Գերմանիայից Ռուսաստան ավտոմեքենայի մաքսազերծման արժեքը

Անկախ նրանից, թե մեքենաների վրա ինչպիսի նոր հարկեր և տուրքեր են ներմուծվում մեր երկրում, շատերը գերադասում են օգտագործված մեքենաներ գնել Գերմանիայից, այլ ոչ թե ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրանքը:

Ամեն ինչ շատ պարզ է բացատրել.

• Գերմանիան շատ լավ ճանապարհներ ունի.
• որակյալ վառելիք Գերմանիայում;
• Գերմանացիները շատ լավ են խնամում իրենց մեքենաները։

Դե, ամենագլխավոր պատճառն այն է, որ աշխարհի լավագույն մեքենաներն արտադրվում են Գերմանիայում։ Ինչ-որ մեկը կարող է չհամաձայնվել սրա հետ, բայց ամեն դեպքում գերմանական մեքենաները մի քանի տասնամյակ են դիմանում՝ ձեռքից ձեռք անցնելով։

Մենք արդեն գրել ենք, որ ճիշտ մոտեցման դեպքում Գերմանիայից կարելի է գնել մեքենա, որը կարժենա գրեթե նույնը, կամ մի փոքր ավելի, քան նույնը, բայց ռուսական ճանապարհների վազքով։ Մեքենայի համար գերավճար չվճարելու համար անհրաժեշտ է իմանալ գործող մաքսատուրքերը, ինչպես նաև մեքենաների մաքսազերծման կարգը։ Նաև պետք է նախապես որոշել, թե ինչպես եք գնելու մեքենա՝ ինքներդ գնացեք Եվրամիություն, պատվիրեք առաքում Գերմանիայից, ընտրեք արդեն առաքված մեքենաներից։

Գերմանական կայքերում դուք կարող եք գտնել տարբեր մեքենաների հսկայական ընտրանի: Սովորաբար յուրաքանչյուր մեքենայի կողքին երկու գին կա՝ ԱԱՀ-ով և առանց ԱԱՀ-ի:

Ոչ ԵՄ ռեզիդենտների համար գինը առանց ԱԱՀ-ի, այսինքն՝ մինուս 18 տոկոս:

Այնուամենայնիվ, եթե դուք ինքնուրույն եք գնում Գերմանիա, ապա ձեզ հետ պետք է վերցնեք ամբողջ գումարը, իսկ 18 տոկոսի տարբերությունը ձեզ կվերադարձվի, երբ մեքենայով սահմանը հատեք հակառակ ուղղությամբ։

Գոյություն ունի նաև մաքսային ավանդ՝ սա այն բոլոր տուրքերի նախնական գումարն է, որը դուք պետք է վճարեք մեքենայի մաքսազերծման համար: Եթե ​​հստակ գիտեք, թե ինչպիսի մեքենա եք պատրաստվում բերել Ռուսաստան, ապա կարող եք առցանց մաքսային հաշվիչի միջոցով անմիջապես հաշվարկել, թե որքան կարժենա մաքսազերծումը։

Եթե ​​պարզվում է, որ ավանդի գումարը շատ կամ պակաս է, քան մաքսազերծման փաստացի արժեքը, ապա կամ հավելյալ վճարում եք բացակայող միջոցների համար, կամ պետությունը ձեզ վերադարձնում է ավելցուկը (չնայած միջոցների վերադարձման կարգը բավականին բարդ է, ուստի ավելի լավ է հաշվարկել ամեն ինչ միանգամից և ճշգրիտ):

Եթե ​​գնում եք Գերմանիայի ավտոշուկաներից մեկը կամ գնում եք կոնկրետ մեքենայի, ապա պետք է հոգալ լրացուցիչ ծախսեր՝ վիզա, տոմսեր, գիշերակաց, մեքենայի գրանցումից հանելու ծախսեր, առուվաճառքի պայմանագիր կնքելը, առաքումը: մեքենա դեպի Ռուսաստան՝ ձեր սեփական ուժերով, լաստանավով և տրանսպորտային միջոցով:

Այս ամենը լրացուցիչ ծախսեր են, որոնք զգալիորեն բարձրացնում են մեքենայի վերջնական արժեքը։ Հավանաբար շատ ավելի հեշտ կլինի օգտվել մասնագիտացված ընկերությունների օգնությունից, որոնք երկար ժամանակ մեքենաներ են վարում Եվրոպայից և այդ բոլոր ծախսերը ներառվելու են մեքենայի գնի մեջ։ Նաև նման ընկերությունները կմատուցեն մաքսազերծման ծառայությունների ամբողջական փաթեթ։ Իհարկե, դա մի փոքր ավելի թանկ կլինի, բայց ձեզ հարկավոր չէ խորանալ Ռուսաստանի մաքսային օրենսդրության բոլոր բարդությունների մեջ:

Ավտոմեքենայի մաքսազերծման արժեքը

Ռուսաստանի Դաշնություն ներմուծված բոլոր մեքենաները բաժանված են մի քանի կատեգորիաների.

• ոչ մի վազք;
• 1-3 տարի;
• 3-5 տարի;
• 5-7 տարեկան և բարձր.

Այս կատեգորիաներից յուրաքանչյուրն ունի իր գործակիցներն ու սակագները:

Մաքսազերծման արժեքի վրա ազդում է մեքենայի շարժիչի ծավալը։ Կան աղյուսակներ, որոնք ցույց են տալիս, թե որքան պետք է վճարեք յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետր շարժիչի ծավալի համար:

Ամենաէժան մեքենաները 3-5 տարեկանների կատեգորիայի են. Մաքսատուրքը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ.

• մինչև հազար սմ խորանարդ — 1,5 եվրո մեկ խորանարդի համար;
• մինչև 1500 սմ խորանարդ - 1,7 եվրո;
• 1500-1800 — 2,5 եվրո;
• 1800-2300 — 2,7 եվրո;
• 2300-3000 — 3 եվրո;
• 3000 և ավելի՝ 3,6 եվրո։

Այսինքն՝ ինչքան մեծ լինի շարժիչի հզորությունը, այնքան մենք ստիպված կլինենք վճարել նման մեքենայի ներկրման համար։ Եթե ​​հաշվի առնեք, որ Golf-ի դասի մեքենաների մեծ մասը 1 լիտրից մինչև 1,5 ծավալով շարժիչներ ունի, հեշտությամբ կարող եք հաշվարկել, թե որքան կարժենա մաքսազերծումը։

Մի մոռացեք նաև, որ ձեզ հարկավոր կլինի նաև վերամշակման վճար վճարել, որը մասնավոր անձանց համար նախատեսված մարդատար ավտոմեքենաների համար կազմում է ընդամենը երեք հազար ռուբլի:

Եթե ​​ցանկանում եք բերել նոր մեքենա կամ մինչև երեք տարեկան, ապա ստիպված կլինեք վճարել մի փոքր այլ սխեմա. արժեքը նույնպես հաշվի է առնվում այստեղ.

• մինչև 8500 եվրո - արժեքի 54 տոկոսը, բայց ոչ պակաս, քան 2,5 եվրո մեկ խորանարդ սանտիմետր;
• 8500-16700 եվրո՝ 48 տոկոս, բայց ոչ պակաս, քան 3,5 եվրո մեկ խորանարդի համար։

169 հազար եվրոյից սկսած ամենաթանկ նոր մեքենաների համար պետք է վճարել 48 տոկոս, բայց ոչ պակաս, քան 20 եվրո մեկ խորանարդի համար։ Մի խոսքով, Գերմանիայում նոր մեքենա գնելիս պետք է անհապաղ պատրաստել այս գումարի ևս կեսը՝ պետությանը վճարելու բոլոր հարկերն ու տուրքերը:

Եթե ​​5 տարուց ավելի հին մեքենա եք գնում, ապա յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետրի համար պետք է վճարեք երեքից մինչև 5,7 եվրո։

Հետաքրքիրն այն է, որ եթե հայրենական արտադրության մեքենան ներմուծեք դրսից, ապա դրա մաքսատուրքը կկազմի 1 եվրո մեկ խորանարդ սանտիմետրի համար՝ անկախ տարիքից։ Հայտնի է, որ ներքին արտահանման մեքենաները ներքին շուկայի համար արտադրված մեքենաներից տարբերվում էին իրենց բարելավված տեխնիկական բնութագրերով։

Եթե ​​ուշադիր կարդաք օրենսդրությունը, կարող եք գտնել բազմաթիվ այլ թակարդներ:

Օրինակ՝ արգելվում է այն մեքենաների ներմուծումը, որոնք չեն համապատասխանում Եվրո-4 և Եվրո-5 ստանդարտներին։ Եվրո-4-ի ներմուծումը 2016 թվականից կարգելվի. Իսկ ոչ համապատասխան դասի մեքենա ներմուծելու համար անհրաժեշտ կլինի տեղադրել լրացուցիչ սարքավորումներ և ստանալ հաստատված սերտիֆիկատ։

Բեռնվում է