Ճնշման սենսոր Hyundai Creta

Hyundai Creta ճնշման սենսորը քրոսովերի ամենակարևոր տեխնիկական պարագաներից է, թեև առաջին հայացքից կարող է այդպես չթվալ։

Նա է, ով թույլ է տալիս ստեղծել անվտանգության անհրաժեշտ մակարդակ վարելիս, բարելավել մեքենայի կառավարումը և նույնիսկ երկարացնել անվադողերի կյանքը: Ուստի վարորդները պետք է հասկանան դրա գործողության սկզբունքը և կարողանան օգտվել տրամադրված տեղեկատվությունից:

Անվադողերի ճնշման սենսորային սարք

Hyundai Creta անվադողերի ճնշման սենսորը արտադրվում է գերմանական Schrader ընկերության կողմից, որն առաջինն է արտոնագրել դրանք։ Արտաքինից սարքը փական է (երբեմն նաև կոչվում է խուլ), որը տեղադրված է սկավառակի վրա:

Դրա պաշտպանությունը կեղտից, խոնավությունից և փոշուց ապահովվում է ծածկով, իսկ ներսում տեղադրված են սենսոր և հաղորդիչներ, որոնք հավաքում են տեղեկատվություն մղվող օդի մակարդակի մասին։ Տեղեկատվությունն ուղղակիորեն փոխանցվում է մեքենայի գլխավոր բլոկին և ցուցադրվում վահանակի վրա:

Ինչպես են աշխատում ճնշման սենսորները

Hyundai Creta անվադողերի սենսորներն աշխատում են մեքենայի շարժման ժամանակ: Կենտրոնախույս ուժի ազդեցության տակ սենսորային թաղանթը փակվում է, և ազդանշանը մտնում է ռադիոհաղորդիչ:

Այնուհետև համակարգը համեմատում է ստացված տեղեկատվությունը արդեն հաստատված տեղեկատու տվյալների հետ և տեղեկացնում է հիմնական միավորին, եթե անհամապատասխանությունները էական են: Վերջին փուլում ստացված տեղեկատվությունը ցուցադրվում է վահանակի վրա:

Կարևոր է նշել. անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը տեղադրված է Hyundai Creta-ի բոլոր հարդարման մակարդակներում, սակայն սենսորները մեկանգամյա օգտագործման են: Նոր սկավառակների վրա դրանք նորից տեղադրելը չի ​​աշխատի: Ստիպված կլինի գնել նորերը։

Անվադողերի ճնշման սենսորների տեղադրում

Ինքներդ անսարք սենսորը փոխարինելը այնքան էլ հեշտ չէ, բայց խնդիրը ձեր բարդ սարքը չէ, այլ այն, որ այն թաքնված է ռետինի տակ: Գործողությունների ալգորիթմն ունի հետևյալ տեսքը.

• Հեռացրեք անիվը և անվադողը դրանից: Այս փուլում ձեզ անհրաժեշտ կլինի անվադողերի փոխարկիչ, ուստի լավագույնն է օգնություն խնդրել մոտակա ավտոտեխսպասարկումից:
• Զգուշորեն հեռացրեք հին սենսորը: Այն պարզապես տեղադրվում է սկավառակի մեջ, ուստի դժվարություններ չեն լինի:
• Մենք տեղադրում ենք նոր սարք և ամրացնում այն ​​կծիկի վրա:
• Անվադողը դնում ենք, հետո վերցնում։
• Անիվը փչում ենք և նորից տեղադրում մեքենայի վրա։

Աշխատելիս, հավանաբար, այլ մարդու օգնության կարիք կունենաք, այնպես որ միայնակ մի սկսեք ընթացակարգը:

Ինչպես գրանցել ճնշման սենսորները

Երբ մենք իմանանք, թե որ ճնշման սենսորն է օգտագործվում Hyundai Creta անվադողերում և ինչպես է այն աշխատում, մնում է սկսել աշխատել նորացված սարքի վրա:

Եվ ահա մենք սովորական վարորդներին գոհացնելու բան ունենք։ Կորեական արտադրողը ավտոմատացրել է TPMS համակարգը, ուստի նոր աքսեսուար գրանցելու համար բավական է նստել մեքենայի ղեկին։

Տեղեկատվությունն անմիջապես կսկսի հոսել դեպի համակարգիչ և կնշանակի անհրաժեշտ տվյալները հետագա օգտագործման համար:

Ինչպես տեղադրել անվադողերի ճնշման սենսորները

Այստեղ նույնպես ամեն ինչ պարզ է. Կարգավորումը տեղի է ունենում նույն ավտոմատ ռեժիմում և իրականացվում է տեղադրումից հետո առաջին ուղևորության ժամանակ:

Մեքենան պետք է շարժվի միջին արագությամբ, որպեսզի սենսորի վրա ճնշումը լինի օպտիմալ: Հետեւաբար, մի փորձեք գերագնահատել կամ թերագնահատել արագությունը:

Կալիբրացիայի գործընթացը տևում է երկու-երեք րոպե, որից հետո կարող եք դադարեցնել շարժումը:

Կարևոր նշում. Դուք չեք կարող անջատել համակարգը այն տեղադրելուց և կազմաձևելուց հետո, և չեք կարող փոխել կառավարման կարգավորումները, այնպես որ կարող եք վստահ լինել, որ տրամաչափման գործընթացը հաջող է անցել:

Hyundai Creta անվադողերի ճնշման սենսորը բռնկվել է. ինչ անել

Պետք է հասկանալ, որ TPMS համակարգը, թեև ժամանակակից է, այնուամենայնիվ այնքան ճշգրիտ չէ, որ լիովին հուսալի լինի: Արտադրողը խոսում է 30% հնարավոր սխալի մասին, այսինքն՝ երեք դեպքերից մեկում սխալն առաջանում է առանց անվադողի իրական խնդրի։

Այս տարբերակը հեռացնելու համար առաջին բանը, որ պետք է անել, երբ լույսը վառվի, յուրաքանչյուր անվադող ստուգելն է:

Եթե ​​անիվը իսկապես այտուցված է, ապա այն պետք է մղվի մինչև արտադրողի առաջարկած պարամետրերը: Վահանակի սխալը կվերանա այն բանից հետո, երբ մեքենան 2-3 կիլոմետր անցնի պոմպից հետո:

Կարևոր նշում. Ճնշման չափման համակարգը գործում է միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան շարժվում է:

Ինչպես անջատել անվադողերի ճնշման սենսորը Hyundai Creta-ում

Ինչպես նշվեց վերևում, TPMS-ն ինքնաբերաբար չի անջատվում: Սա անվտանգության պարտադիր համակարգերից է, թեև անթերի չի աշխատում, պաշտպանում է մեքենան և դրանում գտնվող ուղևորներին։

Երբ փորձում եք անջատել լարերը կամ պարզապես հեռացնել Hyundai Creta-ի սենսորները, դա սխալ է տալիս: Դա կարող է անմիջապես տեղի չունենալ, բայց դրանից ազատվելն անհնար կլինի։ Արդյունքում համակարգը ավելի շատ կհոգնի, քան «կեղծ» պոզիտիվների պատճառով։

Ինչպես վերականգնել անվադողերի ճնշման սենսորի սխալը

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով վահանակի լույսը վառվում է, երբ բոլոր խնդիրները լուծվում են, կարող եք օգտագործել ախտորոշիչ սարքավորում, որը ոչ միայն բացահայտում է խնդիրները, այլև «վերակայում» դրանք:

Նոթբուքի կամ սմարթֆոնի վրա տեղադրվում է այնպիսի ծրագիր, ինչպիսին է HobDrive-ը կամ Car Scanner ELM OBD2-ը, որն այնուհետև միանում է մեքենային հատուկ միակցիչի միջոցով:

Կարևոր նշում. որոշ կոմունալ ծառայություններ պահանջում են, որ մեքենան վարի մոտ 200 կմ, որպեսզի վերակայի սխալը բորտ համակարգչից:

Ինչպես է համակարգը գործում

Hyundai Creta անվադողերի ճնշման ախտորոշման էությունը հնարավորինս պարզ է: Սկավառակների վրա տեղադրված սենսորները կարդում են շրջագիծը պտտման արագությունից: Նորմալ փչված անվադողի համար սա ստանդարտ է:

Եթե ​​օդը սկսում է փախչել, տրամագիծը կփոխվի, և դրա հետ մեկտեղ նույն արագությամբ պտույտների քանակը:

Սենսորը այս մասին տեղեկատվություն կուղարկի գլխավոր բլոկ, այնուհետև հերթով միացնում է վահանակի լույսը: Երբ խնդիրը շտկվի, և համակարգը վերադառնա շրջագծի չափմանը, ցուցիչը կանջատվի:

Ինչ ճնշում պետք է լինի Hyundai Creta անվադողերում

Երբ մենք հստակ գիտենք, թե ինչպես են սենսորները հայտնաբերելու անսարքությունը, մնում է միայն պարզել, թե արտադրողը ինչ ճնշման ստանդարտներ է նախատեսել կորեական քրոսովերի համար:

Դրանք կարող եք գտնել վարորդի դռան վրա, ավելի ճիշտ՝ վաճառասեղանի վրա։ Նորմերի համաձայն՝ նորմալ կրիտիկական ծանրաբեռնվածության դեպքում անվադողերը պետք է փչվեն մինչև 2,3 բար, իսկ առավելագույնը՝ 2,5:

Կարևոր նշում. Լիովին բեռնված մեքենան պետք է աշխատի R17-ից ոչ փոքր անիվներով:

Հնարավոր խնդիրները

Ինչպես նշվեց վերևում, TPMS համակարգը չի կարելի անվանել 100% հուսալի: Դուք հակված եք սխալվելու, և դրա համար շատ պատճառներ կան։ Եթե ​​անվադողերի ստուգումը ցույց չի տալիս, որ անվադողերի ճնշումը նվազում է, և լույսը դեռ միացված է, փնտրեք այլ խնդիրներ: Ահա ամենատարածվածները.

• Ճնշման սենսորներն իրենք կոտրված են:
• Անվադողերը տեղաշարժվել կամ վնասվել են փաթաթման ժամանակ:
• Տեղադրվել են նոր անիվներ, որոնց վրա սենսորներ չկան։
• Դրսի ջերմաստիճանը կտրուկ փոխվում է ցածրից բարձր, ուստի կաուչուկը ընդլայնվում և կծկվում է:

Միշտ ստուգեք ճնշման սենսորների համապատասխանությունը մանոմետրով, քանի որ անվադողերի վնասվածությունը կարող է լինել աննկատ տեղում:

Ինչպես հեռացնել TPMS սխալը

Սխալի վերակայումն արդեն վերը նկարագրված է, բայց եթե խափանումը շտկելը և նոր տվյալներ գրելը չօգնեցին, փորձեք վերակայել Creta-ի ինբորտ համակարգիչը՝ հետևելով արտադրողի հրահանգներին: Միևնույն ժամանակ, անիվները փչեք մինչև 2,5 բար, այնուհետև իջեցրեք դրանք սովորական 2,3-ի: Հաղորդագրությունը պետք է անհետանա:

Ինչպես անջատել TPMS-ը

Եթե ​​խնդիրը շարունակվում է, և սենսորներն անջատելու ցանկությունն ավելի է ուժեղանում, փորձեք բեռնել այնպես, կարծես սարքերը տեղադրում եք սկավառակների վրա:

Դա անելու համար միացրեք բոցավառումը առանց շարժիչը գործարկելու և սեղմած պահեք SET կոճակը: Այն գտնվում է ղեկից ձախ։ Սպասեք, մինչև ազդանշանը ցույց տա ընթացակարգի ավարտը:

Կարևոր է նշել. համակարգի ամբողջական անջատումն անհնար է, գոնե առանց մասնագետների օգնության: Ավտոմեքենաների սպասարկումը կարող է թարմացնել գլխավոր բլոկը, որպեսզի այն չպատասխանի սենսորային տվյալներին: