Դացունը վերադառնում է.
Ճապոնական ապրանքանիշը, որը հիմք դրեց այսօրվա Nissan կայսրության համար և տասնյակ հազարավոր ավստրալացիների բերեց կոմպակտ 1600-ի և սպորտային 240Z-ի առավելությունները, պատրաստվում է նոր դեր ստանձնել 21-րդ դարում:
Ըստ երևույթին, Nissan-ը պլաններ է պատրաստում Datsun շարքի համար, որը վաճառվելու է Ռուսաստանում, Հնդկաստանում, Ինդոնեզիայում և այլ զարգացող ավտոմոբիլային շուկաներում: Ճապոնիայից դուրս եկած զեկույցները ցույց են տալիս, որ Datsun-ը ընտրված պատկերակն է նոր խթանման համար, որի նպատակն է տարեկան վաճառել մոտ 300,000 մեքենա՝ տրանսպորտային միջոցներով` մինիվեններ, բացի մեքենաներից, սկսած ընդամենը 5700 դոլարից:
Բայց մի ակնկալեք վերակենդանացած Datsun Ավստրալիայում, քանի որ Nissan-ը կարծում է, որ գնային շարժիչը չի աշխատի: «Մենք չենք կարողանա հասկանալ, թե որտեղ է մեր պորտֆելում նման ապրանքանիշը»,- Carsguide-ին ասել է Nissan-ի ներկայացուցիչ Ջեֆ Ֆիշերը:
«Մենք ունենք ST Micra-ն ներքևում, մինչև Nissan GT-R-ը վերևում: Մենք արդեն ունենք բազա՝ լավագույն իմաստով։ Որտե՞ղ դնենք Դացունը։
«Ավստրալիայի համար դա բացառվում է: Ընդհանրապես.
«Ամեն դեպքում, Ավստրալիան հասուն շուկա է, ոչ թե զարգացող շուկա»:
Datsun ծրագիրը գալիս է այն ժամանակ, երբ ավելի ու ավելի շատ արտադրողներ մշակում են վաճառքի երկաստիճան ռազմավարություններ մի շարք երկրների համար, ինչպիսիք են Թուրքիան և Ինդոնեզիան: Սա թույլ է տալիս նրանց տարածել իրենց զարգացման և արտադրության ծախսերը՝ չվնասելով առկա հիմնական կրծքանշանների հզորությունն ու գնային ներուժը:
Renault-ը, որը մտնում է Nissan-Renault դաշինքի մեջ, օգտագործում է Dacia ապրանքանիշը իր էժան մեքենաների համար, իսկ Suzuki-ն օգտագործում է Maruti-ն Հնդկաստանում: Toyota Australia-ն որոշ ժամանակ փորձեց Daihatsu-ին մղել ավտոմեքենաների բիզնեսի ամենավերջին հատվածը, սակայն հետ կանգնեց, երբ Ավստրալիայում մեքենաները չկարողացան բավական էժան վաճառել:
Datsun-ը եղել է Nissan-ի հիմնական ապրանքանիշը ավելի քան 30 տարի, թեև առաջին մեքենաներն իրականում հայտնվել են 1930-ականներին: 1600-ի և 240Z-ի հետ ունեցած հաջողությունից հետո, բայց հետո ձախողումից հետո ամեն ինչում՝ սկսած 200B-ից մինչև 120Y, կրծքանշանը դադարեցվեց ամբողջ աշխարհում 1980-ականների սկզբին:
Ավստրալիայում մեքենաները վաճառվում էին սկզբում Datsun կրծքանշաններով, այնուհետև Datsun-Nissan-ը, հետո Nissan-Datsun-ը և վերջապես միայն Nissan-ն այն ժամանակ Pulsar-ը տեղական բրենդի չեմպիոն էր:
Datsun անվան ծագումը վերադառնում է Քենջիրո Դանին, Ռոկուրո Աոյամային և Մեյտարո Տակեուչիին, ովքեր մեքենան կառուցել են մոտ 1914 թվականին և միավորել են իրենց սկզբնատառերը՝ այն անվանելով Դաթ։ 1931 թվականին արտադրվել է բոլորովին նոր մեքենա, որի վրա Datsun-ը ստացել է Դատայի որդի անունը։
