Lexus RX անվադողերի ճնշում

Անվադողերի ճնշման սենսորներ Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Թեմայի ընտրանքներ

Ուզում եմ ձմեռային անվադողեր դնել սովորական անիվների վրա ու այդպես թողնել, բայց պլանավորում եմ ամառվա համար նոր անիվներ պատվիրել։

Ի զարմանս ինձ, մենք չենք կարող անջատել անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը, այնպես որ դուք նույնպես պետք է գնեք անվադողերի ճնշման նոր սենսորներ, որոնք բավականին թանկ են: Հարցն այն է, թե ինչպես գրանցել այս սենսորները, որպեսզի մեքենան տեսնի դրանք:

Ձեռնարկում ես գտա ճնշման սենսորների սկզբնավորման հրահանգներ.

1. Սահմանեք ճիշտ ճնշումը և միացրեք բոցավառումը:
2. Մոնիտորների ցանկում, որը գտնվում է գործիքի վահանակի վրա, ընտրեք կարգավորումների տարրը («փոխանցում»)
3. Մենք գտնում ենք TMPS տարրը և սեղմած պահում Enter կոճակը (որը կետով է):
4. Անվադողերի ցածր ճնշման նախազգուշացնող լույսը (փակագծերում դեղին բացականչական նշանը) կթողնի երեք անգամ:
5. Դրանից հետո մեքենան վարում ենք 40 կմ/ժ արագությամբ 10-30 րոպե, մինչև հայտնվի բոլոր անիվների ճնշման էկրանը։

Այսքանո՞վ: Պարզապես դրա կողքին գրություն կա, որ անհրաժեշտ է ճնշման տվիչները սկզբնավորել այն դեպքերում, երբ՝ անվադողերի ճնշումը փոխվել է կամ անիվները վերադասավորվել են։ Ես իսկապես չհասկացա անիվների վերադասավորումից. նկատի ունեք տեղ-տեղ անիվների վերադասավորումը, թե՞ նոր անիվները նոր սենսորներով:

Ամոթալի է, որ ճնշման սենսորային մատյան տերմինը նշվում է առանձին, բայց դրա մասին գործնականում ոչինչ չկա: Դա սկզբնավորում է, թե այլ բան: Եթե ​​ոչ, ինչպե՞ս եք գրանցում դրանք ինքներդ:

Lexus RX 350 անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ

Կարո՞ղ եք ինձ ասել, արդյոք այս լույսը վառված է:

Անվադողերի վիճակի և դրանց փչման ճնշման ստուգում, անիվի պտույտ / Lexus RX300

Անվադողերի վիճակի և դրանցում ճնշման ստուգում, անիվների վերադասավորում

Սպորտային վարելու ոճով խորհուրդ է տրվում անվադողերի ճնշումը բարձրացնել 0,3 ատմ-ով: Ճնշումը բարձրացնելիս պետք է հաշվի առնել բեռնվածքի տարբեր պայմանների բազային արժեքը:

Ձմեռային անվադողերը սովորաբար ունեն 0,2 ատմ ավելի բարձր ճնշում, քան ամառային անվադողերը: Պետք է հաշվի առնել ձմեռային անվադողեր արտադրողների առաջարկությունները, ինչպես նաև հիշել, որ այս անվադողերն ունեն արագության սահմանափակում։

Անվադողերի վիճակի կանոնավոր ստուգումը կօգնի ձեզ խուսափել ծակման պատճառով ճանապարհին կանգնելու դժվարություններից: Բացի այդ, այս ստուգումները արժեքավոր տեղեկություններ են տալիս ղեկի և կասեցման հնարավոր խնդիրների մասին՝ նախքան լուրջ վնասներ առաջանալը:

Անվադողերը կարող են համալրվել քայլքի մաշվածության ցուցիչի ինտեգրված շերտերով, որոնք տեսանելի են դառնում, երբ քայլքի խորությունը իջնում ​​է մինչև 1,6 մմ: Երբ անվադողերի ցուցիչը հայտնվում է, անվադողերը համարվում են մաշված: Շատ դեպքերում խորհուրդ է տրվում անվադողերը փոխարինել 2 մմ-ից պակաս քայլքի խորությամբ: Քայլքի խորությունը կարելի է որոշել նաև պարզ և էժան գործիքի միջոցով, որը հայտնի է որպես քայլքի խորության չափիչ:

Անվադողերի մաշվածության օրինակներ և հնարավոր պատճառներ

Ուշադրություն դարձրեք ցանկացած անսովոր վազքի հագուստին: Քայլքի թերությունները, ինչպիսիք են խոռոչները, ուռուցիկությունը, հարթեցումը և մի կողմի ավելի մաշվածությունը, ցույց են տալիս անիվների անհամապատասխանությունը և/կամ հավասարակշռությունը: Թվարկված թերություններից որևէ մեկը հայտնաբերելու դեպքում պետք է դիմեք անվադողերի սպասարկմանը վերանորոգման համար:

Կատարման կարգը

Զգուշորեն ստուգեք անվադողերի կտրվածքները, ծակումները և խրված եղունգները կամ կոճակները: Երբեմն անվադողը մեխով ծակվելուց հետո այն որոշ ժամանակ ճնշում է պահում կամ շատ դանդաղ է իջնում։ Եթե ​​կասկածվում է «դանդաղ վայրէջք», նախ ստուգեք անվադողերի փչման վարդակների կարգավորումը: Այնուհետև ստուգեք քայլքը դրա մեջ խրված օտար առարկաների կամ նախկինում կնքված ծակոցների համար, որոնցից օդը նորից սկսեց հոսել: Դուք կարող եք ստուգել պունկցիայի առկայությունը՝ օճառի ջրով խոնավացնելով կասկածելի հատվածը: Եթե ​​կա ծակոց, ապա լուծումը կսկսի պղպջակել: Եթե ​​ծակումը շատ մեծ չէ, անվադողը սովորաբար կարելի է վերանորոգել անվադողերի ցանկացած խանութում: Զգուշորեն ստուգեք անվադողերի ներքին կողային պատերը՝ արգելակային հեղուկի արտահոսքի ապացույցների համար: Ձեր դեպքում անմիջապես ստուգեք արգելակային համակարգը: Անվադողերի ճիշտ ճնշման պահպանումը մեծացնում է անվադողերի կյանքը, օգնում է խնայել վառելիքը և բարելավում է ընդհանուր վարման հարմարավետությունը: Ճնշումը ստուգելու համար պահանջվում է ճնշման չափիչ: Միշտ ստուգեք անվադողերի ճնշումը, երբ անվադողերը սառչում են (այսինքն՝ նախքան վարելը): Եթե ​​դուք ստուգում եք ճնշումը տաք կամ տաք անվադողերում, դա կհանգեցնի նրան, որ ճնշման չափիչը չափազանց բարձր կլինի անվադողերի ջերմային ընդլայնման պատճառով: Այս դեպքում խնդրում ենք ճնշում չթողնել, քանի որ անվադողի սառչելուց հետո այն նորմալից ցածր կլինի: Անվադողերի ճնշումը ստուգելու համար հանեք պաշտպանիչ գլխարկը կցամասից, այնուհետև ամուր սեղմեք ճնշման չափիչի կցամասը փչման փականի վրա և կարդացեք սարքի ցուցումները. պետք է լինի 2,0 ատմ. Համոզվեք, որ փոխարինեք պաշտպանիչ գլխարկը, որպեսզի կեղտը և խոնավությունը չմտնեն խուլ: Ստուգեք ճնշումը բոլոր անվադողերում, ներառյալ պահեստայինը, և անհրաժեշտության դեպքում փչեք դրանք: Յուրաքանչյուր 12 կմ վազքից հետո խորհուրդ է տրվում անիվները վերադասավորել՝ անվադողերի մաշվածությունը հավասարեցնելու համար: Ռադիալ անվադողեր օգտագործելիս դրանք տեղադրեք ըստ պտտման ուղղության:

Toyota Harrier/Lexus RX300 կասեցման բնութագրերը. Երբ և ինչու են առաջանում աղմուկները

ՑԱԾՐ ԳԻՆ – 925 ռուբլի: Սեմ ՍԱՄ-ԷՔՍՊԵՐՏ! lexus p

Կասկածելի LEXUS RX! Անվճար մեքենայի վերանայում:

Համառոտ (չիպսեր) Lexus RX 300 AWD. Test drive 2018 թ.

Անվադողերի ճնշում Lexus Rx 3 սերունդ

Rx SUV-ի ստանդարտ անվադողերի համար (3-րդ սերունդ) R19 չափսի, օպտիմալ ճնշումը առջևի անիվներում 2,4 բար է, հետևի անիվներում՝ 2,5 բար՝ ենթակա նվազագույն ուղևորի բեռի: Հետևյալ աղյուսակը թվարկում է ճնշման այլ ցուցանիշներ՝ կախված անվադողերի հարմար տեսակներից և չափերից: