Toyota թակոց սենսոր
Ուշադրություն. Թույլ տվեք, որ շարժիչը ամբողջովին սառչի այս ընթացակարգը սկսելուց առաջ:
Թոշակի անցնելը
1. Թակոցային սենսորը հայտնաբերում է ուժեղ այրման սկիզբը՝ պայթեցման պայթյուն: Սա թույլ է տալիս շարժիչը
աշխատել բռնկման օպտիմալ պահին, ինչը դրականորեն է ազդում դրա կատարման վրա: Երբ շարժիչը թրթռում է (սկսում է թակել) շարժիչում, թակման սենսորը արտադրում է լարման ելք, որն աճում է թակոցի ինտենսիվության հետ: Այս ազդանշանն ուղարկվում է ECM, որը հետաձգում է բռնկման ժամանակացույցը մինչև պայթյունի դադարեցումը: Թակելու սենսորը տեղադրված է բալոնի բլոկի հետևի մասում, անմիջապես բլոկի գլխի տակ (շարժիչի պաշտպանության կողմում):
2. Անջատեք մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից:
3. Քամեք հեղուկը հովացման համակարգից (տես գլուխ 1 Ա):
4. 2000-ից առաջ 4WD կամ 2001-ից հետո մոդելի հետ աշխատելիս հեռացրեք մեկ ընդունիչ կոլեկտորը (տես գլուխ 2A կամ 2B): Եթե դուք աշխատում եք մինչև 2000 թվականն առանց 2WD մոդելի վրա, բարձրացրեք մեքենայի առջևը և տեղադրեք բաճկոններ:
5. Անջատեք ամրագոտիների միակցիչը և հանեք թակելու սենսորը (տես նկ. 12.5, ա, բ):
Բրինձ. 12.5 ա. Թակելու սենսորի գտնվելու վայրը մոդելների վրա մինչև 2000 թվականը բացելը
Բրինձ. 12.5բ. Թակեք սենսորային տեղադրությունը 2001 թվականին՝ արտադրության մոդելներ ներկայացնելու համար
Տեղակայում
6. Եթե դուք նորից տեղադրում եք հին սենսոր, կիրառեք թելերի հերմետիկ նյութ սենսորի թելերին: Հերմետիկն արդեն կիրառվել է նոր սենսորի թելերի վրա. մի կիրառեք լրացուցիչ հերմետիկ նյութ, քանի որ դա կարող է ազդել սենսորի աշխատանքի վրա:
7. Պտուտակեք թակելու սենսորը և ամուր ամրացրեք (մոտ 41 Նմ): Չափից դուրս ձգեք սենսորը՝ այն չվնասելու համար: Մնացած քայլերը կատարվում են հեռացման հակառակ հերթականությամբ: Հետևում
լրացրեք հովացման համակարգը և ստուգեք այն արտահոսքի համար:
