Donkervoort JD70. sportiva come una volta… – Auto Sportive

Donkervoort JD70. սպորտային, ինչպես նախկինում էր... – Սպորտային մեքենաներ

Donkervoort տոնելու է իր հիմնադրի 70-ամյակը, Յուպ Դոնկերվուրտ, նորի մեկնարկով մինիմալիստական ​​սպորտային ականավոր, ի JD70. Հոլանդական ապրանքանիշը հավատարմորեն հետևում է անցյալի սպորտային ոգուն, երբ մեքենաներն էին նվազագույնը և բնութագրվում էին ամենից առաջ իրենց թեթևությամբ, ինչի շնորհիվ նրանք չափազանց հզոր շարժիչների կարիք չունեին։

Թեթև և առանց շողոքորթությունների, ինչպես նախկինում…

Համենայն դեպս դա էր փիլիսոփայությունը Քոլին Չեփման, Լոտոսի փայլուն հիմնադիրը։ Փիլիսոփայություն, որը նույնպես շատ առկա է Donkervoort, հաշվի առնելով, որ նրա առաջին արտադրանքը հենց Lotus Seven-ի մշակված զարգացումն էր: Նույնիսկ այսօր հոլանդական ապրանքանիշի մոդելների առանձնահատկությունները ակնհայտ արմատներ ունեն այս անցյալից:

Բրենդն ինքն է գիտակցում, որ իր արտադրանքը հակառակ է ալիքին: Նրանք թեթև են, այո, բայց նրանք հրաժարվում են որոշ պարագաներից, որոնք հաճախորդները դեռևս համարում են հիմնական և կարևոր: Բացի այդ, այժմ ստանդարտ վարորդների աջակցության համակարգերի բացակայությունը: Այնտեղ JD70 կարելի է դիտարկել որպես դրա էվոլյուցիա կամ հատուկ տարբերակ D8 GTO և կարտադրվի ընդամենը 70 նմուշ, ինչպես հիմնադրի տարիներին։

395 CV ատամները 700 կգ են՝ 2կգ/CV

Պահպանում է ածխածնային մանրաթելային շրջանակը՝ ա ընդհանուր քաշը 700 կգ-ից պակաս – և նույն շարժիչը, ինչ D8 GTO-ն, 5 լիտրանոց 2,5 մխոց (նույնը Audi TT RS), այս դեպքում՝ հետ 395 CV. Դա կլինի մեկ ասել ուժի և քաշի հարաբերակցությունը 2 կգ/ձիաուժ. Այս ռետրո գոհարի աշխատանքը դեռևս չի բացահայտվել, բայց այն կպահպանի, եթե ոչ բարելավվի, 0-1000-ը D3 GTO-ի 8 վայրկյանից պակաս ժամանակում և 265 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ: Այն հաջորդ տարի շուկա դուրս կգա 163.636 եվրո գնով։