Ի՞նչ է ներառված ճարմանդային հանդերձանքի մեջ:

Կցորդիչը մեքենայի այն մասն է, որն օգնում է սահուն փոխանցել փոխանցումները՝ ապահովելով սահուն և անխափան կապ շարժիչի և մեխանիկական փոխանցման լիսեռի միջև:

Կոնկրետ ի՞նչ է անում կլատչը:

Պարզ ասած, ճարմանդն անջատում է շարժիչը անիվներից, ինչը թույլ է տալիս շարժման ընթացքում փոխել փոխանցումները:

Ինչից է պատրաստված կլատչը:

Այս մեխանիզմը ինտեգրված համակարգ է, որը բաղկացած է մի քանի հիմնական մասերից, որոնք գտնվում են ճոճանի և փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի միջև: Այն կազմող տարրերը փոխկապակցված են, ինչը նշանակում է, որ երբ տարրերից որևէ մեկը փոխարինման կարիք ունի, խելամիտ է դրանք բոլորը միասին փոխարինել որպես հավաքածու:

Ի՞նչ է ներառված ճարմանդային հանդերձանքի մեջ:

Ստանդարտ ճարմանդային հանդերձանքը բաղկացած է երեք հիմնական տարրերից՝ ճնշման թիթեղից, արձակման (ազատման առանցքակալից) և շարժիչ թիթեղից:

ճնշման ափսե

Այս սկավառակի դերն է ապահովել ճանավի և շարժիչ սկավառակի հուսալի շփումը: Այս սկավառակը կցված է թռչող սարքին և պտտվում է դրա հետ՝ ճնշում գործադրելով շարժիչ սկավառակի վրա։

Drive սկավառակ

Այս սկավառակն ունի կապի առանձնահատկություններ: Մի կողմից ամրացվում է ճանճին, մյուս կողմից՝ ճնշման թիթեղին (սկավառակին): Շփման նյութ կա շարժիչ սկավառակի երկու կողմերում, ուստի այն կոչվում է նաև շփում:

Ազատման կրող

Առանցքակալը միացված է կալանքի ոտնակին պատառաքաղի և շարժիչ համակարգի միջոցով (մեխանիկական, օդաճնշական կամ հիդրավլիկ): Երբ սեղմում եք ոտնակը, այն շարժվում է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռի առանցքի երկայնքով դեպի կալանքի պատյան (զամբյուղ), սեղմում է դիֆրագմայի զսպանակը և, իր հերթին, ազատում է շարժիչ սկավառակի ճնշումը: Ժամանակակից արձակման առանցքակալները գնդաձև են, մեխանիկական կամ հիդրավլիկ:

Ինչպե՞ս են բոլոր բաղադրիչները միասին աշխատում:

Ենթադրենք, որ հենց այս պահին նստում եք ձեր մեքենան և սկսում վարել։ Երբ ցանկանում եք փոխել փոխանցումը, դուք (ինչպես պետք է) սեղմեք ոտնակը՝ դա անելու համար: Սեղմելով այն, դուք իրականում հրում եք ճնշման պատառաքաղը, որն, իր հերթին, մղում է արձակման առանցքակալը՝ այն հրելով թաղանթի (դիֆրագմայի) զսպանակի դեմ։

Գարունն իր հերթին քաշում է ճնշման թիթեղը: Դուրս քաշելուց հետո ճնշման թիթեղն անջատվում է շարժիչի սալից, և շարժիչ սալիկի և ճոճանի միջև շփումը դադարում է: Սա ընդհատում է պտույտը, և երբ այն կանգ է առնում, դուք կարող եք հեշտությամբ փոխել փոխանցումները, երբ մեքենան շարժման մեջ է:

Եվ հակառակը... Երբ ճարմանդը գործարկվում է, ճնշման թիթեղը հաստատուն ոլորող մոմենտ է գործադրում շարժիչի սալիկի վրա: Քանի որ ճնշման թիթեղը կցված է թռչող անիվին, որն իր հերթին կցված է մեքենայի շարժիչին, շարժիչ (ֆերրո) սկավառակը նույնպես պտտվում է այնպես, որ այն կարող է փոխանցել պտտման ուժը փոխանցման տուփին:

Ե՞րբ է փոխվում ճարմանդը:

Կլատչը կազմող տարրերը ենթարկվում են լուրջ սթրեսի, ուստի դրանք համեմատաբար արագ մաշվում են։ Որպես կանոն, կալանքը փոխարինելու կոնկրետ ժամանակ չկա, և երբ դա անհրաժեշտ է, շատ մեծ չափով կախված է վարելու ոճից: Ժամանակակից կլատչերը կարող են առանց խնդիրների աշխատել նույնիսկ 100 կմ-ից հետո, բայց կարող են նաև մաշվածության նշաններ ցույց տալ 000 կմ-ից հետո:

Թե որքան ժամանակ եք վայելում կատարյալ աշխատող ճարմանդը, կախված է նրանից, թե արդյոք դուք կանոնավոր ստուգում եք կատարում, արդյոք այն ճիշտ եք պահում և, առաջին հերթին, ինչպես եք օգտագործում այն: Եթե ​​ձեր վարելու ոճը ագրեսիվ է, եթե դուք անընդհատ բեռնում եք կալանքը, ապա տրամաբանական է, որ այն ավելի արագ է մաշվում, և դուք գտնվում եք մի իրավիճակում, երբ այն պետք է փոխարինվի, քանի որ այն պարզապես չի աշխատում:

Նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ կալանքը ուշադրության կարիք ունի
Եթե ​​ճարմանդային տարրերից որևէ մեկի հետ կապված խնդիրներ կան, դրանք հեշտ է նկատել, քանի որ դրանց ախտանիշները բավականին ակնհայտ են և չպետք է անտեսվեն: Ահա փոխանցման խնդրի ամենատարածված ախտանիշներից մի քանիսը.

