա այո կամ ոչ: TFL վեբկայքն ունի նույնքան պարզ ստուգում, որը թույլ է տալիս ձեզ իմանալ, թե արդյոք անհրաժեշտ է վճարել Լոնդոնի ULEZ վճարը:
Կարևոր է նշել, որ Շոտլանդիայում մուտքի վճար չկա: Փոխարենը, չհամապատասխանող մեքենաները, որոնք մտնում են գոտի, ենթակա են 60 ֆունտ ստեռլինգ տուգանքի:
Կա՞ն բացառություններ մաքուր օդի տարածքների համար:
A, B և C դասերի գոտիներում մեքենաներն անվճար են։ D դասի գոտիներում բենզինային շարժիչով մեքենաները, որոնք համապատասխանում են առնվազն Եվրո 4 ստանդարտին, և դիզելային շարժիչով մեքենաները, որոնք համապատասխանում են առնվազն Եվրո 6 ստանդարտին, ոչինչ չեն վճարում: Օքսֆորդը բացառություն է այն առումով, որ միայն էլեկտրական մեքենաները ոչինչ չեն վճարում, մինչդեռ նույնիսկ ցածր արտանետումների մեքենաները վճարում են 2 ֆունտ ստեռլինգ: Շատ քաղաքներում մոտոցիկլետներն ու 40 տարեկանից բարձր պատմական մեքենաները ոչինչ չեն վճարում։
Սովորաբար կան զեղչեր այդ գոտում ապրող մարդկանց, Կապույտ կրծքանշան ունեցողների և հաշմանդամ հարկային դասի մեքենաների համար, թեև դա ամենևին էլ համընդհանուր չէ, ուստի մուտք գործելուց առաջ ստուգեք:
Ե՞րբ են գործում մաքուր օդային գոտիները և ի՞նչ տույժ է նախատեսված չվճարելու համար:
Գոտիների մեծ մասը բաց է 24 ժամ ամբողջ տարին, բացառությամբ Սուրբ Ծննդյան տոների: Կախված գոտուց, եթե դուք չկարողանաք վճարել վճարը, կարող եք ստանալ տուգանքի ծանուցում, որը Լոնդոնում 160 ֆունտ ստեռլինգ կամ 80 ֆունտ տուգանք է սահմանում, եթե վճարեք 14 օրվա ընթացքում:
Շոտլանդիայում չհամապատասխանող մեքենաները 60 ֆունտ տուգանք են վճարում գոտի մուտք գործելու համար: Կանոնների յուրաքանչյուր հաջորդ խախտման դեպքում նախատեսվում է կրկնապատկել այն:
Շատ կան ցածր արտանետումների մեքենաներ ընտրել Cazoo-ում և այժմ կարող եք ձեռք բերել նոր կամ օգտագործված մեքենա Կազուի բաժանորդագրությունը. Օգտագործեք մեր որոնման հնարավորությունը՝ ձեզ դուր եկած մեքենան գտնելու, առցանց գնելու կամ բաժանորդագրվելու համար և այն հանձնելու ձեր դուռը կամ վերցնելու մոտակա մոտից։ Cazoo հաճախորդների սպասարկման կենտրոն.
Մենք անընդհատ թարմացնում և ընդլայնում ենք մեր տեսականին։ Եթե դուք փնտրում եք օգտագործված մեքենա գնել և չեք կարողանում գտնել ճիշտը այսօր, դա հեշտ է ստեղծել գովազդային ազդանշաններ լինել առաջինը, ով կիմանա, երբ մենք ունենք տրանսպորտային միջոցներ, որոնք համապատասխանում են ձեր կարիքներին:
