Էլեկտրական մեքենաների ավելացում
Պարունակություն
Էլեկտրական մեքենաները հաճախ ավելի թանկ են, քան բենզինային և դիզելային մեքենաները: Սակայն նրանց համար, ովքեր անձնական կիլոմետրեր են վարում ծառայողական մեքենայով, ճիշտ հակառակն է։ Պատճառը՝ ավելացման ավելի դանդաղ տեմպ: Ինչպե՞ս է այս հավելումը ճշգրիտ հաշվարկվում: Ինչպե՞ս են գործերը հիմա: Ինչպիսի՞ն է լինելու մոտ ապագան: Այս հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք էլեկտրական մեքենաների հավելյալի մասին:
Ինչպե՞ս է աշխատում հավելումը:
Նախ, ինչպե՞ս է իրականում աշխատում հավելումը: Հավելվածը գործի է դրվում, երբ ծառայողական մեքենայով տարեկան վարում եք ավելի քան 500 կմ: Հարկային մարմինները սա համարում են բնօրինակ աշխատավարձ։ Այսպիսով, դուք պետք է հարկ վճարեք դրա համար: Ուստի եկամուտին պետք է ավելացնել մեքենայի արժեքի որոշակի չափ՝ ավելացում։
Նշանակումը որոշելու համար վերցվում է հարկային բազայի կամ ցուցակային գնի տոկոսը: Բոլոր հանածո վառելիքի մեքենաների համար հավելումը ներկայումս կազմում է 22%: Սա վերաբերում է նաև հիբրիդներին, պլագ-ին հիբրիդներին և էլեկտրական մեքենաներին, որոնց միջակայքը երկարացնում է: Երկրորդ տարում 2% նվազեցված դրույքաչափը կկիրառվի միայն այն մեքենաների համար, որոնք ընդհանրապես CO2021 չեն արտանետում։ Բացի էլեկտրական մեքենաներից, սա ներառում է նաև ջրածնային շարժիչով մեքենաներ: Այս դրույքաչափը գործում է առաջին մուտքից հետո հինգ տարի (մեքենան «գրանցվելու» օրը): Դրանից հետո կգործեն այն ժամանակ գործող կանոնները։
Հարկային արժեքը ներառում է ԱԱՀ և BPM: Գործարանում տեղադրված աքսեսուարները նույնպես հաշվի են առնվում, բայց դիլերային տեղադրված պարագաները՝ ոչ: Վերանորոգման և գրանցման ծախսերը նույնպես ներառված չեն: Այսպիսով, ֆինանսական արժեքը ցածր է առաջարկվող մանրածախ գնից:
2020 թվականին գրանցված էլեկտրական մեքենաների համար գործում է մինչև 40.000 եվրո նվազեցված հավելավճար։ 22% նորմալ դրույքաչափը կգանձվի կատալոգի արժեքի այն մասի համար, որը գերազանցում է այս գումարը: Եթե մեքենան արժե 55.000 12 եվրո, 40.000%-ը վերաբերում է առաջին 22 եվրոյին, իսկ 15.000%-ը՝ մնացած XNUMX XNUMX եվրոյին: Այս հոդվածում ավելի ուշ մենք կտրամադրենք հաշվարկի մանրամասն օրինակ՝ դա պարզաբանելու համար:
Ընդհանուր առմամբ լիզինգի մասին ավելին կարող եք կարդալ էլեկտրական ավտոմեքենայի լիզինգի մասին հոդվածում։
by 2021
Լրացման կանոնները պարբերաբար փոխվում են: 2020 թվականին էլեկտրական մեքենաների գրանցումների համար գանձվում էր շատ ավելի փոքր նշագծում, մասնավորապես՝ 8%: Այս հավելյալ տոկոսը գործում է նաև մինչև 45.000 € 40.000 60 €-ի փոխարեն: Ավելի ցածր նշաձողից օգուտներ քաղելու համար գործարար վարորդները անցած տարեվերջին զանգվածաբար գնում էին EV կամ, իհարկե, դրա համար բիզնես վարձակալություն էին կնքում: Նրանց համար, ովքեր անցյալ տարի մեքենա են գնել, այն ժամանակվա ընթացիկ դրույքաչափը կգործի XNUMX ամիս՝ անկախ փոխարժեքի փոփոխություններից:
2010 թվականին կառավարությունն առաջին անգամ լրացուցիչ արտոնություն մտցրեց զրոյական արտանետումներով մեքենաների համար: Էլեկտրական մեքենաների աճն այն ժամանակ դեռ 0% էր։ 2014 թվականին այս ցուցանիշը հասցվել է 4 տոկոսի։ Սա շարունակվեց մինչև 2019թ. 2020 թվականին գրանցվել է 8 տոկոս աճ։ 2021 թվականին այս ցուցանիշը կրկին հասցվել է 12 տոկոսի։
2020-ին
4%-ից 8%-ի, այնուհետև 12%-ի աճը աստիճանական աճի մի մասն է, ինչպես նախատեսված է Կլիմայի համաձայնագրում: Էլեկտրական մեքենաները 2026 թվականին կաճեն 22 տոկոսով. Մինչև այդ հավելումը ամեն անգամ մի փոքր կավելանա (տես աղյուսակը): Հավելումը փոքր-ինչ ավելացել է այս տարի և կկրկնվի հաջորդ տարի: Այնուհետև էլեկտրական մեքենաների պրեմիումը երեք տարի կմնա 16%: 2025 թվականին հավելավճարը կրկին կավելացվի 1%-ով, մինչև 2026 թվականին չվերանա նպաստը։
Կատալոգի առավելագույն արժեքը այս տարի կրճատվել է 45.000 40.000-ից մինչև 2025 եվրո: Այս կատալոգի արժեքը կօգտագործվի մինչև 2026 տարին ներառյալ: XNUMX-ից սկսած, նվազեցված դրույքաչափն այլևս չի լինի, և, հետևաբար, շեմն այլևս չի կիրառվի:
Ամբողջական ակնարկը կարելի է տեսնել ստորև բերված աղյուսակում: Համեմատության համար ներառվել է նաև 2019թ. Սրանք այնպիսի ծրագրեր են, ինչպիսին կան, բայց ենթակա են փոփոխության։ Կլիմայի համաձայնագրում նշվում է, որ լրացուցիչ կանոնները վերանայվում են ամեն տարի և անհրաժեշտության դեպքում ճշգրտվում:
| տարի | Լրացում | Շեմային արժեքը |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Լրացուցիչ (plug-in) հիբրիդներ
Ի՞նչ կասեք plug-in հիբրիդների մասին: Ինչպես նախկինում նշվեց, նրանք այլևս չեն կարող հույս դնել լրացուցիչ առավելությունների վրա: Այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար գործում է 22% նորմալ դրույքաչափը: Նախկինում հիբրիդները դեռևս առաջատար էին: Պայմանն այն էր, որ CO2-ի արտանետումները պետք է լինեն մեկ կիլոմետրում 50 գրամից պակաս: Օրինակ՝ Porsche 918 Spyder-ն ուներ 2 գրամ/կմ CO70 արտանետումներ, ուստի PHEV-ը դուրս է ընկել նավից ցածր սպառման պատճառով: Միջին չափի PHEV-ները համեստ այրման շարժիչով լավ են:
Այս մեքենաների համար 2014 և 2015 թվականներին կիրառվել է 7% իջեցված դրույքաչափ։ Օրինակ, այս միջոցառման շնորհիվ Mitsubishi Outlander PHEV-ը շատ տարածված է դարձել: 2014-ին աճը նույնիսկ 0% էր, ուստի ոչ մի տարբերակում չէր դրվում էլեկտրական մեքենաների և հիբրիդների միջև, եթե մեքենան CO50 արտանետում էր 2 գրամից պակաս։
Վեորբելդ 1: Hyundai Kona Electric
Լրացում 2020 թ
Արժեքի մասին պատկերացում կազմելու համար եկեք հաշվարկենք հավելումը երկու մեքենայի համար։ Նախ, եկեք վերցնենք 45.000 եվրո արժողությամբ հանրաճանաչ մեքենա՝ Hyundai Kona-ն: Այս մոդելը հասանելի է նաև ինչպես բենզինային շարժիչով, այնպես էլ հիբրիդով, սակայն առայժմ մենք խոսում ենք ամբողջովին էլեկտրական տարբերակի մասին: 64 կՎտժ Comfort տարբերակն ունի 40.715 XNUMX եվրո կատալոգային արժեք:
Քանի որ այս գումարը ցածր է 45.000 եվրոյի շեմից, ամբողջ գումարի վրա կիրառվում է նվազեցված հավելավճար՝ 8%: Սա կազմում է € 3.257,20 համախառն տարեկան կամ € 271,43 ամսական: Սա լրացուցիչ գումար է, որի վրա պետք է վճարվի հարկ:
Հարկի չափը կախված է հարկի կատեգորիայից: Այս օրինակում մենք ենթադրում ենք, որ տարեկան աշխատավարձը 68.507 € 37,35-ից պակաս է: Այս խմբի նկատմամբ ներկայումս կիրառվող հարկի դրույքաչափը կազմում է 271,43%: 101,38 եվրոյի համախառն աճի դեպքում դուք ամսական կվճարեք XNUMX եվրո:
| Կատալոգի արժեքը | €40.715 |
| Հավելվածի տոկոսը | 8% |
| Համախառն հավելում | €271,43 |
| Հարկերի դրույքաչափ | 37,35% |
| Մաքուր հավելում | €101,38 |
Լրացում 2019 թ
Անցյալ տարի այս գնային կետով EV-ների համախառն աճը դեռ կիսով չափ էր՝ 4% աճի շնորհիվ։ Վ ցանց հավելումը, սակայն, ճիշտ կեսը չէր, քանի որ 20.711 68.507-ից մինչև 2019 թվականը 51,71 եվրո եկամտի հարկի դրույքաչափն այն ժամանակ մի փոքր ավելի բարձր էր: Այս տվյալներով, հաշվարկը տալիս է զուտ շահույթ XNUMX տարում ամսական XNUMX եվրո:
Լրացում 2021 թ
Հաջորդ տարի տոկոսը կավելանա մինչև 12 տոկոս։ Հարկի դրույքաչափը նույնպես փոխվում է, թեև տարբերությունը սահմանափակ է։ Այս մեքենայի համար ևս մեկ կարևոր բան. շեմային արժեքը 45.000 40.000-ից իջեցվել է մինչև 40.715 715 եվրո: 22 2021 եվրո կատալոգի արժեքը մի փոքր ավելի բարձր է, քան սա: Ահա թե ինչու պետք է վճարվի 153,26% ամբողջական հավելում վերջին XNUMX եվրոյի համար: Ամսական հավելավճարը կկազմի XNUMX եվրո XNUMX տարում նույն մեքենայով և նույն եկամուտով:
Հետաքրքիր է նաև իմանալ, որ առանց հավելյալ օգուտի՝ 22% դրույքաչափով, զուտ աճը կկազմի 278,80 եվրո՝ հիմնվելով ընթացիկ հարկերի դրույքաչափերի վրա: Էլեկտրական շարժիչների ավելացումը այս մակարդակի վրա կլինի 2026 թվականին։ Մինչ այդ, սակայն, էլեկտրական մեքենաները նույնպես կէժանանան։
Էլեկտրական ընդդեմ. բենզին
Քանի որ Kona-ն հասանելի է նաև բենզինային տարբերակով, հետաքրքիր է այս տարբերակին ավելացնել այս հավելումը: Ցավոք, լիովին արդար համեմատություն հնարավոր չէ, քանի որ ամենահզոր բենզինային տարբերակը դեռ ավելի քիչ հզորություն ունի, քան էլեկտրականը: 1.6 T-GDI-ն ունի 177 ձիաուժ, իսկ Electric 64 կՎտժ հզորությունը՝ 204: 1.6 T-GDI-ի ամենաէժան տարբերակի համար դուք վճարում եք ամսական 194,83 եվրո զուտ աճ: Նույնիսկ ավելացված հավելումների դեպքում ավելի հզոր Electric-ը դեռ զգալիորեն ավելի էժան է:
| Kona Electric 64 | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Անկյուն 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Օրինակ 2. Tesla Model 3
Լրացում 2020 թ
Անցյալ տարի Tesla Model 3-ը առաջինն էր, երբ խոսքը վերաբերում էր վարձույթով ամենահայտնի մեքենաներին: Ի տարբերություն Kona-ի՝ այս մեքենայի կատալոգային գինը գերազանցում է 45.000 եվրոյի շեմը։ Ամենաէժան տարբերակը Standard Range Plus-ն է: Դրա կատալոգի գինը կազմում է 48.980 XNUMX եվրո: Սա մի փոքր բարդացնում է հաշվարկը։
45.000% դրույքաչափը կիրառվում է առաջին 8 եվրոյի համար: Սա համապատասխանում է ամսական 300 եվրոյի համախառն աճին: Մնացած 3.980 եվրոն ենթակա է 22% ամբողջական դրույքաչափի: Դա կազմում է ամսական 72,97 եվրո: Այսպիսով, ընդհանուր ավելացված արժեքը կազմում է 372,97 եվրո:
Այս մեքենայի համար մենք ենթադրում ենք, որ եկամուտը գերազանցում է 68.507 49,50 եվրոն, իսկ համապատասխան հարկի դրույքաչափը կազմում է 184,62%: Սա ձեզ հնարավորություն է տալիս ամսական 335,39 եվրոյի զուտ աճ: Համեմատության համար. առանց հավելյալ օգուտի, զուտ հավելումը կլիներ XNUMX եվրո:
| Ընդհանուր կատալոգի արժեքը | €48.980 |
| Կատալոգի արժեքը շեմին | €45.000 |
| Հավելվածի տոկոսը | 8% |
| Լրացում | €300 |
| Մնացած կատալոգի արժեքը | €3.980 |
| Հավելվածի տոկոսը | 22% |
| Լրացում | €72,97 |
| Ընդհանուր համախառն հավելում | €372,97 |
| Հարկերի դրույքաչափ | 49,50% |
| Մաքուր հավելում | €184,62 |
Լրացում 2019 և 2021 թթ
Նրանք, ովքեր անցյալ տարի գնել են Model 3, դեռևս կարող են ստանալ 4% աճ էլեկտրական մեքենաների համար։ Ինչը նույնպես կարևոր տարբերություն էր այս կոնկրետ տարբերակի համար. այդ դեպքում շեմը դեռ 50.000 € 4 էր: Այսպիսով, այս 68.507%-ը վերաբերում է ցուցակի ընդհանուր արժեքին։ 84,49 279,68 եվրոյից բարձր եկամտի հարկի դրույքաչափն այն ժամանակ դեռ մի փոքր ավելի բարձր էր: Սա հանգեցրեց ամսական 12 եվրոյի զուտ աճի: Հաջորդ տարի պրեմիումը կկազմի ամսական XNUMX եվրո՝ մինչև XNUMX% աճով:
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Էլեկտրական ընդդեմ. բենզին
Որքա՞ն արժե լրացուցիչ բենզինային մեքենան: Քանի որ Model 3-ը պատկանում է D սեգմենտին, մեքենան կարելի է համեմատել, օրինակ, BMW 3 Series-ի հետ։ Ամենամոտ տարբերակը 330i-ն է՝ 258 ձիաուժ հզորությամբ։ Սա 20 ձիաուժ է: ավելին, քան Standard Range Plus-ը: Նույն հարկի դրույքաչափով, ինչպես նախկինում, մենք ստանում ենք ամսական 330 եվրո զուտ աճ 472,18i-ի համար: Հաշվի առնելով ցուցակի ավելի բարձր գինը՝ 330i-ն միշտ մի փոքր ավելի թանկ է, քան Model 3 Standard Range Plus-ը, սակայն 2020i-ն ներկայումս առնվազն 330 անգամ ավելի թանկ կլինի գործարար վարորդների համար 2,5 թվականին: Այժմ դուք հասկանում եք, թե ինչու եք ավելի հաճախ տեսնում Model 3-ը, քան նոր BMW 3 Series-ը:
Ամփոփելով
Էլեկտրական մեքենաների հավելավճարի 4%-ից 8%-ի բարձրացման հետ կապված այս տարի առաջին քայլն արվեց՝ վերացնել լրացուցիչ հարկային արտոնությունները։ Շեմային արժեքը նույնպես իջեցվել է 50.000 45.000-ից մինչև 8 XNUMX եվրո: Այսպիսով, նախորդ տարվա համեմատ ֆինանսական առավելությունն արդեն զգալիորեն նվազել է։ Անկախ նրանից, EV-ների ավելի բարձր կատալոգային արժեքը ավելի քան փոխհատուցվում է XNUMX տոկոս նշագծով: Բացի այդ, բիզնեսի վարորդը հաճախ արժե համեմատելի բենզինային մեքենայի գնի առնվազն կեսը:
Այնուամենայնիվ, ֆինանսական առավելությունը կնվազի այնքան ժամանակ, քանի դեռ 2026 թվականին աճը չի հասել բենզինային և դիզելային մեքենաների մակարդակին։ Մյուս կողմից, էլեկտրամոբիլները, իհարկե, էժանանում են։ Թե ինչպես կհավասարակշռվեն այս երկու զարգացումները, ցույց կտա ժամանակը։