Սեղմելիս ոտնակը փափուկ է

Սովորաբար, երբ ոտնակը սեղմվում է, այն մի փոքր ճնշում է գործադրում (դա ավելի դժվար է): Այնուամենայնիվ, եթե խնդիր կա, ապա ոտնակը դառնում է չափազանց փափուկ:

սայթաքել

Սայթաքելն ամենահեշտն է նկատել վերևի երթևեկելիս: Եթե ​​ոտնակն այս պահին սեղմված է, բայց ճարմանդը միացնելու փոխարեն, մեքենայի պտույտները միայն ավելանում են՝ չազդելով դրա արագության վրա, դա նշանակում է, որ կալանքը սահում է և խնդիր կա: Ամենից հաճախ սահելը տեղի է ունենում շարժիչի սկավառակին կցված շփման նյութի մաշվածության պատճառով: Քանի որ այս նյութի նպատակը ափսեին կպչելն է, տրամաբանորեն այն ամենաարագ մաշվում է։ Եվ երբ դա տեղի է ունենում, ճարմանդը չի կարող պատշաճ կերպով փոխանցել շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցման տուփին և անիվներին, և դա հանգեցնում է ավելի ու ավելի սայթաքման:

Փոխանցման փոխանցումներ (փոխանցումներ) ջանքերով

Եթե ​​փոխանցման տուփը գտնվում է կատարյալ վիճակում, փոխանցումների փոխարկումը սահուն և հեշտ է: Այնուամենայնիվ, եթե խնդիր կա, ապա ավելի շատ ջանք է պահանջվում անցնելու համար:

կպչում

«Կպչուն» ճարմանդը պայման է, երբ ճարմանդը պատշաճ կերպով չի արձակվում, երբ ոտնակը սեղմված է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ լիսեռը շարունակում է պտտվել, ինչը կանխում է փոխանցումների փոփոխությունը:

Աղմուկ

Եթե ​​դուք մետաղական աղմուկ եք լսում, երբ փորձում եք փոխանցել փոխանցումատուփը, սա նաև վկայում է փոխանցման տուփի տարրի հետ կապված խնդրի մասին:

Պեդալը մնում է հատակին

Երբ կալանքը կարգին է, ոտնակը սեղմելուց հետո այն վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, հենց որ փոխանցումները փոխվեն։ Եթե ​​դա տեղի չունենա, և սեղմելուց հետո այն մնա հատակին, ապա դա նշան է, որ կալանքի տարրերից մեկի հետ կապված լուրջ խնդիր կա:

«Կոշտ» միակցիչ

Այս խնդիրը հեշտ է նկատել, քանի որ երբ սեղմում եք ոտնակը, այն բավականին կոշտ է, և դուք պետք է մեծ ջանք գործադրեք դրա համար:

Ինչու՞ են փորձագետները խորհուրդ տալիս փոխել ճարմանդային հանդերձանքը:

Եթե ​​որոշեք փոխարինել ճարմանդային բաղադրիչներից միայն մեկը, ոչ ոք ձեզ չի կանգնեցնի: Դուք կարող եք դա անել, եթե ցանկանում եք, բայց այս մոտեցումը ոչ տեղին է, ոչ էլ ծախսատար: Փոխարինելով միայն մեկ կամ երկու բաղադրիչ, դուք ոչ միայն գումար չեք խնայելու, այլև էապես չեք բարելավի ճարմանդային աշխատանքը: Ինչո՞ւ։

Քանի որ, ինչպես սկզբում նշեցինք, ճարմանդը ինտեգրված համակարգ է, որի տարրերը միացվում են տարրերից մեկի մաշվելուն պես, դա նշանակում է, որ եթե ոչ դրա հետ միաժամանակ, ապա շատ շուտով դրանից հետո մյուսը. տարրերը նույնպես մաշված կլինեն:

Այդ իսկ պատճառով բոլոր արտադրողները առաջարկում են կլատչերի մի շարք, որոնք ներառում են՝ ճնշման թիթեղ, շարժիչ ափսե և արձակող առանցքակալ: Այսպիսով, ամբողջ համակարգը կարող է հեշտությամբ փոխարինվել, և դրա բոլոր տարրերը ճիշտ կաշխատեն:

Կցորդիչի հավաքածուներից մեկում արտադրողները առաջարկում են նաև թռչող անիվ: Այն կլատչի մաս չէ, բայց քանի որ միացված է դրան, խորհուրդ է տրվում նաև փոխարինել նորով։

Սովորաբար, ճարմանդային հավաքածուները ներառում են նաև առանցքակալներ, աղբյուրներ և կենտրոնացնող գործիքներ:

Հնարավո՞ր է փոխել կալանքը տանը:

Ճշմարտությունն այն է, որ ճարմանդային հանդերձանքը ինքնուրույն փոխարինելը հեշտ գործ չէ: Դա անելու համար դուք պետք է ունենաք ոչ միայն շատ լավ տեխնիկական գիտելիքներ, այլև մեխանիկական հմտություններ: Նոր հանդերձանքով մաշված ճարմանդը հեռացնելը ժամանակատար է և պահանջում է շատ գործիքներ:

Հետևաբար, փորձագետների խորհուրդն է՝ չփորձել դա անել ինքներդ, այլ գտնել հուսալի մեխանիկ կամ սպասարկման կենտրոն, որտեղ նրանք բոլոր կանոններին համապատասխան կցրեն և կհավաքեն ճարմանդը։