Մանկական մեքենաների ամրացումներ

Ճանապարհային տրանսպորտի ընթացքում երեխաների առավելագույն անվտանգության ապահովման հարցերը գտնվում են պետական ​​հատուկ հսկողության ներքո և հստակ կարգավորվում են Ռուսաստանի Դաշնության երթևեկության կանոններով։ Համաձայն սույն փաստաթղթի 22.9-րդ կետի, մինչև 12 տարեկան երեխաները կարող են տեղափոխվել միայն այն դեպքում, եթե մեքենան ունի երեխայի զսպման սարք (CRD) կամ այլ միջոցներ, որոնք թույլ են տալիս ապահով և ապահով կերպով պահել երեխայի մարմինը ներկառուցված նստատեղով վարելիս: գոտիներ.

Վարորդների կողմից այս պահանջների խախտումը ենթադրում է մեծ տուգանք Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.23-րդ հոդվածի համաձայն: Մահվան կամ երեխայի ծանր մարմնական վնասվածքի կամ վնասվածքի հետ կապված ծանր հետևանքներով վթարի դեպքում հանցագործը կարող է քրեական պատասխանատվության ենթարկվել նաև ճանապարհային երթեւեկության կանոնները չկատարելու համար:

Երեխաների զսպման հիմնական պահանջները

Մինչ օրս Ռուսաստանում մշակվել է հատուկ ԳՕՍՏ 41.44-2005, որը սահմանում է սարքի հիմնական պահանջների ամբողջական ցանկը, մանկական նստատեղի արտադրության բնութագրերը և որակը, ինչպես նաև դրա անվտանգության ստուգման համակարգ: Ներկայիս ռուսական ստանդարտը կարգավորող փաստաթուղթ է, որը ստեղծվել է UNECE Եվրոպական կանոնակարգի թիվ 44-ի հիման վրա թիվ 3 խմբագրությամբ (այս հրատարակությունը գործում էր Եվրոպայում 1995-ից 2009 թվականներին) և հարմարեցված ազգային պայմաններին:

2009 թվականից ի վեր Եվրոպան կենտրոնանում է ավելի խիստ և ժամանակակից ստանդարտի վրա՝ ECE R4 / 44-ի 04-րդ հրատարակությունը (մշակվել և հաստատվել է 2005 թվականի հունիսին), ուստի պետք է ակնկալել, որ ռուսական ԳՕՍՏ-ը շուտով կենթարկվի որոշակի փոփոխությունների՝ կապված խստացման հետ: Մեքենայի սարքեր երեխաների համար անվտանգության հիմնական պահանջները.

Երեխաների զսպման ժամանակակից սարքերը (CRD) պետք է ունենան հետևյալ պարտադիր հատկությունները.

1. երեխայի պաշտպանվածության առավելագույն հնարավոր աստիճանը վնասներից և վնասվածքներից, երբ մեքենան բախվում է խոչընդոտներին՝ օգտագործելով վթարային արգելակումը և հանկարծակի մանևրները: Միևնույն ժամանակ, այս դեպքերում պետք է նվազագույնի հասցվի սարքի կողմից վարորդին և այլ ուղևորների վնասվածքի հավանականությունը.
2. Երկար ճանապարհորդությունների ընթացքում երեխայի DUU-ի ներսում տեղակայման և երկարատև մնալու հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը: Այս պարամետրերը հատկապես կարևոր են, քանի որ անհարմար պայմաններում գտնվող փոքր երեխաները կարող են շատ չարաճճի լինել և շեղել վարորդին մեքենա վարելու գործընթացից.
3. երեխայի մուտքի և մանկապարտեզից դուրս գալու հեշտությունը.

Սա կարևոր է. համաձայն UNECE No 44 կանոնակարգի՝ մանկական մեքենայի նստատեղերի ցանկացած արտադրող պարտավոր է հաջորդ 5 հազար օրինակի թողարկումից հետո սերիական սարք ուղարկել հատուկ թեստավորման լաբորատորիա՝ հաստատման թեստերի համար: Այսպիսով, միջազգային կառույցները մշտապես վերահսկում են արտադրված արտադրանքի համապատասխանությունը սահմանված անվտանգության չափանիշներին:

Ավտոմեքենայի նստատեղերի տեսակները և դրանց ամրացման համակարգերը

Այսօր աշխարհում կա DUU-ի մեկ դասակարգում, որը բաժանված է մի քանի խմբերի՝ ըստ երեխայի առավելագույն քաշի.

Խումբ	ծերանալը	Քաշ	Տեղադրման հասցեն	Նշում
«0»	0-6 ամիս	Մինչեւ 10 կգ	Կողքից գնալու համար
«0+»	0-1 թվականներ	Մինչեւ 13 կգ	Ետ եւ առաջ	Գոտի լայնությունը - ոչ պակաս, քան 25 մմ
"ԵՍ ԵՄ"	9 ամիս - 4 տարի	9- ից մինչեւ 18 կգ	Ետ եւ առաջ	Գոտի լայնությունը - ոչ պակաս, քան 25 մմ
"Ինձ"	3 տարի - 7 տարի	15- ից մինչեւ 25 կգ	Շարժվող	Գոտիների լայնությունը առնվազն 38 մմ է: Կարգավորվող գլխի հենարան կամ հետնամաս
«III»	6-12 տարի	22- ից մինչեւ 36 կգ	Շարժվող	Գոտիների լայնությունը առնվազն 38 մմ է: Կարգավորվող գլխի հենարան կամ հետնամաս

Առաջին երկու խմբերի սարքերը («0» և «0+») կոչվում են նաև մեքենայի օրորոցներ (մեքենայի նստատեղեր): Մյուս խմբերի արտադրանքն արդեն պատկանում է լիարժեք մանկական մեքենայի նստատեղերին։

Բոլոր տրված DUU-ների համար, կանոնների համաձայն, սահմանվում են տարբեր տրանսպորտային միջոցներում օգտագործման թույլտվությունների տեսակներ.

• գլոբալ լուծում. Այս մեքենաների նստատեղերը կարող են տեղադրվել բոլոր մակնիշի և մոդելի մեքենաների վրա;
• կիսունիվերսալ լուծում. Որոշ մոդելներում մեքենաների նստատեղերի օգտագործման որոշ սահմանափակումներ կան.
• որոշակի մեքենաների համար. Գոյություն ունի մեքենաների ապրանքանիշերի և մոդելների խիստ սահմանափակ ցուցակ, որոնց վրա կարող են օգտագործվել սարքերը:

Հեռակառավարման համակարգը, որն անցել է սերտիֆիկացում, պետք է ունենա համապատասխանության նշան, որը կազմված է շրջանակի տեսքով՝ ներսում E տառով: E տառի կողքին գտնվող համարը ցույց է տալիս այն երկիրը, որն իրականացրել է հավաստագրումը: Բացի համապատասխանության նշանից, արտադրանքի մակնշումը պետք է պարունակի տեղեկատվություն թույլտվության տեսակի, քաշի և անհատական ​​փորձարկման համարի մասին:

Հեռակառավարման վահանակը կարելի է ամրացնել ստանդարտ նստատեղերին՝ ամրագոտիներով կամ Isofix ամրակներով: Երբեմն, որպես մեքենայի նստատեղի տակ գտնվող լրացուցիչ տարր, կարող է օգտագործվել հարթակ («booster»)՝ երեխայի հետ ամրագոտիների նկատմամբ սարքի լավագույն դիրքն ապահովելու համար:

Կարևոր է. Առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկ ունեցող մեքենաներում հեռակառավարման վահանակը տեղադրելիս անվտանգության բարձիկի գործարկման գործառույթը պետք է անջատված լինի: Եթե ​​դա նախատեսված չէ մեքենայում, ապա դուք չեք կարող տեղադրել հեռակառավարման վահանակը առջևի նստատեղի վրա:

Հեռակառավարման ստորաբաժանումների ընտրության և շահագործման կանոններ

DUU ընտրելու և գնելու առաջարկություններ.

• դուք պետք է մասնագիտացված կետերում ձեռք բերեք սարքեր, որոնք ունեն համապատասխանության հավաստագրեր իսկական արտադրանքի համար և պատրաստված անձնակազմ, որը կարող է որակյալ օգնություն ցուցաբերել ճիշտ մոդելի ընտրության հարցում.
• սարքը պետք է կրի ECE R44/04 համապատասխանության նշանը.
• Հեռակառավարման վահանակը պետք է համապատասխանի մեքենային մոնտաժման տեսակով, չափսերով և այլն;
• DUU-ը պետք է հնարավորինս համապատասխանի երեխայի ֆիզիոլոգիական պարամետրերին: Դուք չեք կարող ապրանք գնել «աճի համար», նման նմուշը չի երաշխավորում երեխայի անվտանգության անհրաժեշտ մակարդակը վթարի դեպքում.
• Երեխայի հեռակառավարման վահանակը պետք է կարողանա թեքվել տարբեր դիրքերի՝ հարմարավետ քնելու միջավայր ապահովելու համար.
• սարքի պաստառագործությունը պետք է հեշտությամբ հանվի կամ հանվի դրա հետ անհրաժեշտ հիգիենայի ընթացակարգերը կատարելու համար.
• RCU-ի պաստառագործության նյութը պետք է ունենա լավ օդի թափանցելիություն, որպեսզի ապահովի օդափոխությունը և կանխի երեխայի մարմնի գերտաքացումը:

Հեռակառավարման հետ աշխատելու հիմնական կանոնները.

• Մեքենայում գտնվող յուրաքանչյուր երեխայի համար պետք է տրամադրվի անհատական ​​մանկական զսպման համակարգ.
• Շարժումը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ստուգել հեռակառավարման վահանակի ամրագրման հուսալիությունը.
• սարքերը պետք է օգտագործվեն երեխաների տեղափոխման բոլոր դեպքերում, քանի որ հեռակառավարման վահանակի պարտադիր օգտագործումը կախված չէ ճանապարհորդության տևողությունից.
• մեքենաների համար կանոնավոր ամրագոտիներ օգտագործելիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ դրանք խստորեն անցնեն երեխայի ուսի և գոտկատեղի վրայով.
• անհրաժեշտ է ժամանակին կարգավորել և փոխել հեռակառավարման կարգավորումները, երբ երեխան մեծանա կամ սարքը փոխարինել նորով։

Երեխաների համար անվտանգության ստանդարտի մշակման հեռանկարները

Ամբողջ աշխարհում ավելի ու ավելի մեծ ուշադրություն է դարձվում տրանսպորտում երեխաների անվտանգության ապահովման խնդրին։ Ցավոք, ներկայիս ստանդարտը լիովին չի պաշտպանում երիտասարդ ուղևորներին բազմաթիվ տեսակի վթարների ժամանակ (մասնավորապես՝ կողմնակի հարվածներից): Հետևաբար, ՄԱԿ-ի հովանու ներքո գտնվող փորձագետների կոմիտեն մշակել և ներդրման համար պատրաստել է i-Size նոր ստանդարտ, որը բաղկացած է երեք բաղադրիչից՝ ECE R129 (հեռակառավարման պահանջներ), ECE R16 (ժապավենների ամրացման և ISOFIX սարքերի պահանջներ): ), ECE R14 (խարիսխի սարքի և խցիկի հատակի տարրերի պահանջները):

i-Size ստանդարտում շեշտը դրվում է հեռակառավարման սխալ օգտագործման, կողային հարվածներից պաշտպանվելու և վթարի փորձարկման նոր պայմանների ստեղծման վրա:

Երեխաների զսպման համակարգերի i-Size կանոնակարգի ներդրումը մեքենայով երեխաների տեղափոխումն ավելի անվտանգ կդարձնի ոչ միայն բուն սարքերի տեխնիկական բարելավումների, այլև դրանց արտադրության և մեքենաներում օգտագործման խիստ կանոնակարգման միջոցով: