Դիզել, թե բենզին.
Արդյո՞ք դուք պետք է ընտրեք ավելի թանկ, բայց տնտեսապես դիզելային շարժիչ, կամ գուցե շատ ավելի էժան բենզինային շարժիչ, որն ավելի թանկ վառելիք է օգտագործում: Այս հարցը տալիս են շատ մարդիկ, ովքեր փորձում են մեքենա գնել։
Դիզելային շարժիչներն ավելի ու ավելի տարածված են դառնում, հատկապես այն պատճառով, որ վերջին տարիներին դրանք վիթխարի կերպարանափոխության են ենթարկվել: Նրանք դադարեցրին ծխելը, դարձան անաղմուկ, նույնիսկ ավելի խնայող և ուժով չեն զիջում բենզինային շարժիչներին։ Այս ամենը իսկական «էմպիեմա» բում է առաջացնում։ Բայց արդյո՞ք ձեռնտու է շատ ավելի թանկ դիզելային վառելիքի վրա ներդնել, եթե դիզվառելիք կա 
Բենզինից էժան ընդամենը մի քանի ցենտո՞վ. Իսկ գուցե ավելի էժան կլինի բենզինային շարժիչով մեքենա վարելն ավելի թանկ վառելիքով։
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Միջին տարիքի դիզել
Դիզել, թե գազ.
Ժամանակակից դիզելային շարժիչներն ունեն մեծ մանևրելու ունակություն, բարձր հզորություն, տնտեսող են, հետևաբար ապահովում են հզորության մեծ պաշար: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն նաև թերություններ. Դրանք թանկ են գնել և պահպանել, շատ զգայուն են վառելիքի որակի նկատմամբ, իսկ ներարկման համակարգի վերանորոգման ծախսերը շատ բարձր են: Բենզինային շարժիչների առավելությունները ներառում են աշխատանքի բարձր կուլտուրա, ցածր աղմուկի մակարդակ և սպասարկման ողջամիտ ծախսեր: Թերությունը ցածր ոլորող մոմենտն է, հետևաբար վատ մանևրելու ունակությունը և վառելիքի բարձր սպառումը:
Արժե՞ արդյոք գնել դիզելային վառելիքի ներկայիս գներով: Սրա մեկ պատասխան չկա, իսկ օպտիմալ լուծումն ընտրելու համար հարկավոր է լավ մտածել և պատասխանել մի քանի հարցերի։ Դրանցից ամենագլխավորն այն է, թե ամեն տարի քանի կիլոմետր ենք քշում մեքենայով: Եթե անցնենք 40 հազարից պակաս. կմ, նման գնումը տնտեսապես ձեռնտու չի լինի, քանի որ. Դիզելային մեքենաները ավելի թանկ են, քան բենզինային մեքենաները (նույն կոնֆիգուրացիայով) 5.-ից մինչև 20 10 zł: Որքան թանկ է դիզել գնելը, այնքան արագ է այն վճարվում, այնքան մեծ է վառելիքի գների տարբերությունը և այնքան փոքր է բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների գների տարբերությունը։ Շահելով տարեկան 20 կամ XNUMX հազար կմ, ավելի ձեռնտու է բենզինային շարժիչով մեքենա գնել:
Օրինակ, բենզինի փոխարեն դիզելային շարժիչով Toyota Avensis գնելը կվճարի միայն 76 2,5-ից հետո: կմ. Սրանք մոտավոր արժեքներ են, քանի որ հաշվարկներում ներառված են միայն վառելիքի ծախսերը, իսկ գործառնական այլ ծախսերը ներառված չեն: Դիզելային վառելիքի ապահովագրության ծախսերն ավելի բարձր կլինեն, քանի որ մեքենայի ինքնարժեքն ավելի բարձր է: Fiat Panda-ի և Skoda Octavia-ի դեպքում դիզելային վառելիքում ներդրումների վերադարձը կկազմի 40 տարի՝ տարեկան 20 կմ վազքով: կմ. Դիզելային շարժիչով Honda Civic գնելն էլ ավելի քիչ եկամտաբեր է, քանի որ այս մեքենան ավելի թանկ է, քան բենզինը՝ 500 լիլիով:
Բայց ո՞վ ասաց, որ մենք դիզվառելիք ենք գնում միայն գումար խնայելու համար։ Որոշ վարորդներ այն ընտրում են բոլորովին այլ պատճառներով։ Բարձր ոլորող մոմենտը շատ հաճելի է դարձնում ժամանակակից դիզելային շարժիչով մեքենա վարելը, որոշ դեպքերում նման շարժիչով մեքենան ավելի դինամիկ է, քան իր բենզինի գործընկերը, և հաճախ այն նաև ամենահզոր տարբերակն է։ Այսպիսով, ոմանք ընտրում են դիզելային վառելիքը զուտ վարելու հաճույքի համար և պարտադիր չէ, որ տնտեսական պատճառներով:
Բենզինային և դիզելային շարժիչներով մեքենաների գների օրինակներ և վազքը, որով դիզել գնելը կվճարի
Դրոշմ Ես մոդել եմ | ՇԱՐGԻՉ | Գին (զլոտի) | միջին գումարը վառելիք (լ / 100 կմ) | Ծախսերը անցյալ 100 կմ (PLN) | Դասընթաց ապա կվճարի իր համար դիզելային վառելիքի գնում (կմ) |
Fiat պանդա դինամիկ | 1.2 60 KM | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
honda քաղ Հարմարավետություն | 1.8 140 KM | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 я-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Օկտավիա Միջավայր | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 KM | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
toyota Ավենիս լուսինը | 1.8 129 KM | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
