Դիզելային վառելիք. այսօր բենզալցակայաններում մեկ լիտրի գինը

Ռուսաստանում գրեթե բոլոր բեռնատարները և շատ մարդատար մեքենաները լիցքավորվում են դիզելային վառելիքով։ Խոշոր տրանսպորտային նավատորմի սեփականատերերը և փոխադրող ընկերությունները ուշադիր հետևում են դիզվառելիքի գների դինամիկային։

Այսօր Ռուսաստանում պարադոքսալ իրավիճակ է ստեղծվել՝ նավթի գները նվազում են՝ հասնելով հակառեկորդների, մինչդեռ վառելիքը չի էժանանա։ Եթե ​​վերլուծենք դիզվառելիքի գների աճի դինամիկան ցույց տվող գրաֆիկները, ապա անզեն աչքով կարելի է նկատել մշտական ​​աճ.

• 2008 թվականին դիզելային վառելիքի մեկ լիտրն արժեր մոտ 19-20 ռուբլի;
• 2009-2010 թվականներին գինը նվազել է մինչև 18-19 ռուբլի. անկումը բացատրվում է տնտեսական ճգնաժամի ավարտով.
• 2011 թվականից սկսվում է գների կայուն աճ. 2011 թվականի հունվարին գինը թռավ մինչև 26 ռուբլի.
• 2012 թվականին այն աճել է 26-ից մինչև 31 ռուբլի;
• 2013 - արժեքը տատանվել է 29-31 ռուբլու սահմաններում;
• 2014 - 33-34;
• 2015-2016 - 34-35.

Ցանկացած մարդու, իհարկե, կհետաքրքրի հարցը՝ ինչո՞ւ դիզվառելիքը չի էժանանում։ Սա բավականին բարդ հարց է, թանկացման հիմնական գործոնները կարելի է բերել.

• ռուբլու անկայունություն;
• բենզինի և դիզելային վառելիքի պահանջարկի նվազում;
• վառելիքի լրացուցիչ հարկերի ներդրում;
• Ռուսական նավթային ընկերություններն այսպիսով փորձում են փոխհատուցել նավթի գների համաշխարհային անկումից իրենց կրած վնասները։

Հարկ է նշել, որ Ռուսաստանում վառելիքի հետ կապված իրավիճակը ամենաբարդը չէ. դոլարը գրեթե կրկնապատկվել է, իսկ բարելի գինը $120-ից իջել է 35-40 դոլար, 2008թ.-ից դիզելային վառելիքի գների աճը ընդամենը 15-20-ով է: ռուբլին ամենավատ ցուցանիշը չէ։ ԱՊՀ շատ երկրներում նույն ժամանակահատվածում 95 լիտր դիզելային կամ AI-2 բենզինի արժեքը բարձրացել է 3-XNUMX անգամ։

Դիզվառելիքի գները Մոսկվայում և տարածաշրջանում

Ահա մի աղյուսակ, որը ցույց է տալիս դիզվառելիքի և դիզելային պլյուսի գները Մոսկվայի հիմնական գազալցակայաններում:

Լցակայանների ցանց	ԴՏ	DT+
Astra	34,78-35,34
Արիս	տվյալներ չկան	տվյալներ չկան
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Գազպրոմնեֆտ	34,75-35,30
Գրեյթեք	տվյալներ չկան	տվյալներ չկան
ESA	35,20-35,85
Interoil	տվյալներ չկան	տվյալներ չկան
Լուկոյիլ	35,42-36,42
Նավթ-մագիստրալ	34,20
Նավթի խանութ	34,40-34,80
Ռոսնեֆտ	34,90-33,50
SG-Trans	Տեղեկություն չկա	Տեղեկություն չկա
Տատնեֆտ	34,90
Անդրազգային կորպորացիա	34,50-35,00
Տրանս-գազալցակայան	34,30-34,50
Շելլ	35,59-36,19

Ինչպես տեսնում եք, տարբերությունն աննշան է՝ 2 ռուբլու սահմաններում: Ուշադրություն դարձրեք, որ գինը ուղղակիորեն կապված է վառելիքի որակի հետ։ Այսպիսով, Lukoil գազալցակայաններում բարձր գները բացատրվում են նրանով, որ, ըստ բազմաթիվ վարկանիշների, Lukoil-ը Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ամենաորակյալ վառելիքի մատակարարն է՝ և՛ բենզին, և՛ դիզել:

Գազալցակայանների շղթաների վարկանիշը վառելիքի որակի առումով 2015-2016 թվականներին հետևյալն է.

1. Լուկոիլ;
2. Գազպրոմնեֆտ;
3. Shell;
4. TNC;
5. British Petroleum (BP);
6. TRASSA - Մոսկվայի մարզում ավելի քան 50 լցակայան, մեկ լիտր դիզելային վառելիքի միջին գինը 35,90 ռուբլի 2016 թվականի հունիսի դրությամբ;
7. Սիբնեֆտ;
8. Phaeton Aero;
9. Tatneft;
10. MTK.

Դիզելային վառելիքի գներն ըստ Ռուսաստանի մարզերի

Ռուսաստանի որոշ շրջաններում 2016 թվականի սեպտեմբերին մեկ լիտր դիզվառելիքի միջին արժեքը.

• Աբական - 36,80;
• Արխանգելսկ - 35,30-37,40;
• Վլադիվոստոկ - 37,30-38,30;
• Եկատերինբուրգ - 35,80-36,10;
• Գրոզնի - 34,00;
• Կալինինգրադ - 35,50-36,00;
• Դոնի Ռոստով - 32,10-33,70;
• Տյումեն - 37,50;
• Յարոսլավլ - 34,10.

Ռուսաստանի մեծ քաղաքներում՝ Սանկտ Պետերբուրգում, Նովոսիբիրսկում, Նիժնի Նովգորոդում, Եկատերինբուրգում, Սամարայում, Կազանում գները նույնն են, ինչ Մոսկվայում։

Եթե ​​ձեր մեքենան լցնում եք դիզելային վառելիքով, հավանաբար նկատել եք, որ այսօր կա և՛ սովորական դիզելային վառելիք, և՛ դիզելային վառելիք +, որը համապատասխանում է Եվրո 4 եվրոպական թունավորության ստանդարտին: Այս տեսակների գների տարբերությունը նվազագույն է, սակայն կան որոշակի տարբերություններ. քիմիական կազմը.

• պակաս ծծումբ;
• պակաս պարաֆիններ;
• կատարելագործումը մինչև 10-15% բարելավելու համար հավելում է ռեփի ձեթից՝ կենսադիզել;
• հավելումներ, որոնք կանխում են վառելիքի սառեցումը 20 աստիճանից ցածր ցրտահարության ժամանակ:

Այս բնութագրերի շնորհիվ եվրոդիզելն ավելի քիչ է աղտոտում շրջակա միջավայրը, մխոցների խցիկներում ավելի արագ և գրեթե ամբողջությամբ այրվում է և նվազագույն CO2 արտանետում: Վարորդները, ովքեր լրացնում են DT +-ը, նշում են, որ շարժիչը աշխատում է ավելի հավասարաչափ, մոմերի և բալոնի պատերի վրա ավելի քիչ մուր է առաջանում, և շարժիչի հզորությունը նկատելիորեն մեծանում է:

Ուշադրություն դարձրեք այս պահին. Vodi.su-ում մենք արդեն խոսել ենք այն մասին, թե ինչպես կարող եք նվազեցնել վառելիքի գնման արժեքը՝ գնելով բենզալցակայանների որոշակի ցանցի վառելիքի քարտեր:

Բեռնվում է