Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Հակառակ դեպքում, եթե չենք սխալվում, Մեհարի անունը արաբերեն է կամ հնարավոր է Թուարեգ նշանակում է «ուղտ կին»։ Ինչպես ուղտը բեդվինների լավագույն ընկերն է, այնպես էլ վստահելի և ոչ հավակնոտ մեքենան արկածախնդիրների ընկերն է:
Սակայն սահմանափակ քանակությամբ XTR-ը իսկական ամենագնաց չէ: Դա պարզապես մի փոքր այլ սարքավորված C3 է, որն ունի փորը գետնից 3 դյույմ հեռավորության վրա, ավելի ամուր պլաստիկ պաշտպանություն մեքենայի շուրջը և ինչ-որ փոքր բան շարժիչի տակ: Սա նշանակում է, որ C3 XTR-ի միջոցով դուք կկարողանաք առանց խնդիրների մեքենա վարել վատ ավերակների վրայով, ուղիղ տեղանքով, և պետք չէ «շտապել» կոտրված ռելսերի վրայով: Դիզելային շարժիչը սնուցում է միայն առջևի զույգ անիվները, ինչը նշանակում է, որ միայն մոտակայքում գտնվող հողագործի օգնությունը տրակտորով կփրկի ձեզ ցեխից:
Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևորը, այս մեքենան նույնիսկ ստեղծված չէ այդքան դժվար վարելու համար, քանի որ մեզ մոտ ուժեղ տպավորություն է ստեղծվել, որ այդ ամբողջ լրացուցիչ պաշտպանությունը, որը շատ լավ է տալիս C3-ը, ավելի շատ շրթներկ է, քան իրական պաշտպանություն ( լավ, պաշտպանություն իսկապես օգնելու փոքր ճյուղերից կամ քարերից, և ինչ ոչ): Արկածախնդիր հպումը շատ նման մեքենաների, հատկապես C3-ների այսօրվա հեղեղում, նշանակում է ողջունելի թարմացում, և նման մեքենայի սեփականատերը հասկացնում է, որ ստուգված և սովորական ամեն ինչ իրեն չի անհանգստացնում, նա նախընտրում է փորձել ինչ-որ նոր բան. որքան հնարավոր է խենթ:
Մեր փոքրիկ «մեհարին» հաստատ այդպես է։ Panoramic տանիքը բացում է տեսարան դեպի աստղային երկինք, ինտերիերը ժամանակակից է և երեսպատված ավելի դիմացկուն նյութերով, այն լի է գզրոցներով, մի խոսքով, կարծես թարմ էր Լարա Քրոֆթի նոր ֆիլմից։ Դե, այո, մենք նույնպես շատ պատկերավոր ներկայացնում ենք Անջելինա Ջոլիին այս մեքենայում, բայց ավելի շատ դրա մասին մեկ այլ անգամ:
Հետևի նստատեղերին նստած ուղևորները (ամենայն հավանականությամբ երեխաները) կկարողանան զգալ նաև ծալովի «ինքնաթիռային» սեղանի օգտակարությունը, բացի հարմարավետ նստատեղերից, իսկ վարորդը (ասենք՝ մայրիկ կամ հայրիկ) հեշտությամբ կվերահսկի, թե ինչ են անում երիտասարդները։ կրեատիվ լայնանկյուն մինի հետևի հայելիի օգնությունը բարի. Բեռնախցիկը մի փոքր ավելի քիչ շքեղ է, բայց հերթափոխի բոլոր տարբերակները չեն օգնում ավելի մեծ ծավալով: Դրա ծավալը հիմնականում 305 լիտր է, սակայն նստատեղերը ծալած վիճակում կարելի է հասցնել մինչև 1.310 լիտրի։
Ինձ գոհացրեց չափավոր սպառումը, որը 1 լիտրանոց HDi շարժիչով չէր գերազանցում վեց լիտրը, ինչը, ի դեպ, հիանալի ընտրություն է այս մեքենայի համար։ Վառելիքի միջին ծախսը կազմել է 4 լիտր 5 կիլոմետրի համար։
Հաշվի առնելով բազային մոդելի գինը, որն արժե 3 մլն տոլար, C5 XTR-ը շատ կրեատիվ մեքենա է այն մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են տարբերվել և վարել անսովոր մեքենա: Բայց միգուցե նրա հետ նույնիսկ ուղտերով գնա Սահարա:
Պետր Կավչիչ
Լուսանկարը ՝ Ալյոշա Պավլետիչի:
Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
Հիմնական տեղեկություններ
| Վաճառք: | Citroën Սլովենիա |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը. | 14.959,94 € |
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 16.601,99 € |
| Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը | |
| Ուժ: | 66 կՎտ (90 ԿՄ) |
| Արագացում (0-100 կմ / ժ): | 11,7 վ |
| Առավելագույն արագությունը. | 180 կմ / ժ |
| ECE սպառում, խառը ցիկլ. | 4,3 լ / 100 կմ |
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - ուղիղ ներարկման դիզել - տեղաշարժ 1398 սմ3 - առավելագույն հզորություն 66 կՎտ (90 ձիաուժ) 4000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 200 Նմ 2000 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ - անվադողեր 185/60 R 15 H (Michelin Energy): |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 180 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 11,7 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 լ / 100 կմ: |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1088 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 1543 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 3850 մմ - լայնությունը 1687 մմ - բարձրությունը 1609 մմ - բեռնախցիկ 305-1310 լ - վառելիքի բաք 46 լ. |
Մեր չափումները
| T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel vl. = 71% / Օդաչափի կարգավիճակ ՝ 2430 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 12,4s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 18,4 տարի ( 121 կմ / ժ) |
| Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա. | 33,7 տարի ( 154 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 14,4 (IV.) Ս |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 13,2 (Վ.) Էջ |
| Առավելագույն արագությունը. | 182 կմ / ժ (Վ.) |
| փորձարկման սպառումը. | 5,7 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 40,9m |
| AM սեղան. | 43m |
Մենք գովում և նախատում ենք
դա ամենագնաց չէ, թեև նման տեսք ունի
փոքր բեռնախցիկ
