Opel Vectra շարժիչի վրա նավթի ճնշման սենսոր
Opel Vectra-ն Opel-ի միջին չափի մեքենաների շարք է: Շարքն ունի երեք սերունդ, որոնք Opel-ը նշանակում է լատիներեն A, B և C տառերով: Առաջին սերունդը «A» տառով թողարկվել է 1988 թվականին՝ փոխարինելու հնացած Ascona-ին և տևել է 7 տարի մինչև 95-րդ տարին: Հաջորդ սերնդի «B»-ն արտադրվել է 1995 - 2002 թվականներին։ Restyling-ը 1999-ին բարելավեց և վերջնական տեսքի բերեց առջևի և հետևի լույսերը, բեռնախցիկը, ներքին փոքր մասերը, դռների բռնակները, դռների գոգերը և այլն: Վերջին երրորդ սերնդի «C»-ն արտադրվել է 2005-ից 2009 թվականներին, իսկ հետո այն փոխարինվել է Insignia մոդելով։
Պարապ քայլ
Եթե պարապ արագության կարգավորիչը կամ IAC-ը ձախողվի, վարորդը կկարողանա դա որոշել շարժիչի անկայուն աշխատանքով: Երբեմն շարժիչը պատահականորեն կանգ է առնում:
Անգործուն օդային փականը փոխարինելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Հեռացրեք ռետինե ծալքը, որն անցնում է շնչափող սարքից մինչև օդային զտիչ, բայց նախ անջատեք բոլոր լարերը և ազատեք հակասառեցման ջրամբարին միացված խողովակը:
- Ծալքավորումը հեռացնելուց հետո դուք կարող եք տեսնել շնչափող փականը, որի վրա պտուտակված է պարապ արագության սենսորը:
- Այնուհետև հանեք և հանեք այս փականը: Դա անելու համար անջատեք միակցիչը ծայրից գլխարկի մոտ, այնուհետև օգտագործեք վեցանկյուն բանալին՝ փականը մոնտաժման վայրից պտուտակելու համար: Եթե դուք ունեք ոչ ստանդարտ փական, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի ճիշտ չափի բանալին:
- Հաջորդը, դուք պետք է անջատեք փականը շնչափողի հետ միասին: Ապամոնտաժեք IAC-ը և փոխարինեք այն նորով:
DMRV կամ զանգվածային օդի հոսքի կարգավորիչը ապահովում է անհրաժեշտ օդի հոսքը շարժիչում այրվող խառնուրդի ձևավորման համար: Սարքի խափանումը կհանգեցնի նրան, որ շարժիչի արագությունը կսկսի լողալ, և շարժիչն ինքնին կարող է կանգ առնել կարճ ճանապարհորդությունից հետո: Բացի այդ, համակարգչի վրա համապատասխան ցուցիչը կարող է ցույց տալ անսարքություն:
Կարդացեք ավելին. Ինչպես տեղադրել Yamz 236 շարժիչը Ural 4320-ի վրա
Ընդհանուր առմամբ, DMRV-ի փոխարինման կարգը առանձնապես դժվար չէ.
- Գտեք կարգավորիչը շարժիչի մեջ, լուսանկարը կօգնի:
- Սարքը ամրացված է երկու սեղմակների վրա, դրանք պետք է պտուտակահանով պտուտակահան անել։
- Ամրացուցիչները թուլացնելուց հետո կարգավորիչը կարող է հանվել, մալուխը կարող է անջատվել և փոխարինվել նորով:
Էլեկտրոնային և մեխանիկական սարքի շահագործման սկզբունքը
Նախքան իմանալը, թե ինչպես է աշխատում նավթի ճնշման սենսորը, դուք պետք է հաշվի առնեք, թե ինչ տարրերից է այն բաղկացած:
Էլեկտրոնային կարգավորիչի միացում.
- զտիչ;
- խրոցակ;
- սկզբից;
- պոմպի փոխանցում;
- էլեկտրական տերմինալներ;
- ցուցանիշը։
Ինչպես է աշխատում մեխանիկական կարգավորիչը.
- խրոցակ;
- արժեքներ;
- պարույր ոլորուն;
- ցուցիչի ցուցիչ:
Էլեկտրոնային տիպի նավթի ճնշման սենսորի աշխատանքի սկզբունքը.
- Հենց վարորդը գործի է դնում մեքենան, համակարգին նավթ է մատակարարվում։
- Նավթի ֆիլտրի ծորակը ավտոմատ կերպով միանում է, և խրոցակը շարժվում է:
- Շղթան բացվում է, և ազդանշանը գնում է նավթի սենսորին:
- Ցուցանիշը վառվում է՝ վարորդին տեղեկացնելու համակարգի կարգավիճակի մասին:
Ինչպես է աշխատում նավթի ճնշման մեխանիկական սենսորը.
- Գծում ճնշման տակ խրոցը սկսում է շարժվել:
- Հաշվի առնելով մխոցի դիրքը, ցողունը շարժվում և գործում է սլաքի վրա:
