Դիոդային կամուրջի գեներատոր VAZ 2110. գինը և փոխարինումը
Որոշ նախորդ նյութերում կարելի էր կարդալ այնպիսի տեղեկատվություն, որ բավականին հաճախ VAZ 2110-ի վրա մարտկոցի լիցքավորման կորստի պատճառը ուղղիչ միավորի խափանումն է, այսինքն, գեներատորի դիոդային կամուրջը: Դա այնքան էլ հաճախ չի լինում, բայց եթե ձեր բախտը չի բերում, և այս հատվածը այրվել է, ապա այն փոխարինելու հրահանգները կտրվեն ստորև:
Այսպիսով, ամեն ինչ ինքնուրույն անելու համար, առանց սպասարկման կայանի հետ կապվելու, մեզ անհրաժեշտ է հետևյալ գործիքը.
Այս վերանորոգումը շարունակելու համար առաջին քայլը գեներատորը մեքենայից հեռացնելն է: Այնուհետև արձակում ենք գեներատորի խոզանակների ամրակները և հանում դրանք։ Հաջորդը, 13-ի բանալիով, դուք պետք է ետ պտուտակեք ընկույզը, որը հստակ ցույց է տրված նկարում.
Այնուհետև մենք արձակում ենք կամրջի պատյանը սարքին ամրացնող երեք պտուտակները: Ստորև բերված լուսանկարում դրանք նշված են դեղինով.
Այժմ պարզվում է, որ ամբողջ VAZ 2110 դիոդային կամուրջը ամրացված է ոլորուն լարերով։ Այստեղ է, որ հարթ սայրով պտուտակահանը կօգնի մեզ թեքել կոնտակտները և հեռացնել լարերը ուղղիչ սարքից: Սխեմատիկորեն ամեն ինչ ներկայացված է լուսանկարում.
Մենք նմանատիպ ընթացակարգ ենք կատարում մնացած երկու կապուղիներով մետաղալարով, այնուհետև հանգիստ հեռացնում ենք դիոդային կամուրջը գեներատորից.
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է գնել նոր դիոդային կամուրջ, ապա այն կարող եք գտնել մոտակա ավտոսրահում, քանի որ այդ մասը բավականին տարածված է: Այս մասի գինը 300-ից 400 ռուբլի է: Փոխարինումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ՝ օգտագործելով նույն գործիքը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք գեներատորի հավաքման որակին, որպեսզի բոլոր ընկույզներն ու պտուտակները խստացվեն խղճի մեջ:
