Բաժանմունք՝ Նոր տեխնոլոգիաներ - Էներգետիկ դուետ
Հետաքրքիր հոդվածներ

Բաժանմունք՝ Նոր տեխնոլոգիաներ - Էներգետիկ դուետ

Բաժանմունք՝ Նոր տեխնոլոգիաներ - Էներգետիկ դուետ Հովանավորություն՝ Դելֆի։ Լիազորված ավտոարտադրողների ծառայություններում ոչ մի հաճախորդի չի սպառնացել այսպես կոչված կեղծ ապրանքները, որոնք իբր տեղադրված են անկախ ավտոտեխսպասարկումներում։

Բաժանմունք՝ Նոր տեխնոլոգիաներ - Էներգետիկ դուետԲաժին` Նոր տեխնոլոգիաներ

Հոգաբարձուների խորհուրդ՝ Դելֆի

Բացի այն, որ դա ճիշտ չէ, նման զրույցն ունի իր առավելությունները. Ազատ շուկայի համար պահեստամասերի արտադրողները սկսեցին ավելի մեծ ուշադրություն դարձնել արտադրված մասերի և հավաքների փորձարկման և հետազոտության արդյունքներին:

Օրինակներից մեկը Delphi Automotive-ի ղեկի և կասեցման բաղադրիչներն են, որոնք անցել են մի շարք փորձարկումներ: Նրանք հասել են նույն արդյունքներին, ինչ օրիգինալ սարքավորումների գործարանային արտադրանքի փորձարկման ժամանակ կամ թույլատրելի սահմաններում: Դելֆիի բոլոր մասերը, որոնք նախատեսված են անկախ շուկայի համար, անցնում են նույն ստուգման (PPV) և ընդունման (PPAP) գործընթացով: PPV-ն հավաստում է, որ արտադրված մասը կգործի ճիշտ այնպես, ինչպես այն նախատիպը, որի վրա պատրաստվել է, և PPAP-ն ապահովում է, որ բոլոր մասերը համապատասխանում են ինժեներական նմուշի պահանջներին:

Գնդակավոր գամասեղները և կայունացուցիչները փորձարկվել են ոլորող մոմենտ կոտրելու, հարթ վազքի, ամրության և չափերի համապատասխանության համար:

Համատեղ առաձգական փորձարկում

Այն չափում է ուժը, որն անհրաժեշտ է հոդը իր վարդակից հանելու համար: Փորձարկման դրական արդյունքը երաշխավորում է, որ մասը կարող է դիմակայել իր վրա ազդող ուժերին, երբ մեքենան շարժման մեջ է: Եթե ​​գնդային հոդը նստատեղից դուրս քաշելու համար պահանջվող ուժը պակաս է գործարանային կոնֆիգուրացիայի համար նախատեսված արժեքից, ապա շարժման ընթացքում կա գնդային հոդը խափանելու վտանգ:

Դելֆի միացությունները հայտնաբերվել են այս թեստի 1% ընդունելի հանդուրժողականության սահմաններում:

Համատեղ ձախողման փորձարկում

Այն չափում է հոդը կոտրելու համար անհրաժեշտ ուժը: Հոդի ճեղքման փորձարկման նման. եթե գնդային հոդը նստատեղից կոտրելու համար պահանջվող ուժը ցածր է սկզբնական սարքավորման համար սահմանված արժեքից, ապա հոդը կարող է ձախողվել շարժման ընթացքում: Այս դեպքում վարորդը կկորցնի երթևեկության ուղղության վերահսկողությունը, քանի որ անիվն այլևս ամրացված չէ ճոճվող թևին:

Դելֆի միացությունները հայտնաբերվել են այս թեստի 1% ընդունելի հանդուրժողականության սահմաններում:

Добавить комментарий