Citroen Grand C4 Picasso-ն ընդդեմ մրցակցության

Դեյսլիֆթից հետո Citroen Grand C4 Picasso-ն ձեռք է բերել նոր տեխնոլոգիաներ: Իսկ ինչպե՞ս է այն համեմատվում մրցակիցների հետ: Միգուցե այլ մեքենաներում այս ամենը նախկինում էր?

Եկեք ավելի մոտիկից նայենք Citroen Grand C4 Picasso-ի դիմահարդարմանը: Բայց եկեք չսահմանափակվենք միայն այս մեքենայով: Եկեք տեսնենք, թե ինչպես է այն համեմատվում մրցակցության հետ, քանի որ դուք դա կանեիք որպես հաճախորդ, համեմատեք առկա առաջարկները՝ ընտրելու այն, որը համապատասխանում է ձեր ակնկալիքներին: Այսպիսով, եկեք սկսենք:

Citroen Grand C4 Picasso

Ի՞նչ նորություն կա Grand C4 Picasso-ում: Թարմացված մոդելը պարծենում է ակտիվ կռուիզ կոնտրոլով և երթևեկելի գոտու պահպանության համակարգով: Այն նաև օգնում է երթևեկության երթևեկելիս, ճանաչում է նշանները և դանդաղեցնում է արագությունը խոչընդոտների առաջ: Նավիգացիոն համակարգը միացված է ինտերնետին և դրա հիման վրա հավաքում է իրական ժամանակի երթևեկության մասին տեղեկատվություն: Գագաթնակետը ժեստով բացված կոշիկներն է: Citroën-ի բացարձակ հատկանիշը նաև Lounge փաթեթն է, որն ունի ոտքի բազկաթոռով նստատեղ. այն այլ տեղ չեք գտնի:

Դիտարկենք նաև թվերը։ Թափքի երկարությունը 4,6 մ-ից պակաս է, լայնությունը՝ 1,83 մ, բարձրությունը՝ 1,64 մ, անիվային բազան՝ 2,84 մ, բեռնախցիկը պահում է 645-ից մինչև 704 լիտր:

Շարժիչները պատասխանատու են 1.6-ից 2.0 լիտր ծավալով, երեք դիզելային շարժիչներ և երկու բենզինային շարժիչներ: Հզորությունը տատանվում է 100-ից մինչև 165 ձիաուժ:

Գինը՝ 79 PLN-ից մինչև 990 PLN:

Volkswagen Turan

Citroen-ն իրականում չի ցանկանում մրցակցել Volkswagen-ի հետ: Այն 25 սմ-ով կարճ է Շարանից և 7 սմ-ով երկար՝ Թուրանից: Վերջինս, սակայն, նույնպես կտեղափոխի 7 հոգի, իսկ տարբերությունն ավելի փոքր է։ Այսպիսով, մրցակիցը Տուրանն է։

Volkswagen-ը համալրված է նույն համակարգերով, ինչ Citroen-ը։ Այս ապրանքանիշը մեծ ներդրումներ է կատարում նոր տեխնոլոգիաների մեջ, ուստի մեզ չի զարմացնի, որ այն ունի մի բան, որը ֆրանսիացիները դեռ չեն մշակել՝ Trailer Assist: Կցասայլով կայանելը օգնում է վարորդներին, ովքեր այս հարցում մեծ փորձ չունեն։ Նրանց համար, ովքեր մի քանի անգամ կայանել են հանդերձանքով, այս հատկությունը կարող է ավելորդ թվալ:

Թուրանը նույնպես կպաշտպանվի, եթե արժեզրկման հարցը լուծենք։ Ընդամենը մի քանի տարում Volkswagen-ը կկորցնի արժեքը մի քանի տարուց էլ քիչ ժամանակում: Այստեղ գլխավոր առավելությունը, թերեւս, բեռնախցիկն է, որն ունի 743 լիտր ծավալ։

Գերմանական մինիվենը նույնպես ավելի հզոր շարժիչներ ունի։ Առաջարկի վերևում մենք կտեսնենք 1.8 TSI 180 ձիաուժ հզորությամբ: եւ 2.0 TDI 190 ձիաուժ հզորությամբ։ Սակայն գնացուցակը բացվում է 1.2 ձիաուժ հզորությամբ 110 TSI միավորով: Չորս մխոց.

Գինը՝ 83 PLN-ից մինչև 990 PLN:

Toyota Verso

Սա այս վարկանիշի ևս մեկ մեքենա է, որը շատ լավ պահպանում է իր արժեքը: Երեք տարի 90 կմ անցնելուց հետո այն դեռ կարժենա գնի 000%-ը։ Այնուամենայնիվ, Verso-ն տարբերվում է Grand C52,80 Picasso-ից մարմնի երկարությամբ՝ այն ավելի կարճ է գրեթե 4 սմ-ով, ոմանց համար դա առավելություն կլինի, մյուսների համար՝ թերություն: Դա կախված է նրանից, թե արդյոք մենք ավելի շատ մտածում ենք երրորդ շարքի տարողունակության և տարածության մասին, թե կոմպակտ չափսերի և ավելի հարմար կայանման մասին:

Citroen-ի բեռնախցիկը տեղավորում է 53 լիտր ավել։ Verso-ն նույնպես տեխնիկապես ավելի քիչ զարգացած է: Կրուիզ-կոնտրոլը չի ​​հարմարեցնում արագությունը այլ տրանսպորտային միջոցների հետ, և չկա ավտոմատ կայանման կամ գոտի պահպանելու համակարգ: Այն ազդանշան է տալիս կույր տեղում մեկ այլ մեքենայի առկայության մասին և արձագանքում է, եթե բախման վտանգ կա: Toyota Touch 2 with Go-ը նույնպես զիջում է նախորդ երկու մոդելներին։ Չնայած TomTom Real Time Traffic-ը պետք է այն թարմացվի ընթացիկ երթևեկության մակարդակներով, այն անում է զգալի ուշացումով: Նա հաճախ է մեզ տեղեկացնում խցանումների մասին, որոնք վաղուց դուրս են եկել։

Առաջարկում կա ընդամենը երեք շարժիչ՝ 1.6 Valvematic՝ 132 ձիաուժ, 1.8 Valvematic՝ 147 ձիաուժ։ եւ 1.6 D-4D 112 ձ

Գինը՝ 75 PLN-ից մինչև 900 PLN:

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic-ը թափքի չափսերով ամենամոտ է Citroen-ին: Ընդամենը 3,7 սմ երկարությամբ: Անիվային բազան մոտավորապես նույն երկարությունն է, ինչի արդյունքում ներսում մի փոքր ավելի շատ տեղ կա և՛ ուղևորի, և՛ ուղեբեռի համար, որն ունի 596 լիտր ծավալ:

Այնուամենայնիվ, մենք հետաքրքրված ենք այնպիսի համակարգերով, որոնք ճանապարհորդությունն ավելի հեշտ և անվտանգ են դարձնում: Renault Grand Scenic-ն այս ցանկի նորագույն մոդելներից մեկն է, ուստի զարմանալի չէ, որ Grand C4 Picasso-ի համակարգերի մեծ մասը ներկա է: Առկա է ակտիվ կրուիզ-կոնտրոլ, վթարային արգելակում և գոտիների պահպանում։ Բեռնախցիկը տեղավորում է 533 լիտր։ Հետաքրքիր փաստ է ստանդարտ 20 դյույմանոց շրջանակները:

Grand Scenic-ում մենք կարող ենք ընտրել 5 շարժիչներից՝ բենզինային 1.2 Energy TCe 110 կամ 130 ձիաուժ հզորությամբ: և դիզելային շարժիչներ՝ 1.4 dCi 110 ձիաուժ, 1.6 dCi 130 ձիաուժ. եւ 1.6 dCi 160 ձիաուժ

Գինը՝ 85 PLN-ից մինչև 400 PLN:

Ford Grand S-Max

Grand C-Max-ը մեզ կզարմացնի, առաջին հերթին, հարմարավետ մուտքով դեպի հետևի նստատեղ: Երկրորդ զույգ դռները հետ են սահում, ինչպես դա անում են մեծ ֆուրգոնների վրա, և այս մեկը գրեթե 8 սմ-ով կարճ է Grand C4 Picasso-ից:

Բեռնախցիկի ծավալն ավելի քիչ է՝ 448 լիտր, ինչպես նաև ներսի տարածքը։ Այնուամենայնիվ, երթևեկությունն ավելի հետաքրքիր է. հետևի կախոցը անկախ է, Control Blade կախովի թեւերով: Տեխնոլոգիաների մակարդակն այստեղ նման է Citroen-ին. սարքավորումների ցանկը ներառում է ակտիվ կրուիզ-կոնտրոլ, երթևեկելի գոտի և այլն: Այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ժամանակակից վարորդին.

Շարժիչների տեսականին բավականին լայն է։ Տեսականին բացվում է 1.0 EcoBoost-ով 100 ձիաուժով, հետո նույն շարժիչը բարձրանում է մինչև 120 ձիաուժ, ապա ընտրում է 1.5 EcoBoost-ը 150 կամ 180 ձիաուժ հզորությամբ: Առկա է նաև բնական շնչառական շարժիչ՝ 1.6 Ti-VCT՝ 125 ձիաուժ հզորությամբ։ Սրանք բենզինային շարժիչներ են, և կան նաև դիզելային շարժիչներ՝ 1.5 TDCi 95, 105 կամ 120 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակներով։ եւ 2.0 TDCI 150 ձիաուժ կամ 170 ձիաուժ

Գինը՝ 78 PLN-ից մինչև 650 PLN:

Opel Zafira

Opel Zafira Tourer-ն այս համեմատության մեջ բավականին... յուրօրինակ է: Այն 7 սմ-ով երկար է Citroen-ից, սակայն անիվային բազան 8 սմ-ով ավելի կարճ է: Այս տարբերությունը կարող է պայմանավորված լինել Citroen-ի ավելի կարճ ելքերով:

Չնայած ավելի կարճ անիվային բազային, Zafira-ն բավականին ընդարձակ է ներսում: Այն տեղավորում է մինչև 650 լիտր ուղեբեռ, և ուղևորները կարող են շատ հարմարավետ ճանապարհորդել այստեղ։ Grand C4 Picasso-ի նման, տանիքի երեսպատումը կարող է հետ ծալվել՝ ավելի շատ լույս ներթափանցելու համար: Citroen-ն ունի Lounge փաթեթ, սակայն Zafira-ն ունի նաև յուրահատուկ լուծում՝ միջին նստատեղը կարելի է վերածել երկար բազկաթոռի, որը հիշեցնում է արդուկի տախտակ։ Opel-ն իր մեքենան համալրել է նաեւ 4G մոդեմով, որի շնորհիվ ուղեւորներին կտրամադրենք Wi-Fi-ով։

Այս մեքենան ունի ամենամեծ թվով շարժիչներ, որոնք աշխատում են նաև LPG-ով և CNG-ով: Ամենաշատ տարբերակներն ունի 1.4 Turbo բենզինը, որը կարող է ունենալ կամ 120 կամ 140 ձիաուժ, գործարանում տեղադրված LPG կամ start/stop համակարգ: 1.6 Turbo-ն կարող է աշխատել գազով և զարգացնել 150 ձիաուժ, իսկ բենզինային տարբերակներում այն ​​կարող է հասնել 170 և նույնիսկ 200 ձիաուժի։ Դիզելները նույնպես թույլ չեն՝ 120 ձիաուժից։ 1.6 CDTI մինչև 170 ձիաուժ 2.0 CDTI-ում:

Գինը՝ 92 PLN-ից մինչև 850 PLN:

Գումարում

Citroen Grand C4 Picasso-ն իսկապես լավն է մրցակցության համեմատ: Այն հագեցած է նորագույն տեխնոլոգիաներով, որոնք արդյունավետորեն թեթեւացնում են վարորդին: Խոսքը, իհարկե, վարորդական հաճույքից զրկելու մասին չէ, բայց հաճելի է իմանալ, որ անուշադրության պահը պարտադիր չէ, որ անմիջապես ավարտվի խրամատով: Grand C4 Picasso-ն առաջարկում է բազմաթիվ հնարավորություններ, բայց նաև ցուցակի ամենաէժան մեքենաներից մեկն է:

Վերոհիշյալ տրանսպորտային միջոցներից յուրաքանչյուրը բավարարում է նմանատիպ կարիքները, բայց յուրաքանչյուրը դա անում է տարբեր ձևով: Եվ, հավանաբար, ամբողջ խնդիրն այն է, որ մենք կարող ենք ընտրել այն մոդելը, որն առավել հարմար է մեզ։