Անվադողերի ճնշման սենսորներ Lexus RX270

Կարծիք Lexus անվադողերի ճնշման սենսորների մասին

Lexus մեքենաներն արտադրվում են Toyota կոնցեռնի ստորաբաժանման կողմից և պատկանում են պրեմիում դասին։ Ամբողջ աշխարհում ամենատարածվածը Lexus RX շարքն է, որը մշակվել է Toyota Camry-ի հիման վրա։ Գոնե ճանապարհներին կարելի է հանդիպել Lexus NX կոմպակտ քրոսովերին։ Ավտովարորդների սրտերում առանձնահատուկ տեղ է զբաղեցնում Lexus LX 570 ամենագնացը, որն արդեն մի քանի բարելավումների է ենթարկվել և գնալով ավելի լավն է դառնում։

«Toyota Motor Corporation»-ը (Toyota Motor Corporation) չի խնայում Lexus-ի ֆունկցիոնալությունը, ուստի մեքենան ունի բազմաթիվ օգտակար սարքեր, որոնք դրականորեն են ազդում անվտանգության և վարելու հարմարավետության վրա: Այս սարքերը ներառում են անվադողերի ճնշման սենսորներ, որոնք վերջին մոդելների վրա տեղադրվում են անմիջապես գործարանում:

Ինչպիսին են ճնշման սենսորները և ինչու են դրանք անհրաժեշտ

Ի՞նչ կարող են ցույց տալ ճնշման սենսորները: Նրանք զգուշացնում են վարորդին, որ ինչ-որ բան այն չէ։

• Վարելիս անվադողը վնասվել է, անիվը փչացել է։
• Ճնշումն ավելացել է գերտաքացումից, անվադողերի պայթելու հավանականություն կա։

Օդը մղելով, ունենալով սենսոր, կարող եք կատարելապես կարգավորել ճնշումը բոլոր անիվների վրա։

Ուշադրություն. Թերի փչված անվադողերը կարող են լուրջ վթարի պատճառ դառնալ:

• սովորական խուլ կծիկով, որը գտնվում է անիվից դուրս,
• պլաստիկ պատյան, որի մեջ տեղադրված է մարտկոց և պտուտակով ամրացված ափսե՝ անվադողի ներսում գտնվող մեքենայի սկավառակի վրա։

Lexus-ում կան երկու տեսակի սենսորներ.

• 315 ՄՀց՝ մեքենայի ամերիկյան տարբերակի համար,
• 433 ՄՀց եվրոպական մեքենաների համար:

Նրանց միջեւ տարբերություն չկա, բացառությամբ գործողության հաճախականության:

Կարևոր! Սկավառակների երկրորդ հավաքածուի համար սենսորներ գնելիս պետք է հաշվի առնել արդեն տեղադրվածների հաճախականության բնութագրերը: Հակառակ դեպքում, բորտ համակարգչում դրա գրանցման հետ կապված խնդիրներ կլինեն:

Որտե՞ղ է ցուցադրվում տեղեկատվությունը:

Սենսորից ստացված ամբողջ տեղեկատվությունը անմիջապես մտնում է մեքենայի սրահ: Կախված մեքենայի մոդելից, ցուցումը կարող է ցուցադրվել ձախ կամ աջ արագաչափի կողքին գտնվող էկրանին:

Տեղադրված սենսորներով մեքենայում գործիքների ընթերցումները ցուցադրվում են սյունակներում յուրաքանչյուր անիվի համար առանձին: Եթե ​​դրանք բացակայում են, ապա պարզապես ցուցադրվում է ճնշման շեղման պատկերակը: Առաջին տարբերակը նախընտրելի է իր տեղեկատվական բնութագրերով, քանի որ անմիջապես պարզ է դառնում, թե որ անիվի վրա է խնդիրը։

Ինչպե՞ս որոշել, թե արդյոք սենսորները տեղադրված են մեքենայի մեջ:

Եթե ​​վահանակի վրա գտնվող մեքենայում անվադողերի ճնշումը ցուցադրվում է միայն բացականչական նշանով դեղին պատկերակով, ապա անիվների վրա սենսորներ չկան, դուք պետք չէ այնտեղ փնտրել դրանք: Այս դեպքում որոշվում է միայն բոլոր անիվների ցուցիչների տարբերությունը, չափումն իրականացվում է ABS համակարգով: Այն վերահսկում է անիվների պտույտը, և երբ դրանցից մեկի ցուցիչը սկսում է հաճախականությամբ տարբերվել մնացածից, ազդանշան է հայտնվում անվադողերի ճնշումը նվազեցնելու համար: Դա տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ ծակ անվադողը ավելի փոքր շառավիղ ունի և ավելի արագ է պտտվում, ինչի հիման վրա համակարգը եզրակացնում է, որ անսարքություն կա:

Նոր սենսորների գործարկում

Մեր աշխարհում ամեն ինչ չէ, որ հավերժ է, հատկապես մեխանիզմները: Հետեւաբար, ճնշման սենսորները կարող են վնասվել եւ մաշվել: Տրանսպորտային միջոցների որոշ սեփականատերեր ցանկանում են իրենց «երկաթե ձիերի» վրա տեղադրել միայն նոր տարրեր, որոնք համարվում են առավել ճշգրիտ և հարմար օգտագործման համար: Ամենադժվարը ոչ թե նոր սարք մտցնելն է մեքենա, այլ այն աշխատեցնելը։

Նոր սենսորները պահանջում են գրանցում մեքենայի կենտրոնական համակարգչով: Նրանց ամերիկյան տարբերակները համակարգված են իրենց կողմից, դրա համար տեղադրվելուց հետո պահանջվում է մեքենա վարել 10-30 րոպե ցածր արագությամբ։ Այս ընթացքում էկրանին պետք է թվեր հայտնվեն, և ամեն ինչ կաշխատի:

Դուք ինքներդ չեք կարողանա ճնշման սենսորներ գրել ստանդարտ եվրոպական Lexus անվադողերի վրա: Այս գործողությունը կատարվում է լիազորված դիլերում կամ մեքենաների վերանորոգման խանութում, որն ունի անհրաժեշտ սարքավորումներ:

Կարևոր. Ամեն անգամ, երբ դուք փոխում եք շրջանակներով անիվների հավաքածուն, դուք պետք է դրանք նորից գրանցեք մեքենայի ուղեղում:

Իսկ եթե չե՞ք ցանկանում գրանցել նոր սենսորներ կամ ընդհանրապես տեղադրել դրանք:

Մեքենան ուրախ չի լինի, եթե սենսորները գրանցված չլինեն։ Անտեսել դա անհնար կլինի։ Վահանակի վրա անընդհատ թարթող ցուցիչը կզայրացնի որևէ մեկին, և եթե դուք նաև ձայնային ազդանշան տրամադրեք, ապա երկար ժամանակ չեք վարի:

Ձեր մեքենայի հետ կոնֆլիկտներից խուսափելու երեք եղանակ կա.

1. Դուք կարող եք ունենալ մի շարք շրջանակներ և փոխել անվադողերը միայն սեզոնների միջև, այլ ոչ թե ամբողջական անիվները:
2. Գնել այսպես կոչված կլոններ։ Սրանք սենսորներ են, որոնք կարելի է համակարգչում գրանցել նույն համարներով, ինչ գործարանային «ծանոթները»։ Այսպիսով, անիվները փոխելիս մեքենան կարծում է, որ ոչինչ չի փոխվել։

Lexus-ի կլոնի ճնշման սենսորները լավագույն լուծումն են անիվների երկրորդ հավաքածուի հետ կապված խնդիրների համար: Ավելի էժան, քան օրիգինալ գործիքներ գնելը և դրանք նշանակելը ամեն անգամ անվադողերը փոխելիս: Մեկ անգամ գնել, գրանցվել և մոռացվել:

Կլոնավորման սենսորի հարմարեցման ընթացակարգը տևում է ոչ ավելի, քան կես ժամ:

• Հաճախորդը ծառայության է գալիս անիվների վրա տեղադրված սենսորներով։
• Վարպետը սկանավորում է «հայրենի» սարքը՝ առանց մեքենայի անիվները հանելու։
• Բնօրինակ սենսորների տվյալները գրանցվում են կլոնային չիպերի վրա:
• Ավտոմեքենայի էնտուզիաստը ստանում է պատրաստի հնարքների հավաքածու և կարող է դրանք տեղադրել սկավառակների երկրորդ հավաքածուի վրա:

Երբեմն ամբողջ համակարգը անջատվում է: Օրինակ՝ ամառային սեզոնի համար՝ այլ անիվների տեղադրման ժամանակ։ Դա իրականացնելու համար կօգնեն մասնագիտացված արտադրամասի մեքենաների էլեկտրիկները:

Lexus-ը թանկարժեք, հարմարավետ մեքենաներ են, որոնք ունեն բազմաթիվ օգտակար հավելումներ, որոնք տերերին վերահսկում են անվտանգությունը: Բայց դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես օգտագործել դրանք, ինչի համար են դրանք: Օրինակ՝ անհրաժեշտ է ոչ միայն գնել, այլեւ մեքենայի անվադողերում ճնշման սենսորներ նշանակել, որպեսզի դրանք նորմալ աշխատեն։

Անվադողերի ճնշման սենսորներ Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Թեմայի ընտրանքներ

Ուզում եմ ձմեռային անվադողեր դնել սովորական անիվների վրա ու այդպես թողնել, բայց պլանավորում եմ ամառվա համար նոր անիվներ պատվիրել։

Ի զարմանս ինձ, մենք չենք կարող անջատել անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգը, այնպես որ դուք նույնպես պետք է գնեք անվադողերի ճնշման նոր սենսորներ, որոնք բավականին թանկ են: Հարցն այն է, թե ինչպես գրանցել այս սենսորները, որպեսզի մեքենան տեսնի դրանք:

Ձեռնարկում ես գտա ճնշման սենսորների սկզբնավորման հրահանգներ.

1. Սահմանեք ճիշտ ճնշումը և միացրեք բոցավառումը:
2. Մոնիտորների ցանկում, որը գտնվում է գործիքի վահանակի վրա, ընտրեք կարգավորումների տարրը («փոխանցում»)
3. Մենք գտնում ենք TMPS տարրը և սեղմած պահում Enter կոճակը (որը կետով է):
4. Անվադողերի ցածր ճնշման նախազգուշացնող լույսը (փակագծերում դեղին բացականչական նշանը) կթողնի երեք անգամ:
5. Դրանից հետո մեքենան վարում ենք 40 կմ/ժ արագությամբ 10-30 րոպե, մինչև հայտնվի բոլոր անիվների ճնշման էկրանը։

Այսքանո՞վ: Պարզապես դրա կողքին գրություն կա, որ անհրաժեշտ է ճնշման տվիչները սկզբնավորել այն դեպքերում, երբ՝ անվադողերի ճնշումը փոխվել է կամ անիվները վերադասավորվել են։ Ես իսկապես չհասկացա անիվների վերադասավորումից. նկատի ունեք տեղ-տեղ անիվների վերադասավորումը, թե՞ նոր անիվները նոր սենսորներով:

Ամոթալի է, որ ճնշման սենսորային մատյան տերմինը նշվում է առանձին, բայց դրա մասին գործնականում ոչինչ չկա: Դա սկզբնավորում է, թե այլ բան: Եթե ​​ոչ, ինչպե՞ս եք գրանցում դրանք ինքներդ: