Դիզելային շարժիչ - ինչպես է աշխատում դիզելային շարժիչը և արդյոք այն պետք է ընտրվի մեքենայի համար:
Պարունակություն
Մեքենա ընտրելու որոշումը մեծ փոփոխություն կբերի առօրյա վարելու հարմարավետության վրա: Ուստի արժե մտածել այս թեմայի շուրջ։ Դիզելային շարժիչը շատ տարածված է ավտոմոբիլային շուկայում: էմպիեմա. Շարժման տեսակը կազդի, թե ինչ տեսակի վառելիք կօգտագործեք և որքան գումար կծախսեք յուրաքանչյուր լիցքավորման ժամանակ:
Դիզելային մեքենաների դեպքում կարելի է ակնկալել ավելի ցածր գներ՝ համեմատած բենզինային մեքենաների հետ: Մեկ այլ բան, որը պետք է հաշվի առնել նախքան գնելը, այն է, թե ինչ վերանորոգման կարիք կարող եք ունենալ ապագայում: Որպես հաճախորդ, դուք ունեք բազմաթիվ տարբերակներ: Կարող եք ընտրել տեղադրված էլեկտրական շարժիչով մեքենաներից կամ այսպես կոչված հիբրիդային մեքենաներից։ Այսպիսով, դրանք ներքին այրման շարժիչի և էլեկտրական մեքենայի համադրություն են:
Կոմպրեսիոն բռնկում - դիզելային տրանսպորտային միջոցներ
Դիզելային շարժիչը դեռ շատ տարածված է ամբողջ աշխարհում։ Խոսքը դիզելային շարժիչով մեքենաների մասին է։ Ինչպես ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ օգտագործվող բոլոր այլ տեխնոլոգիաների դեպքում, դուք կկարողանաք տեսնել դիզելային վառելիքի առավելություններն ու թերությունները: Երբեմն դուք պետք է ուսումնասիրեք մի ամբողջ փունջ գործնական հոդվածներ, որոնք նկարագրելու են դիզելային շարժիչի շահագործման սկզբունքը: Դուք միշտ կարող եք կապվել փորձառու մեխանիկի հետ կամ կապվել ձեզ հետաքրքրող ավտոմեքենայի ապրանքանիշի պաշտոնական դիլերի հետ:
Դիզելային շարժիչներ ամենուր
Առաջին հայացքից կարող է թվալ, թե դիզելային շարժիչները տեղադրվում են միայն մեքենաների վրա։ Փաստորեն, այս տեսակի կրիչներն օգտագործվում են բազմաթիվ տարբեր ծրագրերում: Մենք դրանք կարող ենք գտնել օդային կոմպրեսորներում կամ տարբեր տեսակի պոմպերում: Հարկ է նաև նշել, որ այս տեսակի շարժիչի ստեղծողի հիմնական նպատակը, այսինքն. Ռուդոլֆ Ալեքսանդր Դիզելը պետք է նախագծեր մի միավոր, որը կունենար սեղմման բռնկում: Դիզելային շարժիչը վերջնականապես արտոնագրվել է 1892 թվականին։
Որպես կանոն, այս շարժիչը պետք է շատ ավելի արդյունավետ լիներ, քան բենզինն ու լրջորեն մրցեր դրա հետ։ Սկզբում սարքը չարդարացրեց սպասելիքները: Ի վերջո, հնարավոր եղավ երաշխավորել դրա պահանջվող արդյունավետությունը, և տարիների ընթացքում դիզելային շարժիչը դառնում է ավելի տարածված օգտագործողների շրջանում:
Նման շարժիչը հաջողությամբ օգտագործվել է նավերի և շոգեքարշերի վրա: Երբ շարժիչի ստեղծողը մահացավ, աշխատանքը շարունակվեց։ Դրա շնորհիվ 1936 թվականին ներկայացվեց դիզելային շարժիչով առաջին մեքենան։ Դա Mercedes-Benz 260 D-ն էր: Հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում արտադրվել է այդ մեքենաներից երկու հազար:
Դիզելային շարժիչ - ոսկե դար
604-ականները դիզելային շարժիչների ոսկե դարն էին: Նրանք շատ սիրված էին: Տարածված կարծիք կար, որ նման էներգաբլոկով մեքենաները շատ ավելի դիմացկուն են, քան բենզինայինները։ Վերջապես, եկել է առաջին տուրբոդիզելային մեքենայի ժամանակը: Դա 1978 թվականի Peugeot էր, որը ներկայացվել էր 1985 թվականին: XNUMX-ում գործարկվեց Fiat Croma-ն, որն ուներ տուրբոդիզել և ուղղակի ներարկում:
Իհարկե, սեղմումով բռնկման շարժիչները մշտապես արդիականացվում են: Տարիների ընթացքում ի սկզբանե առկա բազմաթիվ խնդիրներ արդուկվել են։ Նրանք դեռ շատ տարածված են, ինչի մասին վկայում է վիճակագրությունը։ Բավական է նշել, որ 2018 թվականի վերջին Լեհաստանի ճանապարհներին ավտոմեքենաների 40%-ը համալրված էր դիզելային շարժիչով։
Ինչպե՞ս է աշխատում դիզելային ներքին այրման շարժիչը:
Անկախ նրանից, թե ինչպիսի մեքենա եք վերլուծում, եթե կա սեղմման բռնկման շարժիչ, այն միշտ բաղկացած կլինի բնորոշ տարրերից: Առաջին հերթին, դուք պետք է փոխարինեք ծնկաձեւ լիսեռ և ճարմանդային լիսեռ և թռչող անիվ: Դիզելային շարժիչի աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ներքև-հետադարձ հանդերձում:
Բացի այդ, դիզելային շարժիչում մենք ունենք մղիչ, բլոկ, միացնող գավազան և նախնական այրման խցիկ: Հաջորդը, գլուխը, օդի զտիչը, վարդակն ու ճոճիկը: Ձեզ անհրաժեշտ է նաև ժամանակի փական, ներարկման պոմպ, մղիչ ձող և ինքն իրեն մղող: Սրանք տարրեր են, որոնք միշտ կլինեն դիզելային վառելիքի մասին: շարժիչ.
