Dodge Airflow Tank, l'ultimo Art Deco բեռնատար
Պարունակություն
Սա հաստատ ամենաշատն է բելլա տանկեր այդ ժամանակից ի վեր երբեք չի արտադրվել: Մենք խոսում ենք Dodge Airflow բաք բեռնատար 1939 թվականից, արտադրվել է Texano-ի խնդրանքով և տեխնիկական պայմաններով, 1934-1940 թվականներին Chrysler Group ապրանքանիշի կողմից:
Շարժիչը սնուցվում է 8 բալոն 300 ձիաուժ, այսպես կոչված «Արտ Դեկո բեռնատարների» հետ ոճականորեն առնչվող տանկը կառուցվել է ժամանակի տենդենցին համապատասխան, այն է՝ «օդային» (աերոդինամիկ) մեքենաները, որոնք այդքան շատ էին վարում։ երեսունականների կեսերի նորաձևություն Միացյալ Նահանգներում.
1934 թվականին առաջին առաքումը
Այդ տանկերից առաջինը հանձնվել է TEXACO 1934-ի դեկտեմբերին, սակայն մի քանի ամսվա ընթացքում կառուցվեցին 29 նմուշ. Տանկն այնքան հայտնի էր, որ նախագծին մասնակցած Texaco-ի զիջման շնորհիվ մեքենան վաճառվեց ընկերությանը: Standard Oil և Exxon. Գործարանում տանկեր են արտադրվել Garwood Industries Co. Միլուոկիում։
Ի լրումն նախագծի հմայիչ դիզայնի և արդիականության, օդային հոսքի բեռնատարն իր կողքին ուներ մի շարք սարքեր, որոնք թույլ էին տալիս թափվել է 1.200 գալոն վառելիքից (մոտ 4.550 լիտր) մենակ վեց րոպե.
Ակնհայտորեն գերարժեք
Արտադրությունն էր կասեցվել է 1940 թ, հիմնականում բավականին բարձր արժեքի պատճառով; գաղափարն այն էր, որ ուսումնասիրվի իրավահաջորդը, որն ավելի էժան կլիներ իրականացնել, բայց պատերազմի ժամանումը և ուժեղացումը ռազմական արտադրություն վերջապես վերջ դրեց մեքենայի բոլոր զարգացմանը:
Այս մեքենայի շատ քիչ օրինակներ են մնացել այսօր: Մեկը, որն առայժմ ամենալավ պահպանվածն է, վրա է Ուոլթեր Պ. Քրայսլերի թանգարան Օբերն Հիլզում, Միչիգանում։ Texaco-ի գույնը հավատարիմ է մնում 1934 թվականի գունային սխեմային:
