Dodge Journey 2010 Review

Հոլդենը ներկայացրել է նոր Commodore-ը, որն աշխատում է 85% էթանոլով և 15% բենզինով։ Caltex-ը բացում է իր առաջին E85 պոմպերն ամբողջ երկրում, մինչև հաջորդ տարի հասանելի կլինի մինչև 100 պոմպեր:

Լավ նորությունն այն է, որ բենզինից ավելի մաքուր և մաքուր լինելուց բացի, վառելիքի ընկերությունը խոստանում է, որ նոր վառելիքը «զգալիորեն ավելի էժան կլինի, քան առանց կապարի բենզինը»:

Ի տարբերություն դիզելային կամ հիբրիդային մեքենաների, դուք պետք չէ հավելյալ վճարել E85 համատեղելիության համար: Եվ ի տարբերություն LPG-ի, որը նույնպես ավելի էժան է, քան բենզինը, դուք ստիպված չեք լինի ծախսել ձեր բեռնախցիկի մեծ մասը բաքի վրա: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է գնել մեքենա, որն ունի E85 շարժիչ: Բացի գալիք Commodores-ից և որոշ Saab-ներից, Dodge's Journey People Mover-ը և նրա քույրը՝ Chrysler Sebring Cabrio-ն օգտագործում են E85 համատեղելի շարժիչ:

VALUE

Մոտավորապես նույն արժեքով, ինչ իր մրցակիցներից շատերը, ճկուն վառելիքով Ճանապարհորդությունը կարող է տնտեսական տարբերակ լինել ընտանիքների համար, եթե դուք ինչ-որ տեղ ունեք լցնելու համար:

Ճանապարհորդության միջակայքի արժեքը 36,990 դոլարից մինչև 46,990 դոլար է, մենք փորձարկեցինք միջին շարքի 41,990-լիտրանոց V2.7 R/T բենզինային R/T-ը 6 դոլարով: Դա նույն գինն է, ինչ մեքենաների գլամուրային առաջատարը՝ Honda Odyssey-ն, զգալիորեն ավելի էժան, քան դասի առաջատար Toyota Tarago-ն, բայց մի քանի հազար դոլարով ավելի թանկ, քան բազային $35,990 Kia Carnival-ը:

Թեև Journey-ը համարվում է յոթ նստատեղ, այն իրականում 5+2 է, քանի որ երրորդ շարքում ոտքերի համար շատ տեղ չկա, բացի փոքր երեխաների համար, և այդ ռեժիմում նույնպես շատ քիչ տեղ կա բեռնախցիկի համար: Նստատեղերը հեշտությամբ շարժվում են լծակի միջոցով՝ դրանք ճկուն դարձնելով տարբեր օգտագործման և ընտանեկան մուտքի համար:

Ինտեգրված ուժեղացուցիչ մանկական նստատեղերը ստանդարտ են ընտրովի շարքում՝ վերացնելով մանկական նստատեղերը կրելու անհրաժեշտությունը: Կան բազմաթիվ գավաթակիրներ, կողային և առջևի շարքի կենտրոնական պահեստային խցիկներ, ձեռնոցների խցիկում սառնարան, սակայն այն չունի առաջին շարքի բազկաթոռներ:

Ձայնային համակարգը լավն է, բայց ոչ հիանալի; Հետևի տեսադաշտի տեսախցիկը հարմար է նման չափսի մեքենայի համար, և այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են արբանյակային նավիգացիան և հեռուստացույցի էկրանները առջևի շարքի գլխաշորերի հետևի մասում, հասանելի են որպես ընտրանքներ:

Երբ դուք կարող եք գնել E85, դուք պետք է ավելի շատ գնեք, որպեսզի քշեք նույն հեռավորությունը, ինչ բենզինային մեքենան, քանի որ էթանոլն ավելի քիչ էներգիա ունի: Խնայողությունները պոմպի ցածր գնի մեջ են:

TECHNOLOGY

2.7 լիտրանոց շարժիչն ապահովում է 136 կՎտ/256 Նմ հզորություն, որը մի փոքր ավելի լավ է, քան Odyssey-ը և հսկայական Hyundai iMax-ը, բայց շատ ցածր է V6 Tarago-ից և V6 Grand Carnival-ից: Դա աշխատանքային ձի է՝ վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Բենզինի ամբողջական օգտագործմամբ միջին պահանջվող սպառումը կազմում է 10.3 լ / 100 կմ, չնայած քաղաքային երթևեկության ժամանակ այս ցուցանիշը ցատկում է մինչև 15 լիտր: Առանց E85 պոմպի, մենք չէինք կարողանա ստուգել այս ցուցանիշը:

Կառուցվածք

Կան մարդիկ, ովքեր նման են ֆուրգոնների, ոմանք նման են ֆուրգոնների, մյուսները նման են ֆուրգոնների, և նրանցից ոչ մեկը նման չէ սպորտային մեքենաների: The Journey-ը եզակի է նրանով, որ այն հեշտությամբ կարելի է շփոթել ամենագնացի հետ: Նրա բարձր կեցվածքը, տուփային ձևը և Dodge grill-ը նրան ավելի առնական տեսք են հաղորդում, քան մրցակիցը:

Վարորդները գնումներ են կատարում անհրաժեշտությունից ելնելով, ոչ թե ընտրությամբ. Նրանց համար, ովքեր չունեն բազմազավակ ընտանիքներ, չեն մարզում սպորտային թիմեր կամ չեն աշխատում որպես վարորդ, հեշտ է արհամարհել բազմաթիվ անճաշակ շարժվողներին: Բայց ոչ Ամերիկյան Ճանապարհորդությունը, դրա ավելի կոշտ արտաքին տեսքն այն դարձնում է ավելի իմաստալից ճանապարհին:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Ինքնաթիռում կան բազմաթիվ էական անվտանգության առանձնահատկություններ, այդ թվում՝ էլեկտրոնային կայունության հսկողություն, վթարային արգելակման օժանդակություն, առջևի և կողային անվտանգության բարձիկներ ստանդարտ սարքավորումների շարքում: Բարձր նստատեղի դիրքը, ինչպես ամենագնացը, նույնպես բոնուս է, որը թույլ է տալիս տեսնել առաջը երթևեկության մեջ: Ափսոս, որ այս մոդելը չի ​​ներառում ավտոմատ բացվող հետևի լյուկը, քանի որ այն դժվար է բարձրացնել և հասնել, երբ անհրաժեշտ է փակել այն:

Քշել

Դոջը կրքոտ աշխատող է: Ես առաջին անգամ փորձարկեցի այն թեթև բեռով, որպես միակ ուղևոր, և այն ցույց տվեց արագ արագացում և սահուն ու հարմարավետ մեքենա վարել նույնիսկ առասպելական բախումների և փոսերի վրայով:

Նա նաև բեռնված էր տուփերով և հանդերձանքով, որպեսզի օգներ տեղափոխվել տուն: Թեև նա ավելի անտարբեր էր թվում, բայց ինչպես կարելի էր սպասել, նա որոշ խիզախություն դրսևորեց, երբ բեռնված էր։ Իրականում շարժումն ավելի լավն էր՝ օդանավի վրա որոշակի ծանրության դեպքում: Սա մեքենան ավելի կայուն դարձրեց ճանապարհին:

Խնդիրներից մեկն այն է, թե որքան աղմկոտ է այն կանգառից արագացնելիս, երբ շարժիչը մռնչում է, երբ այն փնտրում է հաջորդ փոխանցումը:

ԸՆԴԱՄԵՆԸThe Journey-ը բազմակողմանի, իրավասու մարդկանց փոխադրող է՝ գրավիչ արտաքինով և հարմարավետ ուղևորությամբ: Ես պարզապես կցանկանայի, որ այն ունենար բազկաթոռներ: Դրա համատեղելիությունը E85 վառելիքի հետ կարող է դառնալ վաճառքի խթանման բանալին:

DOGE GIORNIE R/T

Գին: $ 41,990

ՇԱՐԺԻՉՆԵՐ2.7լ/V6 136կՎտ/256Նմ

փոխանցումատուփ6-աստիճան ավտոմատ

Տնտեսություն10.3 լ/100 կմ (պաշտոնական), 14.9 լ/100 կմ (փորձարկված)