Մենք ուղիղ ուղի ենք պահում - մենք փոխարինում ենք լայնակի լծակը - հրահանգներ:
Պարունակություն
Անիվը ղեկի երկրաչափության մի մասն է, որը կապում է առջևի անիվը մեքենայի շասսիի հետ: Անձրևի ոսկորը շատ շարժական է իր առանցքակալներով ապահովված որոշակի կողային խաղով: Այս առանցքակալները կամ թփերը բաղկացած են մի կտոր ռետինե թևից, որը կոշտ սեղմված է կառավարման թևի վրա: Երբ ռետինը դառնում է փխրուն արտաքին ազդեցությունների կամ չափից ավելի ծերացման պատճառով, ոսկորը կորցնում է իր կայունությունը:
Wishbone արատ
Ցանկապատը եռակցված մետաղից պատրաստված շատ զանգվածային բաղադրիչ է . Քանի դեռ այն չի ենթարկվում ավելորդ սթրեսի կամ կոռոզիայի, գործնականում ոչ մի վնաս չի կարող առաջանալ: Նրա թույլ կողմը սեղմված թփերն են։.
Թեև դրանք պատրաստված են ամուր ռետինից, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանք կարող են մաշվել, ճաքել կամ կորցնել առաձգականությունը: Արդյունքում կառավարման լծակն այլևս պատշաճ կերպով միացված չէ առջևի անիվին, և դրա շարժունակությունը վատանում է: Փոխարենը, մաշված ոսկորն առաջացնում է անիվի անցանկալի խաղ: Հետևյալ ախտանիշները կարող են առաջանալ.
- մեքենան այլևս չի պահպանում իր ընթացքը (փլուզում):
Ճանապարհի յուրաքանչյուր բախում աղմուկ է առաջացնում:
— Ղեկը շատ «սպունգային» է։
- մեքենան ունի սահելու աճող միտում:
- Անվադողերի ճռռոց:
- առջևի անվադողերի միակողմանի մաշվածության ավելացում
Ընդհանուր առմամբ, մաշված կառավարման լծակն ավելին է, քան պարզապես անհանգստություն: Սա հանգեցնում է ծախսատար վնասների և լրջորեն նվազեցնում է վարման անվտանգությունը: Հետեւաբար, այս բաղադրիչը պետք է փոխարինվի առանց հապաղելու:
Ինչ է ձեզ հարկավոր
Լայնակի թևը հաջողությամբ փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է հետևյալը.
| 1 մեքենայի վերելակ 1 փոխանցման տուփի խցիկ 1 ոլորող պտուտակաբանալի 1 հավաքածու բանալիների 1 հավաքածու օղակաձև գլանակներ, կծկված 1 էլեկտրական ոլորահատ սղոց (մուշտակման համար) 1 նոր ոսկոր և 1 նոր ոսկոր |
Անսարք լայնակի թեւի հայտնաբերում
Թերի լծակը կամ թերի թփը հեշտ է հայտնաբերել. հաստ ռետինե օղակը ծակոտկեն է և ճեղքված: . Եթե թերությունն ակնհայտորեն ազդում է վարման որակի վրա, հնարավոր է, որ ռետինե ծածկը ամբողջությամբ պատռված է: Լծակը լծակով վեր ու վար տեղափոխելը հստակ ցույց կտա ճաքերը:
Բուշը և կառավարման թևը կոշտ միացված են և, հետևաբար, չեն կարող առանձին փոխարինվել: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, թեւը ամրացվում է եռակցված մետաղական մասի վրա: Անբավարարության դեպքում ամբողջ բաղադրիչը պետք է փոխարինվի: Քանի որ կառավարման լծակները շատ էժան են, դա խնդիր չէ։ Բացի այդ, ամբողջ լծակի փոխարինումը շատ ավելի հեշտ է, քան թփերը ներս և դուրս սեղմելը:
Անվտանգությունն առաջին հերթին!
Լայնակի թևի փոխարինումը պահանջում է աշխատանք մեքենայի տակ: Մեքենայի վերելակը կատարյալ է։ Եթե չկա, ապա մեքենայի վերանորոգումը թույլատրվում է բարձրացված դիրքում ենթակա են անվտանգության լրացուցիչ միջոցների.
– Երբեք մի ամրացրեք մեքենան միայն պարզ մեքենայով:
– Միշտ տեղադրեք համապատասխան առանցքի հենարաններ մեքենայի տակ:
– Միացրեք ձեռքի արգելակը, տեղափոխեք փոխանցումը և տեղադրեք անվտանգության սեպեր հետևի անիվների տակ:
-Երբեք մի աշխատիր միայնակ:
– Մի օգտագործեք ժամանակավոր լուծումներ, ինչպիսիք են քարերը, անվադողերը, փայտե բլոկները:
Ասեղնագործության քայլ առ քայլ ուղեցույց
| Սա ընդհանուր նկարագրություն է, թե ինչպես կարելի է փոխարինել ոսկորները, այլ ոչ թե վերանորոգման ձեռնարկ: Մենք շեշտում ենք, որ լայնակի թևի փոխարինումը վկայագրված ավտոմեխանիկի խնդիրն է: Մենք պատասխանատվություն չենք կրում նկարագրված քայլերի իմիտացիայի արդյունքում առաջացած սխալների համար: |
ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Նոր լայնակի կապի ծառայության ժամկետը կրճատվել է սխալ հավաքման պատճառով:Երբեք մի ամրացրեք կառավարման թեւի շասսիի պտուտակները, մինչ առջևի անիվը դեռ օդում է: Թևը սովորաբար ամուր կողպված չէ, քանի դեռ առջևի անիվի կափույրը շեղված չէ և չի ենթարկվում նորմալ ճնշման:
Ծախսերը
Մեկ նոր ոսկորը սկսվում է մոտավորապես. 15 եվրո (± 13 ֆունտ): Ամբողջական հավաքածու գնելը շատ ավելի էժան է: Առջևի առանցքը գալիս է
- - լծակի թեւ
- - միացնող գավազան
- - գնդաձև առանցքակալ
- - ղեկային ձողեր
- - լայնակի թեւի թփեր
- - աջակցության կրունկ
երկու կողմերի համար արժե ընդամենը 80 - 100 եվրո (± 71 - 90 ֆունտ) . Այս բոլոր մասերը փոխարինելու ջանքերը մի փոքր ավելին են, քան մեկ ոսկորը փոխարինելը: Այս մասերից որևէ մեկը փոխարինելուց հետո մեքենան ամեն դեպքում պետք է ստուգվի խցիկի համար, և, հետևաբար, արժե մտածել ամբողջ առանցքը մեկ քայլով փոխարինելու մասին: Ի վերջո, այս բաղադրիչները միաժամանակ ծերանում են: Եթե ոսկորը սկսի ձախողվել, ապա այդ հատվածի մյուս բոլոր մասերը, ամենայն հավանականությամբ, շուտով կհետևեն օրինակին: Ամբողջական փոխարինման միջոցով ստեղծվում է որոշակի նոր ելակետ՝ երկար տարիներ խուսափելով այս ոլորտում խնդիրներից։
