Լրացուցիչ սարքավորումներ

Նոր մեքենայի գինը որոշվում է ստանդարտ սարքավորումներով։ Ցանկացած այլ աքսեսուար կարող է բարձրացնել մեքենայի արժեքը մինչև 30 տոկոսով։ Արժե՞ նման գումար ծախսել։

Լրացուցիչ հավելումներ Երկու անվտանգության բարձիկներ, ABS, էլեկտրական ղեկ՝ կարգավորմամբ, էլեկտրական բացվող առջևի ապակիները գրեթե ստանդարտ սարքավորումներ են բոլոր նոր մեքենաների համար: Սա այն է, ինչ մենք կարող ենք ակնկալել փոքր և քաղաքային մեքենաներից: Լրացուցիչ մեխանիկական օդորակիչ, վեց բարձրախոսով ռադիո, համակարգիչ և կողային հակագազեր, առնվազն կոմպակտ դասում: Իհարկե, որքան բարձր է սեգմենտը և բազային գինը, այնքան սարքավորումները հարուստ են:

Սկսենք կորպուսից. եթե գնորդը էսթետիկորեն հաճելի չէ կամ նրան դուր է գալիս վերջերս նորաձև սպիտակ երանգը, կարող եք ընտրել փայլատ ներկ: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում հենց անգույն ծածկույթն է դուրս բերում մարմնի իրական գույները և միևնույն ժամանակ հանդես է գալիս որպես պաշտպանիչ շերտ: Եթե ուզում ենք, որ մեր մեքենան փայլի, ապա Audi-ի, Mercedes-ի կամ BMW-ի դեպքում անհրաժեշտ կլինի ծախսել 1500-ից մինչև նույնիսկ 5000 PLN։ Չարժե խնայել նաեւ օդորակման դեպքում։ Մինչդեռ ավելի թանկ մեքենաներն ունեն այն որպես ստանդարտ, «փոքր քաղաքաբնակների» դեպքում այն «ըստ ցանկության» է։ Հետևաբար, արժե ծախսել մոտ 2000-3000 PLN և վայելել ուղևորության հարմարավետությունը շոգ օրերին, հատկապես, որ օգտագործված մեքենայի վրա հովացման համակարգի հնարավոր տեղադրումը կարող է լինել տքնաջան խնդիր, և ոչ էժան, նույնիսկ 4 PLN: Իրավիճակը նման է երբեմնի հայտնի լյուկի հետ: Եթե վաճառքում է, եկեք անմիջապես գնենք, քանի որ գործարանային հավաքումը շատ ավելի լավ լուծում կլինի, քան հետվաճառքի սպասարկումը։ Եթե ամեն օր մնում ենք քաղաքային երթեւեկության մեջ, եկեք մտածենք ավտոմատ փոխանցման տուփի մասին։ Դա թանկ գնում է, բայց արագ փոխանցման տուփը կդարձնի ձեր ճանապարհորդությունը հարմարավետ:

Օգտակար է նաև հաշվի առնել արտադրողի առաջարկը էլեկտրական ապակիների, նստատեղերի և արտաքին հայելիների ոլորտում: Հետագա փոփոխությունները կարող են ծախսատար և անիրագործելի լինել: Գործարանային արտադրության սարքեր գնելը, որոնք ազդում են անվտանգության վրա, նույնպես պրագմատիկ են: Գործարանում տեղադրված են այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են ESP, ASR, BLIS… և գազի բարձիկներ: Օդային վարագույրների համար լրացուցիչ ծախսերը 1500-ից 2500 PLN-ի չափով կարող են անգնահատելի լինել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի ժամանակ. ներմուծողները առաջարկում են այս սարքավորումը գնել այսպես կոչված փաթեթներով: Օրինակ, «անվտանգության» համակարգը, որը ներառում է լայնածավալ ESP համակարգ, անվտանգության բարձիկների և կողային վարագույրների հավաքածու, արժե շատ ավելի քիչ, քան եթե մենք ցանկանայինք այդ տարրերը առանձին գնել:

Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս ձեռք բերել գործարանային լուսավորության հավաքածուներ (մոտ 2500 PLN-ից): Նորաձև քսենոնային լամպերը պետք է ունենան հաստատված ինքնահամահարթեցման համակարգ և գմբեթավոր լակի վարդակներ:

Սա հավելյալ սարքավորումների ամենակարևոր մասերից մեկն է, որն արժե ներդնել հյուրասենյակում: Իսկ ի՞նչ չի կարելի գնել, որպեսզի չգերվճարեն։ Առաջին հերթին մենք կարող ենք մեզ ներել «սպորտային» փաթեթները, որոնք կստիպեն մեքենան ստանալ ձիաուժի տեսողական չափաբաժին։ Շատ արտադրողներ առաջարկում են այսպես կոչված «մարմնի հավաքածուներ», հատկապես սպորտային համբավ ունեցող մոդելների համար։ Օրինակ՝ Audi S-line փաթեթը, BMW M փաթեթը կամ AMG տարբերանշանով աքսեսուարները մեքենայի գինը բարձրացնում են մինչև 30 PLN: Դրա դիմաց մենք ստանում ենք մի փոքր իջեցված կախոց, մեծ շրջանակներ, խորհրդանշական սփոյլեր, ամրացված արգելակներ, քրոմապատ աստառ և կաշվե ինտերիերի տարրեր։ Շատ? Վերոհիշյալ «լրացուցիչ» իրերը կարելի է ձեռք բերել ցուցասրահից դուրս կես գնով։ Մասնագիտացված ընկերության անհատական «մարմնի հավաքածուն» մոտավորապես 2-3 հազ. զլոտի; չգրանցված նախշով ֆիրմային սկավառակների հավաքածուն՝ անվադողերի հետ միասին, արժե մոտ 5 PLN։ Կաշվից պատրաստված ղեկի եզրը, փոխանցումատուփի լծակ կոշիկները կարժենան ոչ ավելի, քան PLN 500: Բացի այդ, մենք կարող ենք ընտրել կաշվի, ալկանտարայի և կարի թելերի անթիվ գունապնակներից:

Կարող է նաև լավ գաղափար լինել ներդրումներ կատարել երրորդ կողմի գլխավոր միավորում (եթե հնարավոր է հավաքում): Թեև վահանակի մեջ ներկառուցված գործարանային ռադիոները տպավորիչ տեսք ունեն, բազային տարբերակներն առաջարկում են միջին հնարավորություններ, ինչպես նաև ֆոնդային բարձրախոսները: Երկրորդական սարքավորումներ գնելը ձեռնտու կլինի երաժշտասերի և՛ գրպանին, և՛ զգայուն լսողությանը։ Հետաքրքիր այլընտրանք կարող է լինել նաև արբանյակային նավիգացիայով բազմաֆունկցիոնալ DVD նվագարկչի ընտրությունը: Նախագծված գործարանային սարքավորումների, օրինակ՝ Ford կամ Volkswagen մեքենաների հիման վրա, մուլտիմեդիա կոմբայնն արժե 1600-3800 PLN, ինչը սրահի արտադրանքի արժեքի երրորդ կամ նույնիսկ կեսն է: Կարող եք նաև ջնջել գործարանային նավիգացիան լրացուցիչ սարքավորումների ցանկից: Այն շատ թանկ է գնել, հատկապես այն, որը ինտեգրված է մուլտիմեդիա համակարգին: 3-10 հազար PLN-ի փոխարեն ավելի լավ է փնտրել հանրաճանաչ շարժական նավիգացիա։

Երբ/ Մոդել	Շրջանակներ ***		Ռադիո		նավարկություն		Ազդանշանային
Երբ/ Մոդել	Գործարան	Գործարան չէ	Գործարան	Գործարան չէ	գործարան	Գործարան չէ	Գործարան	Գործարան չէ
hyundai i20	15 « 1828	15 « - ից 1120	стандарт	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 « 2000	16 « - ից 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia- ն	16 « 2500	16 « - ից 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
Vw գոլֆ	17 « 2870-4920	17 « - ից 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Գյուղացի	17 « 3200-4800	17 « - ից 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	стандарт	350-1000
ծանծաղուտ Մոնդեո	18 « 5400-5800	18 « - ից 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel Զինանշան	18 « 3000	18 « - ից 1400	стандарт 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 « 3960-5350	17 « - ից 1100	стандарт 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000