Որպես սկսնակ վարորդ, ձեզ հարկավոր չէ ամբողջությամբ հասկանալ մեքենայի դիզայնը: Այնուամենայնիվ, արժե իմանալ սեղմման բռնկման շարժիչի հիմնական մասերը: Եթե հասկանում եք, թե ինչպես է աշխատում սկավառակը, կարող եք տեղեկացված լինել անսարքությունների և խափանումների մասին: Սա նաև կհեշտացնի շփվել մեխանիկի հետ: Շատ խնդիրներ կարող են ինքնուրույն ախտորոշվել և անմիջապես նկատել վնասված շարժիչի նախազգուշական ախտանիշները: Սա թույլ կտա ձեզ շատ ավելի արագ արձագանքել և արդյունքում խուսափել անգործության հետևանքով առաջացած ավելի թանկ վերանորոգումից:
Ինչպե՞ս է աշխատում դիզելային շարժիչը:
Իհարկե, որպես տեղադրված դիզելային շարժիչով մեքենայի պոտենցիալ օգտագործող, դուք պետք է իմանաք առնվազն հիմունքները, թե ինչպես է աշխատում այդպիսի շարժիչը: Իրականում, սիրողականի համար կարող է շատ առեղծվածային լինել, թե ինչպես է նման շարժիչը դարձնում մեքենան շարժական: Դե, դիզելային շարժիչը, ինչպես բենզինային շարժիչը, կպահանջի վառելիքի և օդի խառնուրդ:
Նշենք, որ դիզելային շարժիչները բռնկվելու համար կայծ չեն պահանջում: Հետեւաբար, դրանք կոչվում են սեղմման բռնկման շարժիչներ: Ի՞նչ տեսք ունի այս գործընթացը գործնականում: Դուք պետք է իմանաք, որ բալոնի մեջ ներծծված օդը կսեղմվի: Օդը տաքանալու է 700-ից 900 աստիճան Ցելսիուսի սահմաններում։ Հաջորդ քայլում բարձր ջերմաստիճանը դիզելային վառելիքի ներարկումից հետո կհանգեցնի բռնկման:
սառը դիզելային վառելիքի խնդիր
Դուք կարող եք հանդիպել այն կարծիքին, որ ձմռանը դիզելային շարժիչը գործարկելը կարող է դժվար լինել: Սա նշանակում է, որ շարժիչը սառը է: Ցածր ջերմաստիճանը այն պայմաններն են, որոնց դեպքում նման շարժիչի աշխատանքը կարող է զգալիորեն խոչընդոտվել: Հնարավոր է նաև, որ այս իրավիճակում տրանսպորտային միջոցը պարզապես չգործարկվի:
Լուսավոր մոմերը պետք է լուծեն այս խնդիրը: Նախքան սկսելը, դրանք պետք է սնուցվեն: Արդյունքում, սա թույլ է տալիս շարժիչը գործարկել: Բանավեճն այն մասին, թե որն է ավելի լավ դիզելի՞ն, թե՞ բենզինը, տարիներ շարունակ շարունակվում է և, հավանաբար, շուտով չի դադարի: Ավելի լավ է վերլուծել դրական և բացասական կողմերը և ընտրել շարժիչ ամենօրյա կարիքների համար:
Դիզելային վառելիքով աշխատող դիզելային շարժիչը շարժիչ միավոր է, որը սովորաբար օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Այն օգտագործվում է գրեթե հարյուր տարի։ Ըստ տվյալների՝ Լեհաստանի ճանապարհներին մեքենաների գրեթե կեսը դիզելային շարժիչ է օգտագործում։ Տեխնոլոգիաների կատարելագործմանն ուղղված մշտական աշխատանքի շնորհիվ հնարավոր եղավ վերացնել բազմաթիվ խնդիրներ, որոնց հետ պետք է բախվեին առաջին շարժիչները։ Ներկայումս դիզելային վառելիքը ունի էնտուզիաստների մեծ խումբ, ովքեր գովաբանում են դրանց հուսալիությունն ու հուսալիությունը:
